Lada, de populaire Russische auto uit de jaren '80 en '90, komt terug naar Nederland. In de jaren ’80 bepaalde de Lada het straatbeeld, maar dat is lang geleden. Heeft het automerk in deze tijd nog een kans van slagen?

Of de markt open staat voor de Lada, is namelijk nog maar de vraag. Vanaf het moment dat de Berlijnse muur in 1989 viel, ging het steeds slechter met de verkoop van de Russische vierwieler.

Op het hoogtepunt werden er 20.000 auto’s per jaar verkocht. De Sovjetauto was goedkoop en betrouwbaar, maar de Lada-rijder had ook een bepaald imago: ‘een gereformeerd opgeschoren koppie’, noemde cabaretier Youp van ‘t Hek het.

Wat maakte de Lada zo bijzonder? EenVandaag spreekt met hoogleraar Oost-Europese geschiedenis Hans Renner, hij legt uit waarom de Lada zo geliefd was in Nederland. 

Ook spreken we Ladaliefhebber en -bezitter Hans Smits. En Lada-directeur export sales Fred van Putten vertelt over de plannen van de fabrikant om de Lada terug te brengen naar Europa.