radio LIVE tv LIVE
meer NPO start

Waarom is Denemarken zo goed in verduurzamen? Onze verslaggever loopt 2 dagen mee in een van de groenste landen van Europa

Waarom is Denemarken zo goed in verduurzamen? Onze verslaggever loopt 2 dagen mee in een van de groenste landen van Europa
Verslaggever Bart Hettema (voorgrond) en Nils Thor Rosted van de vuilverbrandingsinstallatie
Bron: EenVandaag

Denemarken scoort al tientallen jaren hoog in de lijst van duurzame landen. De Denen produceren veel groene energie en denken steeds na over alternatieven voor fossiele brandstoffen. Verslaggever Bart Hettema bezocht het land en hield een dagboek bij.

Dag 1 - Schiphol

"Vliegvelden vind ik verschrikkelijke oorden en ook Schiphol stelt mij, zeker om 06.00 uur 's ochtends, nooit teleur. Samen met cameraman Thijs Bertels vlieg ik straks naar Kopenhagen om een reportage over 'het succes van de Denen' te maken. Ik heb een druk en interessant schema met onder meer een bezoek aan energie-opwekkende vuilverbranding en het energie-neutrale eiland Samsø."

"Maar eerst duw ik mijn karretje wezenloos langs alle winkeltjes die mij peperdure rommel proberen aan te smeren die ik niet nodig heb. Kopen, kopen, kopen, kopen. Ik ben benieuwd hoe deze plek er over 20 jaar uitziet. Geen nutteloze plastic verpakkingen meer bijvoorbeeld?"

"Hoeveel CO2 stoot ik hier uit?" De existentiele twijfel van een klimaatverslaggever
Bron: EenVandaag
"Hoeveel CO2 stoot ik hier uit?" De existentiële twijfel van een klimaatverslaggever

"Om een reportage te maken over een duurzaam land, vlieg ik ernaartoe. Hmmm, als verslaggever ben ik jarenlang de wereld overgevlogen en tot eind vorige eeuw stond ik nauwelijks stil bij mijn vervuilende gedrag. Nu denk ik daar echt over na. We hadden ook met de auto naar Denemarken gekund, maar dat had me al bijna twee reisdagen gekost."

"Dus vliegen we. Is deze vlucht CO2-gecompenseerd? Alsof dat iets voorstelt. Greenwashing. En dus ben ik burger nummer zoveel die het ronduit lastig vindt: hoe probeer je je werk te doen, maar tegelijkertijd aan de wereld van je kleinkinderen te denken. Ik kom er nog niet uit."

Dag 1 - Vliegveld Kopenhagen

"Redacteur Josefin Hoenders heeft voor het begin van de reportage een waterstoftaxi voor me geboekt. Ja, die hebben ze hier. Niet veel, maar toch: het bedrijf waar ik mee rijd, heeft alleen maar emissieloze taxi's, elektrisch en op waterstof. Kopenhagen wil in 2025 een emissieneutrale stad zijn en dus moet het hele taxi-bestand de komende 3 jaar op de schop. Over ambitie gesproken."

Waterstof-taxi
Bron: AVROTROS
Even tanken. De waterstof-taxi in Kopenhagen.

"Probeer dat eens in Nederland. De meeste deskundigen zijn het erover eens dat waterstof voor personenauto's waarschijnlijk de komende 10, 20 jaar niet echt van de grond komt. Maar Toyota heeft er flink in geïnvesteerd en dus rijd ik nu in een H-taxi rond. Prima. Chauffeur Aia neemt me mee naar een groen waterstoftankstation. Volgens Aia is rijden op waterstof goedkoper dan op benzine. Zeker nu."

Dag 1 - Vuilverbrandingsinstallatie Amager Bakke in Kopenhagen

"What the F? Wat is dit? Je ziet het gebouw al op kilometers afstand, maar eenmaal dichtbij sta je er toch sprakeloos naar te kijken: de Amager Bakke vuilverbrandings- en warmtekoppelingsinstallatie. Een blinkend, aluminium joekel dat schuin afloopt en, echt waar, een felgroene kunstskibaan op het dak heeft liggen. Compleet met après-skibar en pannenkoeklift. Woordvoerder Nils Thor Rosted neemt me trots mee omhoog, naar de top van het gebouw en naar een statig gebouw 2 kilometer verderop."

"Kijk, daar is het paleis van de koningin en haar man. Als zij hun gordijnen opendoen, dan zien zij onze vuilverbranding. Ze vinden hem prachtig", zegt woordvoerder Rosted. Skiet hij zelf wel eens naar beneden? "Nee, mijn knieën zijn te slecht."

Hier wordt een groot deel van het stadsvuil van Kopenhagen verbrand dat niet recyclebaar is. "Het is doodzonde om het dan te begraven. Je moet het op de meest milieuverantwoordelijke manier verwijderen en dat is door het in een vuilverbranding om te verbranden en in warmte en elektriciteit om te zetten. We verbrandden hier vorig jaar bijna 600.000 kilo afval en dat leverde voor 90.000 mensen warmte en voor 80.000 mensen elektriciteit op", zegt Rosted.

Nils Thor Rosted is trots op zijn vuilverbrandingsinstallatie in Kopenhagen
Bron: EenVandaag
Nils Thor Rosted is trots op zijn vuilverbrandingsinstallatie in Kopenhagen

Veel inwoners van Denemarken zijn aangesloten op een warmtenet en de radiatoren in hun woning krijgen heet water aangevoerd vanuit de honderden warmte-installaties in hun wijk. Daar staan er in Denemarken honderden van, je ziet overal schoorstenen staan. Die installaties stoten natuurlijk CO2 uit en daar is het bedrijf van Nils Thor Rosted inmiddels ook al mee bezig. "We hebben een proefinstallatie die CO2 uit de rook haalt. Als die techniek goed werkt, halen we eind 2025 een half miljoen ton CO2 uit de rook. Dat helpt enorm mee om Kopenhagen tegen die tijd CO2-neutraal te maken."

Bekijk de reportage van Bart Hettema vanuit Denemarken

Dag 1 - State of Green

We zijn op bezoek bij directeur van State of Green, Finn Mortensen. Een kennisinstituut dat zich bezighoudt met de verduurzaming van de Deense samenleving. Mortensen legt mij rustig uit waarom de Denen zo veel bezig zijn met windenergie en vergroening.

"We zijn er trots op dat we na de oliecrisis van 1973 een paar verstandige beslissingen hebben genomen. Die crisis trof ons hard. Onze regering wilde minder afhankelijk zijn van olie en gas uit vreemde landen en ging op zoek naar andere bronnen. We gingen inzetten op windenergie en energiebezuiniging", zegt Mortensen.

Luisteren

Verslaggever Bart Hettema over duurzaamheid in Denemarken in EenVandaag op NPO Radio 1

"Door hoge belastingen in te voeren op energieverbruik en de industrie financieel aan te moedigen om energie te besparen, zijn we een heel eind gekomen. Elektriciteit is erg duur in Denemarken, dus je maakt een kilowattuur stroom vooral goedkoop door hem niet te gebruiken. Dus, door te bezuinigen. En zo is sinds de jaren 80 ons nationaal inkomen verdubbeld, maar ons energiegebruik min of meer hetzelfde gebleven."

Bijna 60 procent van de elektriciteit in Denemarken wordt met windenergie opgewekt. De Denen hebben veel kennis en commercieel succes geboekt door te investeren in windmolens. "Onze overheid en industrie werken veel samen om doelen te bereiken", zegt Mortensen. "En dat heeft succes. Inmiddels werken er zo'n 75.000 mensen in de duurzame industrie. Geen enkele sector groeit zo snel."

Bekijk ook

Dag 2 - CO2-neutraal eiland Samsø

"Het is een prachtig eiland, vergelijk het qua oppervlakte met Schiermonnikoog, met bijna 4000 inwoners. We zijn hier omdat het een CO2-neutraal eiland is. Na de klimaattop in Kyoto van 1997 schreef de Deense minister van Milieu een prijsvraag uit. Welke regio wilde CO2-neutraal zijn. Samsø, een eilandje dat kampte met seizoenswerkloosheid en een teruglopend aantal inwoners, besloot mee te doen. Hun plan won. Oeps! Nu nog uitvoeren."

"En toen kwam Søren Hermansen in beeld. Geboren op het eiland en een boerenzoon. Als jonge volwassene begon hij veel te reizen; toen hij terugkeerde op het eiland ging hij leiding geven aan de taak om Samsø klimaatneutraal te maken. Met als hoger doel: het eiland weer een leefbare, economische toekomst te geven en er een showcase van duurzaamheid van te maken. Nou, dat is 20 jaar later gelukt. De VN hebben het land een onderscheiding toegekend en vanuit de hele wereld komen mensen naar het eiland om te vragen hoe de eilanders dat hebben gedaan."

Søren Hermansen in de opslagloods voor het stro waarmee het wamtenet op het eiland Samsø wordt gestookt
Bron: EenVandaag
Søren Hermansen in de opslagloods voor het stro waarmee het wamtenet op het eiland Samsø wordt gestookt

Het begon, zoals zo vaak in Denemarken, met windenergie. Lokale boeren wilden op hun land windmolens plaatsen en daar geld mee verdienen. Hermansen: "Dus zeiden we tegen de boeren: 'Wil je een succesvol plan maken voor het plaatsen van een molen, maak dan op je grond ook ruimte voor een coöperatieve molen van de eilandbewoners.' Zodat er naast iedere windturbine van een boer ook een coöperatieve windturbine kwam te staan. Gelukkig vonden de boeren dit een goed idee, omdat ze zagen dat ze samenleven met hun buren. En dus creëerden we een systeem waarmee bewoners van het eiland aandelen in de windturbines konden kopen. Zodat ze hun eigen windmolen zagen wanneer ze naar buiten keken. Dat maakt veel verschil."

Uiteindelijk kwamen er 11 turbines. Meer dan genoeg stroom voor het hele eiland; de rest werd met een stroomleiding aan het vaste land verkocht. Dat succes smaakte naar meer. Nu het eiland toch bezig was om energieneutraal te worden, bouwden ze begin deze eeuw nog eens tien veel grotere molens voor de kust van het eiland. Jarenlang verkochten ze de stroom aan het vasteland. Ze streepten daarmee de CO2-uitstoot van het eigen eiland weg en konden ook nog eens allerlei andere energieneutrale projecten op het eiland starten. Zo heeft de gemeente Samsø 30 elektrische auto's die met eigen zonnepanelen worden gevoed.

Als een ambtenaar op Samsø een afspraak heeft, trekt hij of zij gewoon een elektrische auto uit dit rijtje
Bron: EenVandaag
Als een ambtenaar op Samsø een afspraak heeft, trekt hij of zij gewoon een elektrische auto uit dit rijtje

En het eiland Samsø pakte de verwarming van huizen grondig aan. Inmiddels staan er vier warmte-installaties waar stro van de boeren wordt verbrand om hitte voor de warmtenetwerken op te wekken. Dus geen olie, kolen of gas meer, maar stro van het eigen eiland. "Die verbranding stoot ook CO2 uit," zegt Hermansen, "maar het is CO2 die door de gewassen het jaar ervoor uit de lucht is gehaald. Het is een neutrale kringloop."

Allemaal mooi, zo'n energieneutraal eiland, maar is zo'n model ook te exporteren naar andere landen? Volgens Marcel Meijer, de in Nederland geboren burgemeester van Samsø wel. Omdat je elkaar vertrouwt, durf je samen in zo'n project te investeren en dat gebeurde dus op verschillende dorpen hier op het eiland. De kleine bevolking, het feit dat je elkaar al kent, is een voorwaarde geweest om het zo snel te laten groeien."

De Nederlander Marcel Meijer
Bron: EenVandaag
De Nederlander Marcel Meijer

"We zijn een typisch landbouwgebied, dus er zijn veel dingen die je niet één op één kunt transformeren. Maar het idee dat je bepaalde groepen in de bevolking samenbrengt om over projecten te praten, dat kun je heel goed kopiëren, denk ik. Dit (de Deense aanpak, red.) is wel een voorbeeld voor de rest van Europa en de rest van de wereld."

Ook Hermansen denkt dat de Deense mentaliteit meespeelt. "Dit komt van de Vikingen. Je kunt zeggen dat we er heel erg op vertrouwen dat we dit allemaal voor elkaar kunnen krijgen. We gaan ervan uit dat we een zakelijke afspraak met een buurman kunnen maken, ook al zijn we het niet met elkaar eens. Ook al discussiëren we veel en zijn we het met elkaar oneens, we maken geen ruzie. We verschillen misschien niet veel met jullie Nederlanders, maar ik denk dat wij veel vertrouwen hebben in de overheid omdat we aan projecten mee kunnen doen."

Meijer en Hermansen mogen op de klimaattop in Glasgow een VN-onderscheiding voor hun eiland op komen halen. Waar die komt te hangen? Er is nog wel een plekje in de Energie-Academie op het land. Samsø werd zo vaak bezocht door buitenlandse missies, dat Hermansen maar een mini-universiteit over energieneutraliteit heeft gebouwd. Een academie: niet slecht voor piepklein eiland.

Voor de 26ste keer wordt er een klimaattop georganiseerd, nu in het Schotse Glasgow. Maar heeft dat wel zin als het klimaatprobleem na 25 eerdere bijeenkomsten groter lijkt dan ooit? Verslaggever Bart Hettema legt uit waarom de Glasgow-top tóch nodig is.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Staat haperende Zeesluis IJmuiden symbool voor breder probleem? 'Rijkswaterstaat is in technisch opzicht verwaarloosd'

Staat haperende Zeesluis IJmuiden symbool voor breder probleem? 'Rijkswaterstaat is in technisch opzicht verwaarloosd'
Zeesluis IJmuiden kan niet op volle capaciteit draaien door een ontwerpfout van Rijkswaterstaat
Bron: EenVandaag

De nieuwe zeesluis in IJmuiden, de grootste ter wereld, kampt met een hardnekkige technische fout: een zoutdam die niet goed werkt. De moeilijkheden staan voor structurele problemen bij Rijkswaterstaat, vermoeden experts.

De zeesluis bij IJmuiden moet tegelijkertijd zorgen voor een veilige en efficiënte toegang tot de haven van Amsterdam, en voor de scheiding van zoet- en zoutwater. Daarvoor werd een 'zoutdam' ontworpen: een obstakel in het spuikanaal van de sluis, dat moet zorgen dat alleen zoutwater wordt afgevoerd richting zee, en dat het zoete water binnendijks blijft.

Zout zwaarder dan zoet

Hoogleraar experimentele hydraulica Wim Uijttewaal, verbonden aan de TU Delft, legt uit hoe de dam moet werken: "Omdat zoutwater zwaarder is dan zoetwater, zakt het naar de bodem van het kanaal, waar het een zoute onderlaag vormt."

"Het lichtere zoete water blijft erboven drijven. De dam houdt het zoete water tegen, terwijl het zoute water via een opening onderin naar het gemaal stroomt, waar enorme pompen het vervolgens naar zee afvoeren", legt hij uit.

Rekenfout

In de praktijk doken kort na de opening van de zeesluis problemen op. De pompen in het gemaal kregen zodra ze op volle kracht draaiden te maken met een onverwacht snel dalend waterpeil in het binnenspuikanaal.

De oorzaak: het zoute water is niet alleen zwaarder, maar ook compacter dan zoetwater, waardoor het peil bij de pompen lager ligt dan berekend.

Bekijk ook

Slijtende pompen

Als het waterpeil te laag wordt, zuigen de pompen lucht aan. Hoogleraar Uijttewaal: "Daarmee kunnen er belletjes in de pompen komen die trillingen veroorzaken. Dat is heel slecht voor de pomp. Daar slijten ze van."

Het gevolg is dat de sluis niet op volle capaciteit kan draaien. Dat is niet goed voor de haven, en niet goed voor de veiligheid. "Als er een zware regenbui valt, moet je volop kunnen voormalen om het water binnendijks weg te krijgen", vertelt Uijttewaal.

Alternatieven

De hoogleraar benadrukt dat de waterveiligheid op dit moment niet in gevaar is. Onderzoeksinstituut Deltares heeft de storing in de zeesluis onderzocht. Op basis daarvan zijn direct verschillende tijdelijke maatregelen genomen, zoals het toelaten van extra zoet water in het spuikanaal. Hierdoor blijft het waterpeil hoog genoeg en wordt schade aan de pompen voorkomen.

Een bijkomend voordeel is dat het gemaal al op de planning stond voor vernieuwing. Bij de nieuwbouw zullen de pompen dieper worden geplaatst, waardoor een laag waterpeil in de toekomst geen probleem meer is. Deze structurele oplossing laat wel nog enkele jaren op zich wachten.

Zeesluis IJmuiden kan niet op volle capaciteit draaien door een ontwerpfout

Meer tegenvallers

De ontwerpfout van de zeesluis staat niet op zichzelf. Rijkswaterstaat kampt al jaren met flinke technische en financiële problemen bij grote bouwprojecten. Zo liep de renovatie van de Afsluitdijk fors uit de planning door een rekenfout, met veel hogere kosten als gevolg.

Ook de verbreding van de A10 Zuid bij Amsterdam gaat moeizaam, door een combinatie van technische en organisatorische knelpunten. En bij de Van Brienenoordbrug durven aannemers het herstel simpelweg niet aan, omdat het risico te groot is. Ook in het verleden ging het mis, zoals bij het achterstallig onderhoud aan de Oosterscheldekering.

Kennis uitbesteed

Volgens emeritus hoogleraar constructieleer Rob Nijsse, ook van de TU Delft, is dit allemaal geen toeval. "Rijkswaterstaat heeft de kennis om dit soort projecten zelf goed door te rekenen grotendeels verloren. Alles wordt uitbesteed. Maar bij zulke grote werken moet je als opdrachtgever wel de kernaspecten kunnen controleren."

Zijn advies? Investeer weer in robuust bouwen én in interne innovatie. "Zorg dat je weer technisch kunt nadenken, niet alleen juridisch of economisch. Zet een organisatie neer die weet hoe je bouwt voor de eeuwigheid, niet voor 40 jaar."

Bekijk ook

Bestuurlijke versnippering

De kritiek op Rijkswaterstaat klinkt ook bij Willem van der Ham, sociaal geograaf en auteur van verschillende boeken over de Nederlandse waterbouw. Hij ziet een organisatie die 'verwaarloosd' is. "Het grote probleem is dat beleid en uitvoering niet meer in één hand zitten. Het ministerie bepaalt, Rijkswaterstaat voert uit."

"Daar zit geen samenhang meer tussen. Je krijgt versnippering en niemand die het geheel overziet." Die structuur leidde volgens Van der Ham eerder tot vergelijkbare problemen, bijvoorbeeld bij de Stevinsluizen. "Er was wel kennis in huis, maar die kwam niet op de juiste plek terecht."

Cultuurverschil

Wat vooral opvalt, zegt Van der Ham, is het cultuurverschil met vroeger. "Er was trots, er was debat, en er was ruimte voor discussie tussen ingenieurs." Nu zie je vooral een applausmachine, vindt hij. Alles moet veilig, voorspelbaar, en onder controle zijn. "Maar juist grote projecten hebben tegenspraak en visie nodig."

Nijsse sluit zich daarbij aan. Toch is er hoop bij de hoogleraar. "Er wordt binnen RWS echt gekeken hoe het beter kan. Maar dan moet er wel weer ruimte komen voor technische denkkracht, lef, en robuust vakmanschap."

Bekijk ook

'Risico's beter verdelen'

"Zeesluis IJmuiden kampt kort na de opening al met technische problemen, maar het is niet het enige grote project waar Rijkswaterstaat tegen tegenslagen aanloopt. Ook bij andere infrastructurele projecten waren er flinke vertragingen en kostenoverschrijdingen", zegt een woordvoerder van Rijkswaterstaat. Volgens Rijkswaterstaat zijn deze 'deels te verklaren door complexiteit, onverwachte technische risico's en capaciteitsproblemen in de markt'.

De woordvoerder vervolgt: "Om herhaling te voorkomen, kiest de organisatie voortaan voor beter passende contractvormen, nauwere samenwerking met marktpartijen en het bundelen van onderhoudsprojecten. Zo moeten risico's beter worden verdeeld, ervaringen beter worden gedeeld en projecten beheersbaarder worden in tijd en geld."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Waarom Koningsdag dit jaar niet op zondag is, en wat jullie over de zondagsrust wilden weten

Waarom Koningsdag dit jaar niet op zondag is, en wat jullie over de zondagsrust wilden weten
Gesloten winkels op zondag
Bron: ANP

Koning Willem-Alexander is jarig op 27 april, maar die datum valt dit jaar op een zondag. Vanwege de zondagsrust vieren we Koningsdag daarom op zaterdag. We vroegen wat jullie wilden weten over de zondagsrust.

Jullie vragen worden beantwoord door universitair docent staats- en bestuursrecht Lisanne Groen (Vrije Universiteit), die onderzocht hoe de zondagsrust wettelijk is geregeld en hoe daar discussie over wordt gevoerd. En door bijzonder hoogleraar Recht en Religie Paul van Sasse van IJsselt (Rijksuniversiteit Groningen).

1. Waarom is Koningsdag verplaatst van zondag naar zaterdag?

Als de verjaardag van de Nederlandse vorst op een zondag valt, verplaatsen we de viering naar zaterdag. "Dat besloot koningin Juliana al in 1980", vertelt Groen. "Zij schreef dat we Koninginnedag vieren op 30 april 'behoudens uitzonderingen in verband met zondagen'."

"Een reden gaf ze eigenlijk niet. Maar ik kan me voorstellen dat dit samenhangt met het 'rustdagkarakter' van de zondag." Dat idee van zondag als dag van rust, zonder werk of drukke activiteiten, komt uit het christendom. Zondag wordt in die religie gezien als de dag waarop God rustte na de schepping van de aarde.

Het besluit van Juliana om geen Koninginnedag te vieren op een zondag, geldt voor de huidige Koningsdag nog steeds. "Een gedeelte van in elk geval de gelovige bevolking hecht er waarde aan dat zondag een rustdag is", verklaart hoogleraar Van Sasse van IJsselt. "En de zondagsrust is nauw verbonden met de Nederlandse geschiedenis. Het zou tot rumoer en gedoe leiden wanneer je deze regel van Juliana aanpast."

Daarnaast geeft hij aan dat er ontheffingen aangevraagd moeten worden voor evenementen die op zondag vóór 13 uur 's middags plaatsvinden. "Voor Koningsdag zouden de meeste gemeenten zo'n ontheffing waarschijnlijk wel verlenen, maar het is makkelijker om de dag gewoon collectief te verplaatsen."

2. Wie heeft bepaald dat er zondagsrust voor iedereen moest komen?

"Het principe van zondagsrust wordt sinds 1815 beschermd in een heuse Zondagswet", weet Groen. "De toenmalige Koning Willem I merkte dat de zondagsrust niet in alle gemeenten even goed werd gerespecteerd. Daarom initieerde hij één centrale wet die dit in heel Nederland moest verzekeren."

"Die wet verbood het om op zondag openbare arbeid uit te oefenen en koopwaren te verkopen. Ook moesten herbergen sluiten en waren sport en spel verboden, net zoals 'openbare vermakelijkheden' als concerten en danspartijen", legt ze uit.

De komst van die Zondagswet moet je plaatsen in de tijd, vervolgt Van Sasse van IJsselt. "Na een periode van Franse overheersing werd de centralisering van het landsbestuur in Nederland voortgezet onder Koning Willem I. Landelijke wetgeving droeg daaraan bij, in elk geval op het punt van de zondagsrust. Ook wilde de koning het christendom bevorderen. De overheid kreeg zelfs de grondwettelijke opdracht dat te doen. Dit waren mede de drijfveren achter de Zondagswet."

De wet uit 1815 werd meerdere keren geprobeerd aan te passen, vertelt Groen verder. "Er stonden allerlei verboden in die niet te handhaven waren. Zo was het voeren van dieren in de wei strikt genomen verboden, terwijl dit in de praktijk wel gedaan moest worden." Pas in 1953 werd de wet daadwerkelijk aangepast. "De wet werd toen verbeterd en ook meer toegespitst op het moderne leven."

Bekijk ook

3. In hoeverre bestaat de zondagsrust nog in onze 24-uurs-economie?

De Zondagswet uit 1953 bestaat nog altijd. Ook al is het aantal christelijke Nederlanders afgenomen, en noemde in 2024 nog slechts 17 procent van de bevolking van 15 jaar of ouder zichzelf rooms-katholiek. 14 procent noemde zichzelf protestants.

"Volgens de Zondagswet is het verboden om op zondag in de buurt van kerken veel lawaai te maken. De wet beschermt tegen lawaai en onrust die het gevolg is van openbare vermakelijkheden, samenkomsten, of de uitoefening van arbeid", legt Groen uit.

In de oorspronkelijke Zondagswet stonden bepalingen over werken en bedrijvigheid. "Later zijn daar aparte wetten voor gekomen: de Arbeidstijdenwet regelt het recht op rustdagen van werknemers, de Winkeltijdenwet regelt de openingstijden van winkels", vervolgt ze. Werken en winkelen op zondag worden dus niet geregeld volgens de huidige Zondagswet, maar hoogleraar Van Sasse van IJsselt vermoedt dat die wetten wel zijn voortgekomen uit de gedachte dat zondag een collectief moment van rust moet zijn.

Groen licht toe wat er in de Arbeidstijdenwet en Winkeltijdenwet staat over zondagen: "In de Arbeidstijdenwet staat dat je recht hebt op in ieder geval 13 vrije zondagen per jaar. Verder moet de werkgever het werk in principe zo organiseren dat het niet op zondag hoeft, tenzij het noodzakelijk wordt geacht vanuit uit de aard van het werk; als je bijvoorbeeld in de zorg of horeca werkt", zegt ze. "In de Winkeltijdenwet staat dat winkels in principe gesloten zijn op zon- en feestdagen, maar dat gemeenten zelf mogen beslissen of ze zich hieraan willen houden of dat ze dit toch anders willen inrichten."

info

Werken op zondag

Volgens de meest recente cijfers werkte 39,2 procent van de werknemers in 2021 regelmatig of soms op een zondag. In de Nationale Enquête Arbeidsomstandigheden wordt vanaf 2022 niet meer apart gevraagd naar werken op zondag, maar alleen naar werken in het weekend.

4. Steeds meer mensen moeten ook op zondag werken. Welke rechten hebben werknemers als zij zich aan de zondagsrust willen houden?

Groen: "In principe geldt dat werknemers niet op zondag hoeven te werken. Het kan zijn dat bepaalde soorten werk meebrengen dat ook op zondag moet worden gewerkt, zoals in de zorg of in het openbaar vervoer. Maar ook dan geldt dat je er als werknemer steeds met je werkgever samen uit moet komen. Overigens geldt dit ook als de werknemer liever niet op zondag wil werken om redenen die niets met religie te maken."

5. Hoe kunnen gemeenten de zondagsrust 'afdwingen', en hoeveel gemeenten doen dat?

"De Zondagswet stelt een kader voor wat wel en wat niet mag op zondag. Maar daarbinnen kunnen gemeenten verfijningen aanbrengen", zegt Van Sasse van IJsselt. "Dat is zo geregeld omdat er in Nederland veel verschillen zijn tussen gemeenten: in de ene gemeente speelt de kerk een grotere rol en is er meer behoefte aan het beschermen van de zondagsrust, dan in de andere", zegt Groen.

Zo kan het dat gemeenten verschillen in het aantal ontheffingen voor activiteiten dat zij goedkeuren. "Wat gemeenten niet mogen verbieden in het kader van de zondagsrust is sport en ontspanning", vertelt Groen. "Er is dus een zekere ondergrens. De Zondagswet beschermt zo juist ook dat je bepaalde dingen wél mag doen."

Het verlenen van ontheffingen is niet alleen een theoretische constructie, maar gebeurt in de praktijk ook wel. "In die zin is de Zondagswet een werkende wet, die nog altijd wordt gebruikt", zegt Van Sasse van IJsselt. "Maar dat gebruik moet ook weer niet worden overschat: 45 procent van de gemeenten maakt helemaal geen gebruik van de wet." Dat bleek uit een onderzoek dat tien jaar geleden werd uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties.

Ook zijn er, voor zover Groen en Van Sasse van IJsselt weten, geen actuele voorbeelden bekend van rechtszaken op basis van handhaving van de Zondagswet.

6. Waarom wordt de zondagsrust ingeleid met luide kerkklokken? Dat is geen rust te noemen.

"Gemeenten mogen geluid van kerkklokken niet verbieden", antwoordt Groen. Het luiden van klokken voor een kerkdienst is aangemerkt als uiting van een godsdienst, en wordt dus beschermd door de Grondwet. Dat geldt ook voor andere vormen van het oproepen tot het belijden van godsdienst.

Wel mag een gemeenteraad regels instellen met betrekking tot de duur en het geluidsniveau. "Je mag dus niet heel hard en middenin de nacht klokken luiden", verduidelijkt Groen. "Klokgelui en andere gebedsoproepen mogen plaatsvinden binnen redelijke grenzen. Maar het verschilt per gemeente wat de precieze regels hiervoor zijn."

Bekijk ook

7. We hebben vrijheid van godsdienst, maar óók zondagsrust: hoe zit dat?

Volgens het principe van 'scheiding van kerk en staat' mag de overheid zich niet bemoeien met wat er in de kerk gebeurt. "Maar dat is een institutioneel beginsel: een instantie van de overheid mag zich niet bemoeien met een kerkelijke instantie. De overheid mag wél een rol spelen in de manier waarop religie zich manifesteert in de samenleving en in de manier waarop de samenleving omgaat met het respecteren van godsdienstige gevoelens van medeburgers", legt Van Sasse van IJsselt uit.

De zondagsrust is zo'n voorbeeld van omgang met religie in het publieke domein. De overheid mag zich daarom bemoeien met de zondagsrust. "Die bemoeienis is onder andere gericht op het beschermen van godsdienstvrijheid, in elk geval voor zover het gaat om bescherming van ongehinderde doorgang van de kerkdienst", vervolgt de hoogleraar. "Want dat is een grondrecht: iedereen moet vrij kunnen zijn om ook in gezamenlijkheid een religie uit te oefenen."

Het is niet zo dat de Zondagswet de godsdienstvrijheid van niet-christenen juist beperkt, zeggen Van Sasse van IJsselt en Groen. "De wet heeft expliciet niet tot doel om de 'heiliging van de zondag af te dwingen', maar om die mogelijk te maken voor degenen die daaraan behoefte hebben, door de rust op deze dag zoveel mogelijk te garanderen", zegt Groen.

"Natuurlijk komt de wet tegemoet aan gelovigen, maar de wet is er niet alleen voor hen", zegt Van Sasse van IJsselt. "De wet is nadrukkelijk niet bedoeld om kerkelijkheid te bevorderen, maar om een collectief moment van rust en ontspanning mogelijk te maken voor iedereen die daar behoefte aan heeft."

info

EenVandaag Vraagt

Bij EenVandaag heb je de mogelijkheid om vragen en ideeën in te sturen. Dat kan altijd in onze chat, of je kunt meedoen aan de gerichte EenVandaag Vraagt-oproepen die wij zo'n twee keer per week plaatsen in de Peiling-app. De Peiling-app is gratis te downloaden in de App Store of Play Store.

8. Is de zondagsrust niet een beetje achterhaald, nu minder mensen gelovig zijn?

"Je ziet dat de Zondagswet een stuk erfenis is, en dat er om die reden in de modernere tijd telkens opnieuw aan gepulkt wordt", zegt Van Sasse van IJsselt. "Juridisch en praktisch gezien lijkt er niet echt een reden om de wet aan te passen."

"Een wet om de zondagsrust te beschermen is niet verplicht vanuit het recht op godsdienstvrijheid. De wens van gelovigen om op zondag te rusten verdient het gerespecteerd te worden; het houden en volgen van een eredienst moet je vanuit godsdienstvrijheid sowieso respecteren, of er nou wel of geen aparte Zondagswet is", legt de hoogleraar uit.

"Aan de andere kant is het in juridische zin ook niet erg dat er wél een aparte Zondagswet is: die wet is niet in strijd met andere wetgeving of het grondrecht op godsdienstvrijheid, dus kan prima bestaan."

Ook is in 2015 onderzocht of gemeentes in de praktijk tegen problemen met de wet aanliepen. "Daar bleek geen sprake van. Gemeenten ervaarden genoeg ruimte om beslissingen te nemen. Waarschijnlijk werd er mede daarom in coalities na 2015 geen prioriteit meer gegeven aan het afschaffen van de Zondagswet."

In die periode werd er wel flink over gediscussieerd. "Er werden zelfs een motie en wetsvoorstellen ingediend om de Zondagswet in te trekken. De zondagsrust zou dan niet langer vanuit het Rijk moeten worden geregeld, maar door gemeenten", weet Groen.

"Het heikele punt was dat er dan geen ondergrens meer zou zijn", vervolgt ze. "Gemeenten die dat willen, zouden dan veel strengere regels kunnen instellen voor wat niet mag op zondag. Uiteindelijk is daarom gezegd: we trekken 'm toch niet in, want de Zondagswet beschermt verschillende groepen mensen in wat ze op de zondag willen doen. Hij voorziet dus toch in een behoefte."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant