radio LIVE
meer NPO start
  1. Homepage
  2. FNV kijkt met zorgen naar regeerakkoord: 'Hiermee haal je mensen niet uit de armoede'

FNV kijkt met zorgen naar regeerakkoord: 'Hiermee haal je mensen niet uit de armoede'

  1. 15-12-2021 17:54
  2. Geld en werk
  3. Auteur: Jelle Reijman
FNV kijkt met zorgen naar regeerakkoord: 'Hiermee haal je mensen niet uit de armoede'
Demissionair minister van Financiën Wopke Hoekstra
Bron: ANP

De lage- en middeninkomens zouden erop vooruit moeten gaan, is de boodschap uit het coalitieakkoord. Vakbond FNV ziet dat niet terug. Al tijden pleiten zij voor een verhoging van het minimumloon van vier euro.

Een lastenverlichting voor de lage- en middeninkomens was hard nodig, zegt FNV. De 'werkende armen' zijn in de afgelopen steeds zichtbaarder geworden en dit jaar bracht de Sociaal Economische Raad (SER) dat dit er 220.000 zijn. Zelfs een derde van alle mensen die onder de armoedegrens leven, heeft wel een baan.

Net onder armoedegrens

"Je ziet er allang niet meer uit als ma Flodder als je arm bent", vertelt Anette de Jong. Sinds de scheiding woont ze alleen met haar twee kinderen van 15 en 18 jaar oud. Ze werkt in de zorg en verdient net onder de armoedegrens.

Voor mensen als Anette staat de bestaanszekerheid onder druk. Je kan niet zomaar meer gaan werken als zogenaamde 'werkende arme', weet ook Anette. "Als ik meer ga werken, gaan de toeslagen die ik echt nodig heb om rond te komen direct omlaag."

Loonsverhoging veel te laag, volgens FNV

De FNV hoopte er samen met VNO-NCW en de SER op dat het sociaal akkoord van afgelopen zomer zou worden overgenomen in de plannen van een nieuwe coalitie. De FNV pleit al een tijd voor een verhoging van het minimumloon van 4 euro, naar 14 euro.

In de nieuwe plannen wordt er de komende jaren elk jaar 3 miljard uitgetrokken voor lastenverlichting voor lage- en middeninkomens. Nu wordt in de nieuwe plannen van de coalitie het minimumloon in vier jaar tijd geleidelijk met 80 cent verhoogd. Tuur Elzinga, voorzitter van de FNV, ziet dat met lede ogen aan: "Hiermee haal je mensen niet uit de armoede. Dit zet geen zoden aan de dijk."

Bekijk ook

AOW stijgt niet mee, tegen SER-advies in

Die 80 cent in 4 jaar tijd vindt FNV echt onvoldoende. Wat FNV verder nóg schrijnender vindt, is dat de AOW niet meestijgt. Letterlijk staat in het coalitieakkoord dat de lonen met 7,5 procent gaan stijgen geleidelijk, de AOW wordt daarvan uitgezonderd.

Dat gaat in tegen het advies van de SER waarin onder anderen VNO-NCW en FNV tot een advies over de arbeidsmarkt zijn gekomen. Dit advies schreef namelijk een behoud van de koppeling voor. "Schandalig", zo stelt Elzinga van de FNV. "Dit zijn geen plannen waarmee je mensen van overleven naar leven brengt."

Eerst zien, dan geloven

Anette vindt het motto van het nieuwe regeerakkoord in ieder geval niet verkeerd klinken. Het motto is 'Omzien naar elkaar en vooruitkijken naar de toekomst'.

"Als we nou eens meer naar elkaar zouden omzien, dat zou top zijn. Maar eerst zien, dan geloven."

Bekijk hier de reportage over dit onderwerp

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Geen bus meer in de avond of op zondag: reizigersvereniging noemt bezuinigingen ov 'desastreus'

  1. 06-05-2025 14:06
  2. Binnenland
  3. Auteur: Diederik de Groot
Geen bus meer in de avond of op zondag: reizigersvereniging noemt bezuinigingen ov 'desastreus'
Een bus van de Haagse vervoersmaatschappij HTM
Bron: ANP

De bezuiniging van 335 miljoen euro op het openbaar vervoer, die het kabinet volgend jaar wil doorvoeren, heeft mogelijk ingrijpende gevolgen voor het busvervoer. Dat zegt reizigersvereniging Rover.

Rover bracht voor het busvervoer in kaart wat de bezuinigingen voor gevolgen kunnen hebben. De scenario's die daaruit volgen, kun je 'extreem' noemen. Samengevat: of de prijzen gaan flink omhoog, of er wordt een grote hap uit de dienstregeling genomen, of het wordt een combinatie van beide.

Veel onduidelijk

"Vooropgesteld: de werkelijke gevolgen weet nu nog niemand", zegt directeur Freek Bos van Rover. "Het zou bijvoorbeeld ook kunnen dat er geen enkele bus minder gaat rijden, maar dat de kaartjes 25 procent duurder worden."

Hij vervolgt: "Of de kaartjes worden 15 procent duurder en een relatief klein deel van de bussen en trams wordt geschrapt."

Scenario's van bezuinigingen op openbaar vervoer

Helemaal geen bus meer

Rover maakte per provincie scenario's: welke hap moet er uit de dienstregeling worden genomen als er geen forse prijsstijgingen zouden komen om de bezuiniging mee te dekken? Het zijn minimale varianten, maar zelfs die zijn al 'zeer ingrijpend' te noemen. "Op zondag helemaal geen bus meer, bijvoorbeeld. En er zijn ook regio's waar je er rekening mee moet houden dat daar 's avonds geen bus meer rijdt", vervolgt Bos.

Rover gaat nu het publiek vragen welk scenario er in hun regio zeker niet gekozen mag worden. Op de website van de reizigersvereniging kun je je provincie kiezen en je mening geven over de toekomst van het openbaar vervoer daar.

Terugdraaien

Bos legt zich nog niet neer bij de zwarte scenario's, benadrukt hij. "Wij hebben de gevolgen in kaart gebracht, omdat het kabinet dat niet heeft gedaan. De bezuiniging is in principe al ingeboekt, maar in september is er gewoon weer een miljoenennota. En dan kunnen ze het weer terugdraaien."

Een vervoerregio die hard wordt geraakt door de plannen van het kabinet, is de Metropoolregio Rotterdam Den Haag: hier moet maar liefst 72 miljoen euro op het openbaar vervoer bezuinigd worden.

Bekijk ook

Administratieve fout

Een deel van de landelijke bezuinigingen zijn het gevolg van een 'administratieve fout', gaf het kabinet in april toe. Het gaat om 110 miljoen euro die wordt bezuinigd op de zogenoemde Brede Doelgroepuitkering Verkeer en Vervoer (BDU). Dat is een financiële bijdrage die provincies en stadsregio's jaarlijks ontvangen van het ministerie voor de uitvoering van verkeer en vervoer op lokaal en regionaal niveau.

Dat de bezuinigingen toch worden doorgevoerd, leidt tot boosheid bij Jeffrey Keus. Hij is wethouder in Leidschendam-Voorburg en portefeuillehouder ov-exploitatie van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag.

Desastreus

"Het kan gebeuren dat je een fout maakt. Maar dan ga je hem ook herstellen. De fout is wel erkend, maar hij is niet hersteld. En dat maakt dat wij nu behoorlijk veel problemen hebben in deze regio. Uiteindelijk moeten we het openbaar vervoer voor onze inwoners op een goede manier regelen. Zonder deze middelen gaat dat echt een stuk moeilijker."

Het schrappen van buslijnen vindt Keus niet wenselijk, maar uitsluiten kan hij het niet. "En ja, dat zou wel echt desastreus zijn, ook voor mensen die afhankelijk zijn van deze bussen."

Bekijk ook

Geen herstel van fout

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verwijst in een reactie naar een Kamerbrief van 25 april. Daaruit bijkt dat staatssecretaris Chris Jansen de administratieve fout niet gaat herstellen. Hij wijst erop dat de coalitiepartijen daar in de Voorjaarsnota geen geld voor hebben vrijgemaakt.

"Helaas heb ik moeten concluderen dat er bij de Voorjaarsnotabesluitvorming geen middelen beschikbaar zijn gekomen voor het compenseren van het effect van de generieke korting op specifieke uitkeringen op de BDU. Ik blijf hierover in gesprek met de regio om te bezien op welke wijze kan worden gezorgd dat het openbaar vervoer in de vervoerregio's betrouwbaar, comfortabel en betaalbaar blijft."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant