In 1998 moeten de Nederlandse Spoorwegen verzelfstandigd zijn zonder overheidssteun. Het gevolg daarvan kan zijn, dat treinkaartjes duurder worden en onrendabele lijnen worden opgeheven.

Met het inzetten van nieuw materieel, zoals de Railhopper, wordt geprobeerd meer reizigers op efficiëntere wijze een zitplaats te bieden op de drukke trajecten.

2Vandaag spreekt met NS-directeur Den Besten over de voordelen van de verzelfstandiging en met dhr. Mulder van de belangenvereniging voor treinreizigers, die toch vooral nadelen ziet.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.