Duizenden vrijwilligers speurden afgelopen maanden met speciale kaarten naar grafheuvels op de Veluwe. "Het is een beetje verslavend."

Via het project Erfgoed Gezocht zoeken vrijwilligers op online kaarten naar onder andere grafheuvels. Ze hoeven de deur niet uit, maar speuren de kaarten af naar onregelmatigheden in hoogte. En met resultaat: er zijn waarschijnlijk bijna 1500 nieuwe grafheuvels gevonden. Grafheuvels werden in de prehistorie gebruikt als begraafplaats en bevatten soms bijzondere archeologische vondsten.

Speuren naar grafheuvels

Een van de vrijwilligers die meezoekt, is Matthijs Terpstra. Hij is in zijn vrije tijd al veel in de natuur te vinden als natuurgids van Staatsbosbeheer. Als gids vertelt hij niet alleen over dieren, maar ook over de sporen die in het bos te zien zijn. Zo ontdekt hij oude karrensporen en af en toe een grafheuvel op zijn wandelingen.

Ineens zag ik op een kaartje een ronde vorm, hoogstwaarschijnlijk een grafheuvel. Ik was de eerste die 'm zag in 3000 jaar.

Matthijs zag de oproep op social media om mee te speuren naar grafheuvels en was meteen enthousiast. "Ik ben zelfs een beetje verslaafd. Het is iedere keer weer spannend als je een nieuw kaartje voor je krijgt", vertelt hij.

Bron: Erfgoed Gezocht

1/5Grafheuvels op de Veluwe

22.000 online kaarten

Het project is een initiatief van Universiteit Leiden en stichting Erfgoed Gelderland. Met een speciaal radarsysteem is een online hoogtekaart van de Veluwe gemaakt. Daarop is bijna 1000 vierkante kilometer land te zien.

Deze kaart is opgedeeld in 22.000 kleine kaarten, die ieder een gebied van 300 bij 300 meter beslaan. Wanneer je als vrijwilliger helpt zoeken, krijg je iedere keer een nieuwe kaart met een nieuw gebied om in te speuren. Wanneer je iets vindt, markeer je dit op een kaart en stuur je deze kaart terug naar het verzamelpunt.

Markeren

Bij de ontvangst van het kaartje krijg je niet de exacte locatie van deze kaart door. Zo probeert de organisatie te voorkomen dat mensen zelf gaan graven wanneer ze een grafheuvel vinden. Ook krijgen meerdere mensen dezelfde kaart te zien.

"Wanneer tussen de zeven en negen mensen aangeven op een bepaald kaartje een grafheuvel gevonden te hebben, dan is het voor bijna 100 procent zeker dat het er één is", vertelt Eva Kaptijn van Erfgoed Gezocht. Wanneer er tussen de drie en zeven mensen iets gemarkeerd hebben, is de kans 50 procent dat het om een grafheuvel gaat. Dat levert in totaal tussen de 500 en 1500 nieuwe grafheuvels op.

Pijlpunten, bijlen en sieraden

Tot in de jaren 60 werden bijna alle gevonden grafheuvels meteen opgegraven, met soms heel mooie vondsten. Een deel daarvan ligt bij het Rijksmuseum voor Oudheden in Leiden. Pijlpunten, bijlen, urnen en sieraden, maar ook gebruiksvoorwerpen werden gevonden bij deze opgravingen.

Bron: Rijksmuseum voor Oudheden

Maar toen realiseerde men zich dat wanneer de grafheuvel eenmaal opgegraven was, deze ook vernield is. De vondsten uit het project Erfgoed Gezocht worden dan ook grotendeels met rust gelaten, op een enkele opgraving na. Tijdens de Archeologiedagen kunnen liefhebbers mee naar een aantal grafheuvels waar opgravingen zullen zijn.

Wil je zelf ook meezoeken naar grafheuvels? Meld je dan hier aan op de website van Erfgoed Gezocht.

De bezuiniging van 335 miljoen euro op het openbaar vervoer, die het kabinet volgend jaar wil doorvoeren, heeft mogelijk ingrijpende gevolgen voor het busvervoer. Dat zegt reizigersvereniging Rover.

Rover bracht voor het busvervoer in kaart wat de bezuinigingen voor gevolgen kunnen hebben. De scenario's die daaruit volgen, kun je 'extreem' noemen. Samengevat: of de prijzen gaan flink omhoog, of er wordt een grote hap uit de dienstregeling genomen, of het wordt een combinatie van beide.

Veel onduidelijk

"Vooropgesteld: de werkelijke gevolgen weet nu nog niemand", zegt directeur Freek Bos van Rover. "Het zou bijvoorbeeld ook kunnen dat er geen enkele bus minder gaat rijden, maar dat de kaartjes 25 procent duurder worden."

Hij vervolgt: "Of de kaartjes worden 15 procent duurder en een relatief klein deel van de bussen en trams wordt geschrapt."

Helemaal geen bus meer

Rover maakte per provincie scenario's: welke hap moet er uit de dienstregeling worden genomen als er geen forse prijsstijgingen zouden komen om de bezuiniging mee te dekken? Het zijn minimale varianten, maar zelfs die zijn al 'zeer ingrijpend' te noemen. "Op zondag helemaal geen bus meer, bijvoorbeeld. En er zijn ook regio's waar je er rekening mee moet houden dat daar 's avonds geen bus meer rijdt", vervolgt Bos.

Rover gaat nu het publiek vragen welk scenario er in hun regio zeker niet gekozen mag worden. Op de website van de reizigersvereniging kun je je provincie kiezen en je mening geven over de toekomst van het openbaar vervoer daar.

Terugdraaien

Bos legt zich nog niet neer bij de zwarte scenario's, benadrukt hij. "Wij hebben de gevolgen in kaart gebracht, omdat het kabinet dat niet heeft gedaan. De bezuiniging is in principe al ingeboekt, maar in september is er gewoon weer een miljoenennota. En dan kunnen ze het weer terugdraaien."

Een vervoerregio die hard wordt geraakt door de plannen van het kabinet, is de Metropoolregio Rotterdam Den Haag: hier moet maar liefst 72 miljoen euro op het openbaar vervoer bezuinigd worden.

Administratieve fout

Een deel van de landelijke bezuinigingen zijn het gevolg van een 'administratieve fout', gaf het kabinet in april toe. Het gaat om 110 miljoen euro die wordt bezuinigd op de zogenoemde Brede Doelgroepuitkering Verkeer en Vervoer (BDU). Dat is een financiële bijdrage die provincies en stadsregio's jaarlijks ontvangen van het ministerie voor de uitvoering van verkeer en vervoer op lokaal en regionaal niveau.

Dat de bezuinigingen toch worden doorgevoerd, leidt tot boosheid bij Jeffrey Keus. Hij is wethouder in Leidschendam-Voorburg en portefeuillehouder ov-exploitatie van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag.

Desastreus

"Het kan gebeuren dat je een fout maakt. Maar dan ga je hem ook herstellen. De fout is wel erkend, maar hij is niet hersteld. En dat maakt dat wij nu behoorlijk veel problemen hebben in deze regio. Uiteindelijk moeten we het openbaar vervoer voor onze inwoners op een goede manier regelen. Zonder deze middelen gaat dat echt een stuk moeilijker."

Het schrappen van buslijnen vindt Keus niet wenselijk, maar uitsluiten kan hij het niet. "En ja, dat zou wel echt desastreus zijn, ook voor mensen die afhankelijk zijn van deze bussen."

Geen herstel van fout

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verwijst in een reactie naar een Kamerbrief van 25 april. Daaruit bijkt dat staatssecretaris Chris Jansen de administratieve fout niet gaat herstellen. Hij wijst erop dat de coalitiepartijen daar in de Voorjaarsnota geen geld voor hebben vrijgemaakt.

"Helaas heb ik moeten concluderen dat er bij de Voorjaarsnotabesluitvorming geen middelen beschikbaar zijn gekomen voor het compenseren van het effect van de generieke korting op specifieke uitkeringen op de BDU. Ik blijf hierover in gesprek met de regio om te bezien op welke wijze kan worden gezorgd dat het openbaar vervoer in de vervoerregio's betrouwbaar, comfortabel en betaalbaar blijft."

Nederlandse kersentelers maken zich zorgen om hun oogst dit jaar. Ze zijn bang dat die ten onder gaat aan de 'suzuki-fruitvlieg'. De oogst is volgens de telers nog te redden, maar dan moet het gewilde bestrijdingsmiddel wel op tijd goedgekeurd worden.

De kersentelers wachten op een verlossend bericht van landbouwminister Femke Wiersma. Zij moet bepalen of gebruik van het bestrijdingsmiddel Tracer dit jaar wordt toegestaan, En dat wordt nog spannend, want toenmalig minister Piet Adema zei vorig jaar dat het toen de laatste keer was dat een uitzondering gemaakt werd voor het bestrijdingsmiddel.

Al 10 jaar uitzondering

Het bestrijdingsmiddel Tracer is namelijk nog altijd niet goedgekeurd door het College voor de toelating van gewasbeschermingsmiddelen en biociden (Ctgb). Die instantie beoordeelt of een bestrijdingsmiddel gebruikt mag worden.

Zolang het Ctgb zijn oordeel nog niet heeft gegeven, kan de verantwoordelijk minister een vrijstelling voor gebruik geven. En dat gebeurt in dit geval al 10 jaar op rij.

Perfect jaar voor kersen

Kersenteler Arie Hakkert uit de Betuwe vertelt dat het tot nog toe een perfect jaar is voor de kersenteelt: "We hebben prachtig weer gehad in de bloeiperiode. Weinig nattigheid en de temperatuur was goed. Dus we verwachten een goede oogst dit jaar."

Volgens Arie is de ideale temperatuur voor de kers tussen de 20 en 25 graden. De kersen hangen er nu nog groen bij, maar uiteindelijk krijgen ze de bekende rode kleur. "We hopen half juni te beginnen met oogsten. De kersen zullen waarschijnlijk begin juni een gele kleur krijgen en gaan dan over naar rood."

Suzuki-fruitvlieg

Maar ondanks dat het zo'n goed jaar is voor de kers, is Arie bang voor zijn oogst. De Nederlandse kers heeft er sinds een jaar of 10 namelijk een nieuwe vijand bij: de suzuki-fruitvlieg. Een beestje dat oorspronkelijk afkomstig is uit Zuidoost-Azië en in 2008 voor het eerst werd opgemerkt in Europa.

Vooral kersentelers hebben last van de fruitvlieg. "Deze fruitvlieg kan door de schil van het fruit kruipen en legt daar eitjes onder. Daar komen larven uit die de vrucht van binnenuit opeten. Vervolgens gaat de vrucht rotten en is die onverkoopbaar", legt onderzoeker Herman Helsen uit.

Net niet voldoende

Kersenteler Arie gebruikt nu een speciaal net om de fruitvliegjes buiten te houden: "Het is een heel fijnmazig net waar in principe geen vliegjes doorheen kan komen. Het hele veld moet ermee worden ingepakt."

Maar alleen een net is niet voldoende, vertelt hij: "De suzuki-fruitvlieg is zo klein dat het 'm toch lukt om ergens binnen te komen. Bovendien moeten we nog steeds zelf bij de kersen kunnen. Dus als het net omhoog gaat of waait, gaat de fruitvlieg ook naar binnen."

Wesp tegen vlieg

In een lab van de Wageningen University & Research (WUR) wordt daarom gewerkt aan een andere oplossing, namelijk de sluipwesp. Dat is een natuurlijke vijand van de suzuki-fruitvlieg, vertelt onderzoeker Helsen. "De sluipwesp legt haar eieren in de larven van de suzuki-fruitvlieg en kan zo de enorme toename verminderen."

Toch is de sluipwesp vooralsnog geen vervanging voor het bestrijdingsmiddel. "We hebben er nu enkele honderden, daar kunnen we de oogst niet mee redden", zegt Helsen. En dus wacht kersenteler Arie in spanning af op het besluit van Landbouwminister Wiersma. "Als we het middel niet meer krijgen, dan is het einde kersenteelt. Het is echt twee voor twaalf."