radio LIVE tv LIVE
meer NPO start

Maakt leeftijdsverschil uit in een vriendschap? Voor Henk (68) en Rianne (46) niet: 'Hij is mijn stuurorgaan'

Maakt leeftijdsverschil uit in een vriendschap? Voor Henk (68) en Rianne (46) niet: 'Hij is mijn stuurorgaan'
Henk en Rianne zijn al jaren beste vrienden
Bron: Eigen beeld

Dat leeftijd maar een getal is, weten beste vrienden Rianne (46) en Henk (68) als geen ander. Al tientallen jaren maken ze de mooie en mindere mooie momenten in elkaars leven mee. "Ik zou altijd voor onze vriendschap kiezen."

Een paar dagen weg op de motor, feesten bij een concert of uithuilen als het wat minder met je gaat. Vraag je Rianne Baas met wie ze dat het liefst doet, dan is er een heel duidelijk antwoord: Henk Bekkers. De twee zijn al jaren beste vrienden, ondanks een leeftijdsverschil van 22 jaar.

Bij de volleybalclub

Het begon allemaal bij de volleybalclub in Bredevoort, vertelt Henk. "Rianne viel op, want ze kon echt heel goed volleyballen", herinnert hij zich. Contact hadden de twee toen nog amper.

Na 2 jaar bij de club vertrok Rianne uit het stadje, maar ze keerde 9 jaar later weer terug. "Een vriend van de volleybal had gehoord dat ze weer hier woonde", vertelt Henk. "En we besloten haar meteen te vragen of ze weer wilde komen volleyballen. Nou, dat wilde ze wel."

Bekijk ook

'Hij is mijn 'stuurorgaan''

Rianne besluit niet alleen te volleyballen, maar duikt daarbij in het bestuur van de club, waar Henk ook deel van uitmaakt. De twee blijken een goed team te zijn. Henk: "We konden goed met elkaar overweg, dus we deden binnen het bestuur veel samen." Zoals wedstrijdroosters maken of overleg met de gemeente. "En ik kwam er ook al vrij snel achter dat Rianne heel erg enthousiast is, maar ook heel erg impulsief. Dat was in reacties naar de gemeente toe niet altijd handig."

"Ja", vult Rianne lachend aan. "Dan zat het me soms hoog en zei hij: 'Tel nou maar even tot 10' en 'Doe maar een beetje rustig'." Vanaf dat moment stuurt Rianne mailtjes voor de gemeente eerst even langs Henk. "Hij is eigenlijk een beetje mijn 'stuurorgaan'", grapt ze.

Samen op de motor

Van daaruit groeien de twee naar elkaar toe. Ze leren elkaars familie kennen, doen regelmatig een biertje en klussen samen. En Rianne neemt zelfs motorrijles zodat ze samen kunnen rijden, nadat de vriend met wie Henk dat eerder deed kwam te overlijden. "We hebben al veel rondjes gemaakt met de motor, naar Duitsland en de laatste jaren door Nederland en naar de kust."

"Die tripjes hebben de nodige avonturen opgeleverd", blikt Rianne terug. Van de weg kwijt raken, tot per ongeluk op een Duits fietspad rijden. Rianne: "Ik zei nog: 'Henk, het is een fietspad'. 'Nee joh, echt niet', reageerde hij. Ik heb zo vreselijk gelachen." Zat raken ze elkaar niet, vertelt Henk.

Met een oudere dame in de kroeg

Daarbij zien ze elkaar tegenwoordig wekelijks in de kroeg, waar ze een oudere dame gezelschap houden. "Onze 'uitlaatbejaarde'", grapt Rianne liefkozend.

"We maakten een praatje met haar en ze bleek best eenzaam. Nu zien we haar elke zondag en als het Nederlands elftal tijdens het EK speelt, halen we haar ook op", vertelt Rianne. "De laatste tijd komen er steeds meer mensen bij haar zitten, daar is ze echt dankbaar voor."

Bekijk ook

Weinig opmerkingen over leeftijdsverschil

Als het gaat over het leeftijdsverschil, valt het bij de twee enorm mee wat voor reacties ze krijgen. "Als er al eens iemand een opmerking over maakt, dan is het dat ze denken dat ze mijn dochter is", laat Henk weten.

Rianne vertelt dat zij soms wel mensen tegenkomt die de vriendschap niet helemaal snappen. "Maar we gaan met de motor weg, hebben dezelfde muzieksmaak en gaan een aantal keer per jaar naar een concert." Als het zo goed klikt, maakt leeftijd volgens haar echt niets uit.

Over de vloer bij Henk

Bij Henk thuis zijn ze helemaal aan Rianne gewend, vertellen ze. Zo wordt ze bijvoorbeeld uitgenodigd met de kerstdagen en kletst ze met Henks zoons bij verjaardagen. Henks vrouw heeft Parkinson, en kan niet alles meer doen. "Op het begin was ze dan soms bang dat Rianne meeging, omdat zij niet kan, om te vervangen. Ze kent haar natuurlijk ook veel korter dan ik en moest daaraan wennen. Maar ondertussen gaat dat eigenlijk heel goed en snapt ze het ook."

De rest van hun omgeving weet ondertussen niet beter dan dat de twee veel samen op stap zijn. "We zitten nog steeds bij de volleybal", vertelt Henk. "En als daar iets georganiseerd wordt, ja dan schrijven ze altijd 'Henk en Rianne' als deelnemers. Want wij komen meestal samen wel."

'Ik dacht: hierna komt hij niet meer terug'

Maar binnen een vriendschap ben je er niet alleen in de leuke periodes, maar ook als het minder goed gaat. "Ik heb in een heel zware depressie gezeten, echt heel diep in de put", vertelt Rianne. "En Henk is wel echt degene die me uit dat diepe dal heeft gehaald."

Vooral in de coronatijd ging het niet goed met Rianne. Ze heeft een eigen reisbureau, maar had door de pandemie bijna geen inkomsten. Als alleenstaande moeder moet ze voor drie kinderen zorgen, haar ex-partner is overleden. Henk bleef haar opzoeken en was een luisterend oor. "In die tijd was ik ook weleens echt heel onaardig tegen hem, dan dacht ik: misschien komt hij hierna niet meer terug", legt Rianne uit.

Bekijk ook

Onvoorwaardelijke vriendschap

Toch stond Henk dan de volgende dag gewoon weer voor de deur. "Dat kan ik nog steeds enorm waarderen. En dat realiseer ik me ook iedere dag, of wanneer we een biertje zitten te drinken, wat hij voor mij heeft betekend."

"Hij had ook kunnen zeggen: bekijk het maar en zoek het lekker uit", gaat Rianne verder. "Dat heeft hij niet gedaan. Hij is blijven komen, iedere keer opnieuw. Dat is onvoorwaardelijke vriendschap. Een bijzondere plek in mijn hart had hij al, maar ik weet nu zeker: als iemand me zou vragen om de vriendschap met Henk op te geven omdat zij dat willen, dan zeg ik 'nee'. Ik zou dan altijd voor Henk, voor die vriendschap, kiezen. Want ik weet dat die er altijd zal zijn."

'Ze staat altijd klaar'

Tegelijkertijd ziet Henk die eigenschap ook in Rianne zelf. "Wat ik bewonder is dat ze ondanks alles altijd klaarstaat voor iemand anders. Ik ken genoeg mensen die je kan vragen wat je wil, maar die steevast altijd 'nee' zeggen. Die zijn zo met zichzelf bezig dat ze geen tijd hebben voor anderen."

Dat terwijl Rianne zelf ook erg druk is, weet Henk. "Maar je weet gewoon van haar, als je om hulp vraagt, dat ze onmiddellijk zegt: 'Dat gaan we doen, we gaat het regelen'."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Waarom rijksweg N36 in Twente, ondanks beloftes uit politiek Den Haag, een 'dodenweg' is én blijft

Waarom rijksweg N36 in Twente, ondanks beloftes uit politiek Den Haag, een 'dodenweg' is én blijft
Op de rijksweg N36 tussen Ommen en Almelo vallen jaarlijks veel verkeersslachtoffers
Bron: Persbureau Meter/EenVandaag

'Dodenweg' wordt hij genoemd, de rijksweg N36 tussen Ommen en Almelo. Jaarlijks vallen er slachtoffers. Ook deze maand kwamen er twee mensen om het leven. Wat maakt de N36 zo gevaarlijk?

Deze week was het opnieuw raak op de N36. Een bestuurder raakte gewond bij een botsing tussen een busje en een vrachtwagen. Twee weken geleden verongelukten bij een frontale botsing tussen een auto en een kleine vrachtwagen twee mannen. Eind februari viel er een zwaargewonde op de weg. In nog geen half jaar tijd vielen er 3 doden en 7 gewonden op de 36 kilometer lange weg.

Gevaarlijke situaties met inhalen

De lijst met (ernstige) ongevallen is nog veel langer. Vrachtwagenchauffeur Gert van het Almelose Bolk Transport snapt wel waarom de N36 een 'dodenweg' genoemd wordt. Hij zit zo'n 3 keer per week op de weg en ziet het vaak misgaan.

De gevaarlijke situaties ontstaan met name wanneer mensen gaan inhalen. "Dat mag niet, maar mensen proberen het toch, vooral als ze achter een vrachtauto zitten."

'Het gaat vaak nét goed'

Een vrachtwagen is lang en gaat niet snel. Een ander probleem op de weg is dat je geen kant op kunt als er plots een tegenligger is. "Je hebt niet veel ruimte om uit te wijken hier."

Zo zat hij een keer achter een personenauto die heel langzaam reed. De persoon die weer achter Gert reed dacht dat hij alleen de vrachtwagen moest inhalen waardoor hij én de vrachtwagen én de auto moest inhalen. Het gaat vaak maar nét goed, zegt hij.

info

Burgemeester Almelo: kunnen zoveel ongelukken niet meer accepteren

In februari dit jaar schreven de gemeenten langs de N36 opnieuw een brandbrief aan minister Barry Madlener (IenW). "Zo gaat dit niet langer", zegt burgemeester Korteland van Almelo. Volgens hem erkent de minister dit, maar heeft hij geen geld. "Maar ik ben overtuigd, waar een wil is, is een weg", zegt Korteland. "Omdat we niet meer kunnen accepteren dat er zoveel ongelukken gebeuren."

Volgens de burgemeester ontstaan de ongelukken niet alleen door gedrag. "Je moet wel op een veilige weg rijden, om je veilig te kunnen gedragen. En als je je veilig gedraagt op een onveilige weg, kan dat nog steeds tot hele gevaarlijke situaties leiden." Korteland wil overal middengeleiders en de weg verbreden. Minister Madlener geeft aan volgende week op de oproep van de gemeenten te reageren. Een besluit over het budget valt over een paar weken.

Een fout kan fataal zijn

Wat ook een probleem is, zijn de te korte op- en afritten op sommige plekken. "Dat maakt invoegen moeilijk." En vooral in de ochtend en avond is het 'gigantisch druk', vertelt chauffeur Gert. Maar ondanks die drukte zijn ze ook bezig met hun telefoon.

Het is overigens niet zo dat mensen gevaarlijker rijden op een N-weg, zegt Fieke van Schaik van de ANWB. "Wat je op de N36 ziet, en ook op andere N-wegen, is dat op stukken waar geen middenberm is, je heel snel op de andere kant van de weg kan komen. En dan is een fout fataal."

info

Politiecijfers: 8 doden sinds 2021

Uit een analyse van de politie Oost-Nederland, die Eenvandaag heeft ingezien, blijkt dat het aantal ongelukken de laatste jaren stijgt. Van 80 in 2021 naar 105 afgelopen jaar. Alleen al dit jaar staat de teller al op 19 ongevallen. Het gaat in totaal om 388 ongelukken sinds 2021: in 72 gevallen was er letsel, 6 ongelukken kenden een fatale afloop waarbij 8 mensen ter plaatse overleden.

Relatief veel doden

Op N-wegen vallen relatief gezien de meeste verkeersdoden, zo'n 20 procent van de verkeersdoden valt op een rijksweg. Dat zit hem dus met name in hoe de wegen zijn ingericht, legt Van Schaik van de ANWB uit. Ze zijn vaak tweebaans, met beide rijbanen een andere richting op.

De wegen zijn daarnaast vaak smal en er zijn weinig uitwijkmogelijkheden in de berm. "Als er een korte berm naast zit en je raakt van de weg, dan beland je bijvoorbeeld snel in een sloot." Een ander probleem wat op veel N-wegen speelt, is een korte invoegstrook, er is vaak weinig ruimte om in te voegen.

Bekijk ook

Alle N-wegen een middengeleider

Niet alleen op de N36 maar op alle N-wegen zouden de rijbanen gescheiden moeten worden. "Dus zo'n geleiderail op de middenberm, is is daar heel belangrijk voor", zegt Van Schaik. De politiek heeft 200 miljoen gereserveerd om alle gevaarlijke N-wegen aan te pakken. "Daarmee kun je maar een heel klein stukje weg aanpakken, terwijl daar eigenlijk veel meer voor nodig is."

Alleen al voor het aanpakken van de hele N36 is 300 miljoen euro nodig, becijferde Rijkswaterstaat. Volgens Van Schaik lijkt verkeersveiligheid geen prioriteit voor dit kabinet. In deze kabinetsperiode is geen extra geld vrijgemaakt voor verkeersveiligheid, die 200 miljoen stamt al uit 2022, legt ze uit. "Er is nu geld nodig."

Bekijk ook

Minister heeft plan voor rijbaanscheiding N36

In een reactie op uitspraken van de gemeente Almelo laat minister van Infrastructuur en Waterstaat, Barry Madlener, weten nog voor de zomer met een plan te komen voor de N36. Madlener zegt dat nu wordt gekeken hoe de weg op korte termijn over de gehele lengte veiliger kan worden gemaakt. "Ik ben nu aan het kijken of we toch over de hele lengte de rijbaanscheiding kunnen aanleggen", zegt hij tegen EenVandaag.

Extra wensen, zoals verbreding of het aanpassen van viaducten, kunnen niet worden ingewilligd. De minister noemt dat 'luxe' waar op dit moment geen geld voor is. "We moeten echt binnen het budget werken, dat is een slechte boodschap aan de gemeente, maar het is niet haalbaar." Madlener zegt voor de zomer met een plan te komen.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Minderheid GroenLinks-PvdA-kiezers wil dat Frans Timmermans weer lijsttrekker wordt, ook imagoproblemen Pieter Omtzigt

Minderheid GroenLinks-PvdA-kiezers wil dat Frans Timmermans weer lijsttrekker wordt, ook imagoproblemen Pieter Omtzigt
Frans Timmermans (GroenLinks-PvdA) en Pieter Omtzigt (NSC) tijdens het wekelijkse vragenuurtje in de Tweede Kamer.
Bron: ANP

Nog niet de helft van de GroenLinks-PvdA-kiezers (44 procent) vindt dat Frans Timmermans weer lijsttrekker moet worden bij de volgende verkiezingen. VVD-kiezers zijn iets positiever. Maar ze zijn er niet van overtuigd dat Dilan Yeşilgöz moet blijven.

Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder kiezers die bij de laatste Tweede Kamerverkiezingen op die partijen hebben gestemd.

'Sorry Frans'

Opvallend is dat kiezers van GroenLinks-PvdA en de VVD nu nog best vertrouwen hebben in hun partijleider. 88 procent van de GroenLinks-PvdA-kiezers staat achter Timmermans als huidige leider van de partij. Driekwart (76 procent) van de VVD-kiezers vindt dat Yeşilgöz het op dit moment goed doet.

Maar of ze ook lijsttrekker moeten worden bij de volgende verkiezingen? Daarover is twijfel. Zo vindt nog niet de helft van de kiezers van Timmermans dat hij dan de kar moet trekken. Een GroenLinks-PvdA-kiezer verwoordt het als volgt: "Hoe goed hij ook is ingevoerd, hoeveel ervaring hij ook heeft, hoezeer zijn hart ook op de goede plek zit. Het is tijd voor nieuw elan. Sorry, Frans."

Welke partijleiders mogen van kiezers weer lijsttrekker worden bij de volgende Tweede Kamerverkiezingen?

VVD-kiezers niet overtuigd van Yeşilgöz

63 procent van de VVD-stemmers vindt dat de partij weer met Yeşilgöz de campagne in moet. De rest vindt van niet (22 procent) of weet het niet (16 procent).

"Ze doet het nu best aardig, maar heeft in korte tijd al te veel fouten gemaakt. Juist in de campagne heeft ze laten zien dat ze rare sprongen kan maken", schrijft een VVD-kiezer.

Vertrouwen van eigen kiezers in de leider van ‘hun’ partij
info

Over dit onderzoek

Het onderzoek is gehouden van 24 en 25 maart 2025. Er deden in totaal 25.233 leden van het EenVandaag Opiniepanel mee. Het onderzoek is na weging representatief voor zes variabelen, namelijk: leeftijd, geslacht, opleiding, burgerlijke staat, spreiding over het land en politieke voorkeur, gemeten naar de Tweede Kamerverkiezingen van 2023.

Imagoproblemen Omtzigt

Pieter Omtzigt staat er bij zijn kiezers nog een stuk slechter op. Niet alleen denken de meeste NSC-kiezers, die veelal zijn afgehaakt, dat hij geen lijsttrekker moet zijn bij de volgende verkiezingen. Ook is hij de enige partijleider met minder dan de helft vertrouwen van zijn eigen kiezers.

Veel NSC-kiezers vinden dat hij goede eigenschappen heeft, maar dat die hem niet geschikt maken als politicus. Een kiezer zegt daarover: "Qua kennis en integriteit is hij de juiste persoon. Maar juist die kenmerken zorgen ervoor dat hij in de Haagse slangenkuil opbrandt. En dat is een heel trieste constatering."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant