Vier weken na haar eerste opname in het ziekenhuis krijgt Stefani Buenrosto last van haar longen. Ze wordt behandeld voor leukemie, maar moet erg hoesten. Haar artsen vertrouwen het niet en uit voorzorg laten ze een scan maken. Waar ze voor vreesden blijkt te kloppen, een schimmel heeft zich in haar longen genesteld.

Een complicatie die vaker voorkomt bij patiënten die een chemokuur ondergaan. Door de chemokuur wordt de weerstand platgelegd waarna de schimmel zijn kans grijpt om zich in de longen te nestelen. De medicijnen die de schimmel uit moeten schakelen slaan bij Stefani niet aan. Een week later laat Stefani plotseling dingen uit haar handen vallen en haar gezicht begint scheef te hangen. “Op een gegeven moment zag ik dubbel omdat mijn rechteroog niet meewerkte met het linkeroog en Ik kon niet meer lopen”, zegt de 19-jarige scholiere uit Voorschoten.      

Resistente schimmel

Ze blijkt een resistente aspergillus-schimmel bij zich te dragen, ongevoelig voor de toegediende medicijnen, azolen. Door het gebruik van deze azolen in de landbouw wordt de aspergillus schimmel steeds resistenter en vormt een groot probleem bij de behandeling van patiënten die met een infectie kampen.  

Meestal blijft zo’n infectie in de longen zitten maar bij Stefani verspreidt de schimmel zich via haar bloedbaan naar de hersenen waardoor ze motorische functies begint te verliezen. Langzaam wordt het de artsen duidelijk dat de schimmel misschien wel een groter probleem vormt dan de leukemie. “Ik ben er eigenlijk pas een paar maanden geleden achter gekomen hoe ernstig het was. Ik was er op dat moment ook niet meer bij, ik kon niet echt meer nadenken. Ik zei dat ik een tosti wilde met pepernoten in plaats van ketchup.”

Een alternatief

Stefani krijgt andere medicijnen toegediend die alleen via een infuus opgenomen kunnen worden. Tot ieders verbazing blijken ze te werken, maar door de hoge mate waarin het medicijn toegediend moet worden krijgen de nieren van Stefani het zwaar te verduren en lopen permanente schade op. “Mijn arts zei achteraf tegen mij dat ik er nog goed uit ben gekomen”, zegt Stefani. “Ik vind zeker dat er meer aandacht moet komen voor de resistentie van schimmels. Ik vind ook dat ze in de landbouw moeten stoppen met het gebruik van azolen om schimmels op bollen bijvoorbeeld tegen te gaan, azolen worden uitgevonden voor de medische wereld.” 

Eind vorig jaar werd Stefani ontslagen uit het ziekenhuis. Dagelijkse dingen zoals lopen, schrijven en praten moest ze opnieuw leren. Alles was ze kwijtgeraakt door de schimmel. “Ik ben nu nog steeds bezig om te leren traplopen. Ik kan het wel maar ik doe het op een hele rare manier.” 

Haar situatie is nu redelijk stabiel, ze gaat weer naar school en probeert het normale leven weer op te pakken. “Nu kan ik weer leuke dingen doen zoals uitgaan met vriendinnen.” Grote ruimtes met veel mensen zoals drukke restaurants, de bioscoop en bussen en treinen moet Stefani nog zoveel mogelijk vermijden. Omdat haar weerstand nog steeds laag is zijn haar artsen bang voor een nieuwe infectie. “Ik mag ook niet alles eten en ik volg nu een zwangerschapsdieet. Ze zijn toch bang voor bacteriën en infecties.” Volgend jaar is Stefani helemaal uitbehandeld. Als ze dan haar VWO-diploma heeft gehaald wil ze graag nog een lange reis maken en beginnen aan een studie.

In Berlicum werd afgelopen maand verhit gesproken over een mogelijk azc, met een intimiderend protest tijdens een raadsvergadering als kookpunt. Het plan lijkt hierna in de koelkast gezet: is de gemeenteraad gezwicht voor geweld? "Het is heel complex."

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."