Boeren rijden op de A2 richting het provinciehuis in Den Bosch uit protest tegen de stikstofplannen van het kabinet en het intrekken van vergunningen van vijf boerenbedrijven.Bron: ANP
Boeren rijden op de A2 richting het provinciehuis in Den Bosch uit protest tegen de stikstofplannen van het kabinet en het intrekken van vergunningen van vijf boerenbedrijven.
Boerenprotesten

Dodelijk ongeluk op snelweg bij trekkerdemonstratie, had politie niet eerder kunnen ingrijpen? 'Geeft verkeerde signaal'

Twee doden en meerdere gewonden bij een ongeluk op de A59. Dat kwam door een file die ontstond omdat trekkers naar Den Bosch reden om te protesteren. De vraag is of de politie niet eerder had moeten ingrijpen, want trekkers mogen de snelweg niet op.

De exacte toedracht van het dodelijke ongeluk op de A59 bij Heesch is nog niet volledig duidelijk, maar wat we wel weten is dat het gebeurde in de file die was ontstaan door de boerenprotesten.

Honderden boeren richting Den Bosch

De vergunning van 5 pluimveehouders vervalt omdat ze te veel stikstof uitstoten die in de nabijgelegen natuur terechtkomt. De plannen die zij gemaakt hebben om de uitstoot te beperken zijn volgens het Brabantse provinciebestuur ondermaats. Daarom moeten ze weg, tot grote woede van de boeren.

Vanochtend was er een debat in het provinciehuis van Noord-Brabant. Aanleiding voor honderden boeren om richting Den Bosch te trekken om te protesteren. Via de snelweg. Dat is verboden maar politie en OM hadden laten weten dat ze niet zouden ingrijpen.

'Wat doe je eraan?'

"Kijk, het is een strafbaar feit, je mag niet met die landbouwvoertuigen op een snelweg", begint Jaap Timmer. Hij is socioloog aan de Vrije Universiteit van Amsterdam en houdt zich bezig met politie- en veiligheidsvraagstukken. "Alleen, wat doe je eraan? Want die dingen wegen tonnen."

De politie zou zich daar goed op kunnen voorbereiden, maar in plaats daarvan gaf de politie aan niks te kunnen doen tegen de protesterende trekkers. "Dat is bijna een uitnodiging."

Strafbaar feit

Timmer denkt dat de politie hiermee tekort schoot. "Het mag niet, het is een strafbaar feit in het kader van een openbare manifestatie, zo heet een demonstratie volgens de wet", legt hij uit.

Er zijn volgens hem drie momenten wanneer de politie eigenlijk moet ingrijpen: wanneer de gezondheid van mensen in gevaar komt, wanneer de verkeersveiligheid in het gevaar komt en wanneer er wanordelijkheden dreigen te ontstaan. "Hier zie je dus alle drie."

Preventieve werking

Volgens Timmer hadden deze protesten, en het dodelijk ongeluk, dus makkelijk voorkomen kunnen worden. "In plaats van te zeggen van 'we kunnen het niet tegenhouden' had men ook kunnen zeggen: 'We gaan iedereen vervolgen die dit doet. Pas op.'"

"Dan heb je misschien al een preventieve werking", gaat hij verder.

Verkeerde signaal

"Ik denk ook dat het openbaar bestuur, politie en Openbaar Ministerie zich ernstig op het achterhoofd moeten krabben", gaat Timmer verder. Ze moeten volgens hem kijken welk signaal ze willen afgeven met de aanpak van deze protesten.

"Want dit is dus nu een soort van getolereerd", gaat hij verder. "Eerder zijn er boeren ook op snelwegen geweest in het oosten van het land met afgeplakte kentekens. Ja, dat zijn bijna criminele methodes. Ook daar is niks aan gedaan. Ja, het is het verkeerde signaal."

Dodelijk ongeluk op snelweg bij trekkerdemonstratie, had politie niet eerder kunnen ingrijpen? 'Geeft verkeerde signaal'
Advertentie via Ster.nl