radio LIVE tv LIVE
meer NPO start

Komt er een economische recessie? En hoe bereid je je daarop voor? Deze econoom geeft uitleg

Komt er een economische recessie? En hoe bereid je je daarop voor? Deze econoom geeft uitleg
Econoom Nic Vrieselaar
Bron: EenVandaag

De inflatie is enorm, de koopkracht daalt en het is oorlog in Oekraïne. Wat doet dat met de economie? Is er een recessie op komst en kunnen we die voorkomen? Senior econoom Nic Vrieselaar van de Rabobank beantwoordt 6 vragen.

1. Moeten we ons schrap zetten voor een recessie?

"Laat ik met de deur in huis vallen: het is niet de huidige verwachting dat we in een recessie belanden, waarbij de economie twee kwartalen achter elkaar krimpt. Uiteraard hebben de oorlog en de stijgende prijzen invloed op de bestedingen van consumenten en bedrijven. Nederlanders, maar ook consumenten en bedrijven in het buitenland, kunnen minder kopen met hun geld. Daardoor produceren bedrijven hier minder en dat heeft invloed op de werkgelegenheid. Dit alles remt de ongekende economisch groei die we na corona hebben gezien."

"Vorig jaar zijn we economisch gezien zó goed hersteld dat we alweer ruim boven het niveau van vóór corona zitten. Per kwartaal groeide de Nederlandse economie het afgelopen jaar gemiddeld zo'n 1,5 procent, normaal is dat zo'n 0,4 procent. Naar verwachting gaan we er de komende tijd per kwartaal nog altijd met een paar tienden op vooruit."

Uitlegvideo: hoe we in een recessie komen en wat we daar zelf van merken

Een recessie: komt die eraan door de hoge gasprijzen, inflatie en de oorlog in Oekraïne? Niet volgens premier Rutte, wel volgens veel anderen. Maar wat is een recessie en wat merk je ervan? We leggen het je uit in deze video.

2. Ook volgens premier Mark Rutte gaat het economisch juist goed met Nederland. Hoe zie je dat?

"Meerdere graadmeters wijzen die kant op. Je ziet het aan de personeelstekorten. Er is een lage werkloosheid: een groot aandeel van de beroepsbevolking heeft betaald werk. Dat zorgt ervoor dat er meer wordt verdiend en meer kan worden uitgegeven. Dat leidt weer tot economische groei. Bovendien loopt de industrie op toeren. Onze economie is 2,8 procent groter geworden vergeleken met vóór de coronacrisis. Dat is in sommige Europese landen echt wel anders."

"Dat optimisme geldt natuurlijk niet voor alle bedrijven. Sommige ondernemers uit het midden- en kleinbedrijf zijn flink getroffen door de coronacrisis. Sommigen hebben zich in allerlei schulden moeten steken, maar het is niet bekend hoeveel vet zij nog op de botten hebben. De hoger wordende energierekeningen en grondstofprijzen zijn dus een risico. Voor sommige bedrijven zou dat de doodsteek kunnen zijn. Zeker als de doemscenario's, die wél rekening houden met een recessie, toch uitkomen."

Gesloten horeca in de avonduren
Bron: EenVandaag
Vooral de horeca had het in de coronacrisis zwaar

3. Wat zijn die doemscenario's?

"Een van de doemscenario's is dat er een tekort aan gas ontstaat als Rusland de gaskraan dichtdraait. Daardoor stijgen de gasprijzen enorm, wat je terugziet in de prijzen van producten: het leven wordt stukken duurder. Ook voor bedrijven wordt het dan duurder om te produceren. In het ergste geval kan een deel van de industrie zelfs helemaal plat komen te liggen."

"Een ander somber scenario heeft te maken met de import van graan, zonnebloemolie en bepaalde metalen, zoals nikkel. Hoewel de import vanuit Rusland en Oekraïne relatief gezien geen grote geldwaarde vertegenwoordigt, zijn het goederen die je in vrijwel elk huishouden terugvindt. Als de import door de oorlog stokt, wat al deels gebeurt, kan dat tot nog meer leveringsproblemen leiden en dus tekorten en hogere prijzen."

Bekijk ook

4. Hoe reëel is het dat dit ook echt gebeurt?

"Ik verwacht niet dat Rusland de gaskraan dichtdraait, maar ik ben geen politiek strateeg. Vanuit economisch oogpunt zou het land zich ontzettend in de eigen vingers snijden. De gasexport is namelijk een enorme inkomstenbron voor Rusland. Het stokken van de import van belangrijke goederen uit Oekraïne en Rusland is daarentegen een reëlere vrees."

"Toch blijft het koffiedik kijken in hoeverre dit alles invloed heeft op onze economie. Niemand weet hoelang deze oorlog duurt. Het is daarom niet bekend in hoeverre de oorlog nu en straks invloed heeft op de export van de landen. Bovendien weten we niet hoe lang de Nederlandse en buitenlandse industrie het kan uitzingen met de eigen voorraden."

5. Het kabinet verlaagt de accijnzen en compenseert het stijgen van de energierekening. Kan dat helpen om een recessie te voorkomen?

"Het verlagen van accijnzen of compensaties op de energierekening zijn verzachtende omstandigheden voor de koopkracht. Los van de discussie hoe de overheid Nederlanders het beste kan compenseren, zorgt compensatie er in ieder geval voor dat consumenten de hand minder op de knip hoeven te houden."

"Stel nou dat het kabinet niet bijstaat: daardoor kunnen consumenten nog minder geld uitgeven, want ze zijn veel meer geld kwijt aan autoritten en de energierekening. Als huishoudens daardoor bijvoorbeeld massaal gaan bezuinigen op hun vakanties, gaan sommige reisbedrijven over de kop. Personeel komt op de stoep te staan en dat leidt tot werkloosheid. Dat is nadelig voor de economie en dat kost ons als maatschappij ook geld."

Bekijk ook

6. Hoe kun je je voorbereiden op economisch mindere tijden? Is het beter om geld uit te geven of juist te besparen?

"Dat is altijd een beetje paradoxaal. In economisch mindere tijden zou je de hand op de knip moeten houden om tegenvallers te kunnen opvangen. Maar dat helpt de economie en uiteindelijk jou ook niet verder. Ga maar na: als je toch niet die televisie koopt. en met jou vele anderen, dan heeft de televisieverkoper minder werk. Daardoor kan hij die mooie fiets niet meer kopen, die jij juist aanbiedt. Dat leidt uiteindelijk ook tot minder werk voor jou."

"Uiteindelijk moeten consumenten vooral doen wat ze het minste financiële stress oplevert en wat past bij de portemonnee. Maar wie de middelen heeft en de economie wil ondersteunen, doet er goed aan om geld te blijven uitgeven, bijvoorbeeld door je huis te verduurzamen."

Bekijk ook

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'
Een metro-toestel van vervoersbedrijf RET
Bron: ANP

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Bekijk ook

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Bekijk ook

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Bekijk ook

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Waarom het zo uitzonderlijk is dat Marjolein Faber als minister weigert handtekening te zetten voor koninklijke onderscheiding

Waarom het zo uitzonderlijk is dat Marjolein Faber als minister weigert handtekening te zetten voor koninklijke onderscheiding
Ter illustratie: een koninklijke onderscheiding
Bron: ANP

Asielminister Faber wil geen handtekening zetten onder koninklijke onderscheidingen voor vijf oud-COA-medewerkers, werd gisteren bekend. Kan dat zomaar? Historicus Kemal Rijken zet de feiten over onderscheidingen voor ons op een rij.

Rijken noemt het 'zeer uitzonderlijk' dat de minister de voordracht voor een koninklijke onderscheiding niet wil ondertekenen. "We hebben dit in de parlementaire geschiedenis in de laatste 80 jaar niet gezien." Hij beantwoordt vier vragen over wat er komt kijken bij het krijgen van een koninklijke onderscheiding en deze situatie.

1. Hoe gaat het toekennen van onderscheidingen in zijn werk?

Voordat de minister een handtekening moet zetten, is daar al een heel proces aan voorafgegaan, weet Rijken. "Een voorbeeld: iemand heeft 40 jaar lang vrijwillig voor de tennisvereniging gewerkt en de mensen op de tennisvereniging vinden dat deze persoon een lintje verdient. Dan gaan die mensen in eerste instantie brieven schrijven over die persoon", vertelt de historicus.

"Die aanbevelingsbrieven worden gestuurd naar de desbetreffende gemeente waar die persoon woont, en die worden allemaal gecontroleerd." Vervolgens maakt de burgemeester de beslissing of iemand in aanmerking komt. "Dan tekent de Commissaris van de Koning en daarna de Kanselarij der Nederlandse Orden." Die beheert de registers van onderscheiden personen en regelt de lintjes.

"En daarna pas gaat het naar het ministerie en de bewindspersoon. Die tekent dan ook. In de meeste gevallen. Vervolgens zet de koning nog zijn handtekening." Nadat de koning de onderscheiding heeft getekend, kan het lintje door de burgemeester worden uitgereikt.

info

Premier Schoof en minister Uitermark willen tekenen voor lintjes vrijwilligers

Maandagmiddag werd bekend dat premier Dick Schoof en minister Judith Uitermark van Binnenlandse Zaken wel bereid zijn om te tekenen voor de lintjes die de vijf vrijwilligers in de vluchtelingensector zouden krijgen.

2. Waarom is hier een minister voor nodig?

"In principe is de minister altijd verantwoordelijk en dat heeft te maken met de ministeriële verantwoordelijkheid", vertelt Rijken.

Hij legt uit: "De koning is niet verantwoordelijk voor zijn inhoudelijke daden. Dat zijn de ministers volgens de Grondwet. In dit geval, als de koning tekent, dan betekent dat dat er een minister of een staatssecretaris ook al moet hebben getekend."

"Dus als de koning uiteindelijk een handtekening moet zetten op de koninklijke onderscheiding dan moet dat gedekt zijn, zoals dat heet, door een minister of een staatssecretaris. En daarom is die handtekening nodig."

3. Waarom is het zo uitzonderlijk dat minister Faber weigert?

"De minister mag het doen, maar het is wel uitzonderlijk", vertelt Rijken. "Wat de minister in principe heeft gedaan, is een pure politieke daad. Gewoon om een frame neer te zetten: 'Ik ben tegen deze medewerkers en ik ben tegen asielzoekers en het is mijn beleid niet.'" Ze zet het weigeren dus in om te communiceren waar ze tegen is, volgens de historicus.

En dat is nog niet eerder op deze manier gebeurd, weet Rijken. "Er zijn geen gevallen bekend waarbij de minister zo nadrukkelijk naar buiten trad en zei: 'Ik teken niet omdat het niet mijn politiek is.' En dat komt ook omdat de lintjes zijn staatsonderscheidingen neutraal zijn."

"Die worden gegeven aan mensen die zich meestal decennia lang, vaak vrijwillig, hebben ingezet voor andere mensen. Het is in Nederland dus zo dat de regering en politici niet bepalen wie wel of geen lintje krijgt. Het komt vanuit de samenleving. En dat gegeven wordt dan beloond namens de Staat", legt Rijken uit. "Een koninklijke onderscheiding is dus neutraal en is daardoor ook geen politieke beslissing."

Bekijk ook

4. Wat betekent het volgens jou dat Faber weigert?

Hierdoor kan een precedent ontstaan, vertelt Rijken. "Het risico dat je nu krijgt, is dat er in de toekomst kabinetten zullen zijn en ministers zullen zijn die zeggen: 'Dit is in het verleden zo gegaan met mevrouw Faber, en deze persoon bevalt mij niet, dus ik ga daarvoor liggen en ik teken niet.' Dat kan nooit de bedoeling zijn van een neutrale staatsonderscheiding, die de koninklijke onderscheidingen toch zijn."

Betekent het dat deze mensen hun lintje niet krijgen? "Nee", zegt Rijken. "Het is namelijk zo dat een andere bewindspersonen ook kan tekenen. Dat zal gewoon ook gebeuren en deze vijf mensen krijgen gewoon een lintje."

Waarom het zo uitzonderlijk is dat Marjolein Faber als minister weigert handtekening te zetten voor koninklijke onderscheiding

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant