Scheepvaart

De Noordzee is druk en vol. Van schepen tot windparken en energieprojecten: ze strijden allemaal om de ruimte. Het brengt risico's met zich mee, bijvoorbeeld op botsingen. In deze video leggen we uit hoe de zee verandert en wat nodig is voor veiligheid.

Zoeken naar de vissers die bleven op zee, dat is waar het de leden van de nieuwe Stichting Onderzoek Maritiem Vermisten om gaat. Na bronnenonderzoek aan land speuren ze met nieuwe sonartechnieken de Noordzeebodem af. En dat heeft succes.

Twee zeelieden uit Indonesië en de Filipijnen stappen naar het College voor de Rechten van de Mens. Ze zijn al jaren in dienst van Nederlandse scheepvaart- en cruisebedrijven, maar krijgen voor hetzelfde werk minder betaald dan hun Nederlandse collega's.

Onder de naam Ferry Go wordt er de komende 3 jaar met een testschip gekeken of het mogelijk is om grotendeels zelfbestuurbare veerboten in de Duits-Nederlandse Waddenzee te laten varen. In de scheepvaart worden er al tests gedaan met zelfvarende schepen.

Jemen-deskundige Marina de Regt werkte jarenlang in het land en kent veel mensen daar. Sinds de aanvallen van de Amerikanen en Britten krijgt ze veel ongeruste berichten binnen, vertelt ze geëmotioneerd.

De helft van de mensen vindt het een goede zaak dat Nederland de Amerikaans-Britse aanval op Houthi-doelen in Jemen ondersteunt. Wel maken velen zich zorgen over de gevolgen van de ontstane situatie, voor de wereld en voor Nederland.

Afgelopen nacht hebben het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten Houthi-rebellen in Jemen aangevallen vanuit de lucht. Nederland verleende 'niet-operationele' steun. Wij vroegen wat jullie willen weten over deze aanvallen.

Er is grote onrust onder binnenvaartschippers. Vracht- en tankschepen dreigen stil komen te liggen, omdat schippers niet op tijd over de juiste papieren beschikken door de schorsing van een groot keuringsbedrijf. En geen papieren betekent: niet varen.

De brand op het vrachtschip vol met auto's ten noorden van Ameland is nog steeds niet geblust. Dat kan komen doordat er ook elektrische auto's aan boord zijn. Als die in brand vliegen, zijn ze namelijk niet te blussen, waarschuwen deskundigen.

De waterstand van de IJssel is de laatste jaren flink laag geweest op verschillende momenten. En dat zal vaker voorkomen. Grote containerschepen hebben daar last van. "Als de IJssel onbevaarbaar wordt, dan betekent dat het einde van ons bedrijf."

De scheepvaartsector moet schoner: daar wordt al jaren over gepraat. Toch lijkt de industrie voorlopig op oude voet door te gaan. Verduurzamen gebeurt nog traag. "Als sector zijn we al jaren verslaafd aan stookolie en daar komen we maar moeilijk vanaf."

De grote zwarte beesten vallen al jaren boten aan bij Spanje. Maar nu maken orka's een boot bij Noorwegen ook knap lastig. Waarom nu ook daar? "Het is waarschijnlijk een toevalstreffer", zegt bioloog Roy Veldhuizen.

Windmolens op zee zijn hard nodig om de doelen te behalen voor het opwekken van duurzame energie. Bij de bouw ervan heeft het leven onder water last van het lawaai. Maar als ze eenmaal zijn aangelegd, kunnen windmolenparken de natuur juist helpen.

De rivierbedding in de IJssel, Rijn en Waal moet op sommige plekken tientallen centimeters omhoog. Anders komen natuur, landbouw en scheepvaart in gevaar. Rivierexpert Frans Klijn slaat alarm: "We moeten zo snel mogelijk ingrijpen."

De oorlog in Oekraïne heeft niet alleen grote impact op land, ook op zee zijn de gevolgen te zien. Het wordt steeds moeilijker om personeel uit Oekraïne en Rusland af te lossen. En dat zit het internationale vrachtverkeer dwars.