Dagelijks van de ene naar de andere vergadering rollen. Is dat nou wel zo productief? Volgens Twitterbaas Elon Musk zijn vooral grote vergaderingen een verspilling van energie en tijd. Experts geven hem gelijk en hebben wat tips.

In een uitgelekte mail meldt Musk aan zijn werknemers dat ze grote vergaderingen moeten voorkomen. Deze zouden namelijk het inhoudelijke debat tegenwerken.

Kleine groep

Volgens vergaderexpert Rob de Haas heeft Musk daarin gelijk. "Uit onderzoek blijkt dat we het beste functioneren met een groep van 6 tot 8 mensen", legt hij uit. "Als je bijvoorbeeld met een gids op pad gaat in zo'n groep, heb je met elkaar 1 gesprek. Wordt de groep groter, dan gaan er meerdere gesprekken ontstaan."

En dat is funest voor een gezamenlijke dialoog of een debat, zegt De Haas. "Je moet echt streven naar een kleinere groepsgrootte."

'Mannetjes' aan het woord

Daarnaast zorgen grotere groepen er ook voor dat lang niet iedereen aan het woord komt, zegt de vergaderexpert. "Met name de meer introverte mensen hebben het moeilijk in grote groepen. Dat zijn niet de eerste praters. De praatgrage hoor je wel, maar in die kleine groep krijg je iedereen aan het woord."

Daar is columnist Japke-d. Bouma het ook mee eens. Ze schrijft vaak columns over hoe te overleven op kantoor. "De 'mannetjes' zijn aan het woord", zegt ze. "Dat zijn de mensen die zichzelf willen profileren, die hopen op een complimentje van de baas. Dat is sowieso niet goed, want je wil mensen hebben die plannen tegenspreken."

Geldverspilling

En dat zijn dan ook nog eens vaak de onnodige mensen, zegt Bouma. "Die zitten erbij voor de gezelligheid. Dat zijn dan vaak de mensen die dan iets gaan zeggen, want ze kunnen zeggen wat ze willen." Bij kleinere groepen zou je daar minder last van hebben.

Grote vergaderingen zijn ook een geldverspilling, vervolgt de columnist. "Als je met 10 of 12 in een vergadering zit een uur lang, denken heel veel mensen dat het maar een uur kost. Maar dat kost 10 of 12 keer een uur, en dat kost geld."

Geen vaste vergadermomenten

Hoe je dan wel goed kan vergaderen? Daar hebben De Haas en Bouma wel wat tips voor. "Korter en minder", zegt Bouma stellig. "Vergader met kleinere groepjes, en doe dat alleen met mensen die erover gaan. En vraag altijd aan je baas of je er per se bij moet zijn en waarom. Als hij dat kan uitleggen, ga je natuurlijk."

Bouma benadrukt dat de vaste vergadermomenten die we allemaal wel hebben vaak nutteloos zijn. "Vergaderen doe je omdat je een bepaald probleem wil bespreken of een doorbraak wil forceren. Dan is die vergadering om even te kijken wat iedereen ook alweer doet. Een tijdstip of een dag is geen reden."

Vergader 1 week niet

Een drastische tip van Bouma is om eens 1 week niet te vergaderen. "Noteer dan precies wat je hebt gemist", zegt ze. "Dan kun je zeggen wat er relevant is." En als je echt niet onder grote groepen uit kunt komen, heeft De Haas nog wel wat aanwijzingen.

"Verdeel de groep in kleinere subgroepen van 10 tot 12 mensen. Daarna kun je die weer terugpakken en per groepje aan het woord laten. Nu doen we dat zelden", zegt hij. "Denk van tevoren gewoon heel goed na. Hoe knip ik het op? Welke activiteiten kan ik bedenken? Dan wordt het echt veel leuker en actiever."

In Berlicum werd afgelopen maand verhit gesproken over een mogelijk azc, met een intimiderend protest tijdens een raadsvergadering als kookpunt. Het plan lijkt hierna in de koelkast gezet: is de gemeenteraad gezwicht voor geweld? "Het is heel complex."

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."