De snelheidsverlaging van 130 naar 100 kilometer per uur treft vooral dagelijkse weggebruikers. Zij zijn in meerderheid tégen de verlaging en zeggen ook stug 130 te blijven rijden waar dat kan.

Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder ruim 33.000 leden van het Opiniepanel, waarvan ruim 30.000 automobilisten. Het kabinet besloot in oktober de limiet op snelwegen overdag te verlagen van 130 naar 100 kilometer per uur. Den Haag verwacht hiermee de stikstofuitstoot te beperken en zo de bouw weer op gang te brengen.

'We schieten er letterlijk en figuurlijk niks mee op'

De steun voor de nieuwe snelheidslimiet hangt sterk af van aan wie je het vraagt. Van de mensen die iedere dag de weg op moeten, vindt 61 procent dit een slechte zaak. De meesten daarvan denken dat het onveiliger wordt en ze langer onderweg zijn. Anderen zijn principieel tegen, want 'dit is een maatregel voor de bühne. We schieten er letterlijk en figuurlijk niks mee op en het kost ook nog veel tijd én geld'.

De meeste niet-dagelijkse weggebruikers (56 procent) zijn juist vóór de snelheidsverlaging. Een ondervraagde zegt: "100 is snel genoeg en al helemaal in een klein land als Nederland. Het rustiger rijden zorgt voor betere doorstroom, dus misschien ben je zelfs sneller op je bestemming."

Helft dagelijkse weggebruikers gaat zich niet aan 100 houden

Opvallend is dat bijna de helft van de dagelijkse weggebruikers (46 procent) zich niet zegt te gaan houden aan de nieuwe snelheidslimiet. Een deel moet er simpelweg aan wennen maar veel automobilisten houden uit principe hun voet op het gas. "Als ik een lege linkerbaan zie, blijft het aantrekkelijk om daar gas op te geven als ik haast heb", zegt een panellid.

Of automobilisten zich uiteindelijk laten afremmen, hangt af van de handhaving op de nieuwe snelheid. Veel van hen vertrouwen op apps die hen waarschuwen als zij harder rijden dan 100. "Ik zal altijd harder dan 100 rijden, behalve als Flitsmeister een mobiele flitser aangeeft." Weggebruikers die zo'n app niet gebruiken, blijven stug doorrijden tot de stapel boetes op de mat te hoog wordt.

Trajectcontroles op alle snelwegen

De vraag is of de overheid genoeg middelen heeft om te handhaven op de nieuwe snelheid. GroenLinks opperde trajectcontroles op alle snelwegen om daarvoor te zorgen. De meeste ondervraagden (58 procent) denken ook dat dit de meest effectieve manier is. "Zonder trajectcontroles heeft deze regel überhaupt geen zin en komen de Mercedessen en Audi's je voorbij alsof je stilstaat."

Een ander voorstel van GroenLinks is om de verlaging ook 's nachts in te voeren. De overheid houdt tussen 7 uur 's avonds en 6 uur 's ochtends wel vast aan 130 kilometer per uur waar dat kan. Het idee van GroenLinks kan op weinig bijval rekenen van mensen in het land. 64 procent van alle ondervraagden, dus ook niet-automobilisten, vinden het 'een goed compromis voor de snelheidsverlaging overdag'.

Nederlandse kersentelers maken zich zorgen om hun oogst dit jaar. Ze zijn bang dat die ten onder gaat aan de 'suzuki-fruitvlieg'. De oogst is volgens de telers nog te redden, maar dan moet het gewilde bestrijdingsmiddel wel op tijd goedgekeurd worden.

De kersentelers wachten op een verlossend bericht van landbouwminister Femke Wiersma. Zij moet bepalen of gebruik van het bestrijdingsmiddel Tracer dit jaar wordt toegestaan, En dat wordt nog spannend, want toenmalig minister Piet Adema zei vorig jaar dat het toen de laatste keer was dat een uitzondering gemaakt werd voor het bestrijdingsmiddel.

Al 10 jaar uitzondering

Het bestrijdingsmiddel Tracer is namelijk nog altijd niet goedgekeurd door het College voor de toelating van gewasbeschermingsmiddelen en biociden (Ctgb). Die instantie beoordeelt of een bestrijdingsmiddel gebruikt mag worden.

Zolang het Ctgb zijn oordeel nog niet heeft gegeven, kan de verantwoordelijk minister een vrijstelling voor gebruik geven. En dat gebeurt in dit geval al 10 jaar op rij.

Perfect jaar voor kersen

Kersenteler Arie Hakkert uit de Betuwe vertelt dat het tot nog toe een perfect jaar is voor de kersenteelt: "We hebben prachtig weer gehad in de bloeiperiode. Weinig nattigheid en de temperatuur was goed. Dus we verwachten een goede oogst dit jaar."

Volgens Arie is de ideale temperatuur voor de kers tussen de 20 en 25 graden. De kersen hangen er nu nog groen bij, maar uiteindelijk krijgen ze de bekende rode kleur. "We hopen half juni te beginnen met oogsten. De kersen zullen waarschijnlijk begin juni een gele kleur krijgen en gaan dan over naar rood."

Suzuki-fruitvlieg

Maar ondanks dat het zo'n goed jaar is voor de kers, is Arie bang voor zijn oogst. De Nederlandse kers heeft er sinds een jaar of 10 namelijk een nieuwe vijand bij: de suzuki-fruitvlieg. Een beestje dat oorspronkelijk afkomstig is uit Zuidoost-Azië en in 2008 voor het eerst werd opgemerkt in Europa.

Vooral kersentelers hebben last van de fruitvlieg. "Deze fruitvlieg kan door de schil van het fruit kruipen en legt daar eitjes onder. Daar komen larven uit die de vrucht van binnenuit opeten. Vervolgens gaat de vrucht rotten en is die onverkoopbaar", legt onderzoeker Herman Helsen uit.

Net niet voldoende

Kersenteler Arie gebruikt nu een speciaal net om de fruitvliegjes buiten te houden: "Het is een heel fijnmazig net waar in principe geen vliegjes doorheen kan komen. Het hele veld moet ermee worden ingepakt."

Maar alleen een net is niet voldoende, vertelt hij: "De suzuki-fruitvlieg is zo klein dat het 'm toch lukt om ergens binnen te komen. Bovendien moeten we nog steeds zelf bij de kersen kunnen. Dus als het net omhoog gaat of waait, gaat de fruitvlieg ook naar binnen."

Wesp tegen vlieg

In een lab van de Wageningen University & Research (WUR) wordt daarom gewerkt aan een andere oplossing, namelijk de sluipwesp. Dat is een natuurlijke vijand van de suzuki-fruitvlieg, vertelt onderzoeker Helsen. "De sluipwesp legt haar eieren in de larven van de suzuki-fruitvlieg en kan zo de enorme toename verminderen."

Toch is de sluipwesp vooralsnog geen vervanging voor het bestrijdingsmiddel. "We hebben er nu enkele honderden, daar kunnen we de oogst niet mee redden", zegt Helsen. En dus wacht kersenteler Arie in spanning af op het besluit van Landbouwminister Wiersma. "Als we het middel niet meer krijgen, dan is het einde kersenteelt. Het is echt twee voor twaalf."