radio LIVE tv LIVE
meer NPO start

Verdwijnt de Roemeense stuntbende wel achter de tralies?

Ze sloegen toe op spectaculaire wijze: de Roemeense bende die uit rijdende vrachtwagens dure spullen wisten te roven. Terwijl ze honderd kilometer per uur reden, klommen ze op de motorkap van hun auto en stalen vervolgens a la James Bond al rijdend partijen smartphones uit de vrachtwagen voor hen. De politie arresteerde juli vorig jaar vijf bendeleden op een vakantiepark in Otterlo. De vraag is of zij achter de tralies belanden. En of de bende hiermee helemaal is opgerold.

update
clock 16-03-2018 01:00

De rechtbank van Overijssel veroordeelde vier van de Roemenen tot een celstraf van 15 maanden voor het bezit van de gestolen telefoons ter waarde van 550.00 euro. De vijfde persoon gaat één maand korter de cel in omdat hij herkenbaar in beeld werd gebracht bij de publicatie van een foto bij een artikel. De rechtbank oordeelt dat dit een forse schending van de persoonlijke levenssfeer is waar de man veel nadeel van heeft. 

Het Openbaar Ministerie had 1,5 jaar geëist tegen het vijftal.

De arrestatie was groot nieuws destijds. In het vakantiehuisje werd voor een half miljoen aan gestolen iPhones gevonden. De bende die in heel Europa opereerde zou zeventien keer hebben toegeslagen, waaronder vijf keer in Nederland.

Bij het vakantiehuisje vond de politie een speciaal geprepareerde bus terug. In het dak van de bus was een opening gemaakt om vervolgens via de motorkap bij de deuren van de vrachtwagen te komen. EenVandaag kreeg een unieke kijkje bij het onderzoek van deze bus door de politie.

Belanden de rovers wel achter de tralies?

De rechter buigt zich over de zaak tegen de vijf Roemeense verdachten. Misdaadjournalist Mick van Wely van de Telegraaf volgt de zaak op de voet en deed verslag van de arrestatie destijds. Hij vindt het knap dat de politie de mannen heeft weten te pakken, maar vraagt zich af wat er over blijft van de zaak. En of de rovers wel achter de tralies belanden. 

De politie onderzocht of de bende te koppelen was aan meerdere berovingen, maar nu is duidelijk dat hen niet een reeks, maar slechts één diefstal en heling ten laste wordt gelegd door justitie. De vijf verdachten kwamen daarom al eerder op vrije voeten in afwachting van het proces. Ze beloofden vrijdag voor de rechter te zullen verschijnen.

'Zaak gaat als een nachtkaars uit'

Van Wely gelooft hier niks van:  “De kans is groot dan ze nu alweer in Roemenië zijn of voor hetzelfde geld zijn ze alweer bezig met nieuwe berovingen. Ik weet zeker dat ze zich niet bij de gevangenis zullen melden, als ze veroordeeld worden. En Roemenië zal ze voor een simpele diefstal waarschijnlijk niet uitleveren. Ik heb het idee dat er niet zwaar is ingezet op deze zaak, terwijl dit een uitgelezen kans was om deze bende een tik uit te delen. De zaak gaat nu als een nachtkaars uit, waarschijnlijk door capaciteitsgebrek, dat zie je veel bij mobiel banditisme."

‘Nederland paradijs voor deze criminelen’

Van Wely denkt dat deze zaak laat zien hoe lastig het is voor de politie om grip te krijgen op deze mobiele bendes:  “Nederland is een paradijs voor deze criminelen. In Nederland zijn de straffen laag, de politie heeft weinig capaciteit en de pakkans is laag. De truc is veel en snel te bewegen door Europa. Je kunt gerust stellen dat deze roofblokkers vrijwel vrij spel hebben."

Ook hoogleraar criminologie Dina Siegel waarschuwt dat we het probleem van de mobiele bendes onderschatten. Zij deed onderzoek naar het fenomeen en concludeerde in 2013 al dat de Nederlandse overheid naïef was en meer prioriteit aan deze vorm van criminaliteit moest geven. 

Afnemende prioriteit bij politie en justitie

Nu, vijf jaar later, is het probleem alleen maar groter geworden zegt ze: “De spectaculaire vrachtwagenovervallen laten vooral zien hoe professioneel deze bandieten te werk gaan. De bendes zijn zich steeds meer gaan professionaliseren en specialiseren. Ze kunnen makkelijk hun gang gaan hier. Er is een tijdje wat meer prioriteit aan gegeven door politie en justitie, maar het is weer weggezakt. Dat is verontrustend, want de schade die deze mobiele bendes onze economie berokkenen is enorm."

Betere samenwerking tussen landen nodig

Siegel ziet ook nieuwe bendes oprukken. Vooral Albanese en Servische criminelen komen de laatste tijd meer en meer in Europa en ons land om goed georganiseerd op strooptocht te gaan. Siegel benadrukt dat het een lastig probleem is om het hoofd te bieden. Juist de mobiliteit maakt het moeilijk de rovers te pakken. De bendes gaan razendsnel van het ene land naar het andere. De samenwerking tussen de verschillende Europese landen en de uitwisseling van informatie van politiekorpsen zou beter moeten om een vuist te kunnen maken.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Gevluchte Oekraïners moeten hun auto op Nederlands kenteken zetten: 'Nieuw hoofdstuk in ons leven'

Vandaag 3 jaar geleden vielen Russische troepen Oekraïne binnen. Oekraïeners die naar Nederland vluchtten, moeten hun auto voor 4 maart op Nederlands kenteken hebben gezet. Dat lijkt misschien 'gewoon' een praktische handeling, maar er zit meer achter.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Waarom producten uit Chinese webwinkels vaker onveilig zijn dan spullen uit China die hier in de winkel liggen

Waarom producten uit Chinese webwinkels vaker onveilig zijn dan spullen uit China die hier in de winkel liggen
Pakketjes van Shein en Temu zouden duurder worden
Bron: AFP

Er komen steeds meer pakketjes uit China onze kant op. Vaak uit webshops als Temu en Shein. Maar deze producten kunnen onveilig zijn. Wat is het verschil tussen deze en de producten die je zelf in de winkel koopt? "Je importeert zelf."

Temu, AliExpress en Shein: in onze chat vertelden veel kopers positieve ervaringen te hebben met deze webwinkels. Ze vinden daar goedkoper dezelfde producten als in Nederlandse winkels, met dezelfde kwaliteit. Maar onder andere de Consumentenbond waarschuwt dat producten van deze webwinkels gevaarlijker zijn. Hoe zit dat?

Direct uit China kopen

Goed om te weten: de meeste producten die je koopt of bestelt uit China deugen inderdaad, vooral die in de winkel. "Als we het hebben over gevaarlijke producten, dan zijn die rechtstreeks uit China gekocht of via platforms als Temu of Shein", legt Joyce Donat van de Consumentenbond uit. "Dat zijn platforms waarbij je direct vanuit China als consument zelf importeert."

Het zijn juist deze producten die van slechtere kwaliteit kunnen zijn. En waarmee de Europese markt op dit moment overspoeld wordt. "Wil je dat tegengaan? Koop dan gewoon bij een Europese webwinkel."

Bekijk ook

info

Miljarden kleine pakketen van buiten de EU

Volgens de Europese Commissie kwamen er vorig jaar 4,6 miljard pakketten met een waarde van onder de 22 euro de Europese Unie binnen. Dat zijn er twee keer zoveel als het jaar daarvoor. De meeste van deze pakketten komen uit China. Vaak gaat het om producten van slechtere kwaliteit, die ook gevaarlijk kunnen zijn. Daarom wil de Commissie invoerrechten gaan heffen op deze bestellingen om ze duurder te maken. De hoop is dat daardoor op een gegeven moment minder van dit soort bestellingen worden gedaan.

Europese veiligheidsregels

Maar waarom kunnen deze producten gevaarlijk zijn? Donat legt uit dat alles wat in Europese winkels wordt verkocht aan de Europese veiligheidsregels moet voldoen. Ook Chinese fabrikanten moeten zich daaraan houden.

Zo mogen elektronische apparaten die de EU binnenkomen voor maar 0,01 procent bestaan uit cadmium, een metaal dat op de lange termijn voor nierproblemen kan zorgen. Daarbij moeten bijvoorbeeld alle smartphones toegankelijk zijn voor mensen met beperkingen.

'Etalage voor Chinese fabrikant'

Maar platforms als Temu en Shein zijn volgens Donat 'de etalage voor de Chinese fabrikant'. Die verkopen producten de direct vanuit die fabrikant worden geïmporteerd. "Ze voldoen heel vaak niet aan de veiligheidseisen."

Daardoor is er een grotere kans dat bijvoorbeeld een föhn van Temu het niet doet in onze stekkerdoos of dat er meer cadmium in een telefoon zit dan is toegestaan.

Is winkel verantwoordelijk?

Omdat je via platforms als Temu zelf importeert, ben je ook zelf verantwoordelijk en heb je geen makkelijk bereikbare plek om naartoe te gaan als er dingen fout gaan. De fabrikant zit natuurlijk aan de andere kant van de wereld.

Dat de kwaliteit minder is, kan ook gebeuren als een Europese winkel iets importeert vanuit China, want die veiligheidscontroles worden door de fabrikant zelf gedaan. Maar als de föhn het dan niet doet, is de winkel verantwoordelijk. De winkel moet ervoor zorgen dat alles in orde is, en je kan daar naartoe gaan als dat niet zo is.

Bekijk ook

Vliegtuig vol losse pakketjes

Naast dat producten worden gecontroleerd in het magazijn van de winkel, gebeurt dit ook bij controles van de douane voordat ze de EU binnenkomen. Bij Europese of Nederlandse winkels gebeurt dat vaak met zogenoemde bulk-orders. Dan worden veel dezelfde producten tegelijkertijd verstuurd via bijvoorbeeld dezelfde scheepscontainer of hetzelfde vrachtvliegtuig voor grotere winkels. "Dat is makkelijker voor de douane om te controleren", legt Donat uit. En dus veiliger.

"Je moet je voorstellen: de douane controleert óf een bulkpartij producten, die door een winkel worden geïmporteerd, óf ze moeten een heel vliegtuig vol met miljoenen individuele pakketjes controleren." Dat laatste is waar de douane mee zit bij bestellingen van Temu of Shein. Een container met 1.000 föhns is makkelijker te controleren op fouten dan twintig föhns omringd door honderden andere producten.

'Kijken met wie je te maken hebt'

Maar zelfs bij Nederlandse webwinkels en platforms moet je volgens Donat oppassen. "Je moet altijd kijken met wie je eigenlijk te maken hebt", vertelt ze. "Want vaak koop je het dan alsnog bij een derde partij. Je moet erop letten dat dat geen 'dropshipper' is."

"Via een 'dropshipper' komt het product ook direct uit China. Het beste is om bij een Europese of Nederlandse winkel te kopen." Dan heb je volgens haar veel meer zekerheid over wat je koopt. Dat het aan de regels voldoet en dat je ergens terecht kan bij vragen.

info

Wat is dropshipping?

Dropshippers zijn webwinkels zonder eigen voorraad: als je bij hen iets bestelt, wordt het rechtstreeks vanuit de leverancier naar je verzonden. Veel mensen hebben een negatieve associatie met dropshipping, maar dat is niet altijd terecht. Het is wel problematisch als er bijvoorbeeld direct uit China wordt geleverd en consumenten dit niet weten. Er zijn ook dropshippers die producten van Chinese platformen direct op hun website aanbieden voor een veelvoud van de oorspronkelijke prijs. bron: Thuiswinkel Waarborg

Bekijk ook

'Een hele klus'

Een populaire Nederlandse webwinkel is Bol. Een woordvoerder laat weten dat dropshippen daar verboden is. "Bol wil de kwaliteit van de artikelen op het platform zo goed mogelijk waarborgen", vertelt hij. "Dit betekent dat we erop toezien dat er alleen veilige artikelen op ons platform worden aangeboden en dat namaakartikelen niet zijn toegestaan."

Toch komt het voor dat er dropshippers actief zijn binnen hun webwinkel, ook al heeft de webwinkel een team die zich erop richt. "Je kunt je voorstellen dat dit met 47.000 verkooppartners en ruim 41 miljoen producten een hele klus is", zegt de woordvoerder. "We handhaven streng: als we een verkooppartner betrappen op dropshippen trekken we de helft van hun beleidspunten af. Dit betekent dat als zij nog een keer dezelfde fout begaan, wij genoodzaakt zijn hun verkoopaccount te sluiten."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant