radio LIVE
meer NPO start

Sluiten horeca-ondernememingen na beschieting werkt averechts

Het gebeurt de laatste jaren steeds vaker dat horecaondernemingen worden beschoten of dat er een handgranaat voor de ingang wordt gelegd. Gemeenten gaan meestal meteen over tot (tijdelijke) sluiting van het pand. De ondernemer blijft dan soms maandenlang verstoken van inkomsten. De Koninklijke Horeca Nederland wil dat gemeenten stoppen met dat beleid van standaard sluiten van horecaondernemingen. 

Koninkljjke Horeca Nederland (KHN) voorzitter Rober Willemsen: “Je beloont in feite de dader, die juist sluiting beoogt. Door sluiten beloon je dus de dader en straf je het slachtoffer, de eigenaar van de horecagelegenheid.” 

Deze week was het weer twee keer raak. In Delft werd ‘s nachts een coffeeshop beschoten en in Zwolle vond eigenaar Bob Kooistra van Café Bruut een handgranaat aan zijn deur. Kooistra: “De medewerker die de handgranaat aantrof heeft meteen alarm geslagen. We zijn ons rot geschrokken. Ik ben een eerlijke ondernemer, heb geen banden met de criminaliteit. We kunnen dan ook alleen maar vermoeden uit welke hoek dit komt.” 

Een handgranaat aan je deur. Of een beschieting van je cafe. In Amsterdam werden vorig jaar in korte tijd een aantal coffeeshops beschoten.

Waarom de shops worden beschoten is meestal niet duidelijk. Maar wijlen burgemeester van der Laan trekt een harde lijn. De beschoten coffeeshops worden voor langere tijd gesloten. Steeds vaker zijn er ook incidenten met handgranaten. Eerder deze week meldde Minister Grapperhaus van Justitie en Veiligheid aan de Tweede Kamer dat er sinds 2017 maar liefst 16 handgranaatincidenten zijn geweest bij (horeca)zaken. Ze liggen op de stoep voor de ingang, hangen aan deurklinken of worden naar binnen gegooid. Negen van die granaten zijn ook daadwerkelijk geëxplodeerd. 

Lees ook:

Motieven voor aanslagen

Sluiting van horecazaken gebeurt om meerdere redenen. Zo moet de politie onderzoek doen naar de toedracht op het plaats-delict, maar dat duurt nooit weken. Belangrijke reden om een zaak langer te sluiten is te onderzoeken of de beschieting iets heeft te maken met de eigenaar of de medewerkers van de zaak. Hebben ze wellicht banden met criminelen? Worden ze afgeperst?  

Maar volgens de Koninklijke Horeca Nederland is dat lang niet altijd het geval. Het sluiten van de zaak kan ook het feitelijke doel zijn van de dader. Zo kan men bijvoorbeeld op simpele wijze een concurrent eenvoudig uitschakelen. Of criminelen met een kort lontje die bij een zaak geweigerd zijn, of eruit zijn uitgezet, nemen wraak. En natuurlijk kan ook afpersing een rol spelen. Zo wordt eind 2017 handgranaat op de stoep aangetroffen bij Club Blu in Rotterdam. Ook wordt de club beschoten.

De manager vertelt in een interview dat er sprake zou zijn van afpersing. Willemsen: “Het wordt tijd dat gemeenten anders gaan kijken naar sluitingsbeleid.” 

Burgemeesters veranderen sluitingsbeleid

Inmiddels komen er verontrustende signalen uit de horeca. Ondernemers worden via anonieme mails onder druk gezet. Ze moeten betalingen doen met bitcoins. Voldoen ze daar niet aan, dan vinden ze een handgranaat aan de deur. Willemsen: “Dat klopt, wij krijgen inderdaad dat soort signalen en dat is ernstig. Het wordt tijd dat gemeenten anders gaan kijken naar sluitingsbeleid.” 

Inmiddels zit er voorzichtig beweging in de discussie. Burgemeester van Bijsterveldt besluit deze week de beschoten coffeeshop niet te sluiten, omdat ze het gevoel heeft dat je de dader dan beloont. En ook de kersverse burgemeester van Amsterdam Femke Halsema breekt met het standaard sluitings beleid van haar voorganger Van der Laan. Zij wil van geval tot geval bekijken welke maatregel ze neemt. 

Willemsen: “Het is een goede ontwikkeling, maar twee zwaluwen maken nog geen zomer. Wij zouden willen dat alle gemeenten zouden stoppen met standaard sluiten. Want nogmaals, sluiten is vooral het belonen van de dader.” In Zwolle is ondernemer Bob Kooistra teleurgesteld in de sluiting. Juist de weekenddagen zijn druk en die omzet mist hij nu. En wellicht moet hij nog langer dicht. Kooistra: "ik loop nu al tienduizenden euro’s omzet mis. Terwijl ik niks heb misdaan. Daar ben ik wel teleurgesteld in” 

reactie

De burgemeester van Zwolle, Henk Jan Meijer, reageert:

"Woensdagochtend is er een granaat aangetroffen bij café Bruut in de Voorstraat. Een heftige gebeurtenis, de politie onderzoekt de situatie. Op dit moment zijn nog niet alle vragen te beantwoorden. Met het oog op het komende uitgaansweekend is er samen met de politie zorgvuldig gekeken wat er nodig is om deze avonden op een prettige en veilige manier mogelijk te maken. Uiteraard staat de veiligheid van het uitgaanspubliek voorop, daar zetten we ons gezamenlijk voor in. Soms moeten we vanwege de openbare orde en veiligheid preventieve maatregelen nemen. Daarom is er besloten dat café Bruut de komende week niet open zal gaan."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Buigt lokale politiek in Berlicum voor boze inwoners die tegen azc zijn? 'Protest voelde intimiderend voor raadsleden'

In Berlicum werd afgelopen maand verhit gesproken over een mogelijk azc, met een intimiderend protest tijdens een raadsvergadering als kookpunt. Het plan lijkt hierna in de koelkast gezet: is de gemeenteraad gezwicht voor geweld? "Het is heel complex."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'
Een metro-toestel van vervoersbedrijf RET
Bron: ANP

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Bekijk ook

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Bekijk ook

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Bekijk ook

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant