Wat in Limburg al gebeurt, wil Veilig Thuis ook op landelijk niveau zien: een samenwerking tussen verschillende organisaties om femicide tegen te gaan. De organisatie overlegt wekelijks met politie en het OM over meldingen van partner geweld.

"Femicide is het doden van een vouw, omdat zij van het vrouwelijk geslacht is", legt emeritus hoogleraar gender gerelateerd geweld aan de Universiteit van Amsterdam Renée Römkens uit. "In de Nederlandse discussie gaat het dan vooral over partnerdoding."

Landelijke aanpak

De afgelopen 5 jaar werden er zeker 127 vrouwen vermoord door hun ex of partner. Het Openbaar Ministerie gaat de aanpak van femicidezaken hoge prioriteit geven. Het OM wil bij aangiftes van partnergeweld scherper gaan kijken naar de relatie zelf.

Veilig Thuis deed de afgelopen jaren al meerdere keren een oproep aan het kabinet. Er kwam meer bewustzijn, maar preventieve maatregelen bleven uit. De organisaties pleit daarom nu voor een landelijke aanpak.

'Anders benaderd'

Er is aandacht voor femicide bij de politie, maar partnergeweld wordt vaak anders benaderd, vindt voorzitter van het landelijke netwerk Veilig Thuis Judith Kuipers.

"Dus op het moment dat er een moord plaatsvindt op straat die te maken heeft met drugscriminaliteit, vinden we dat allemaal heel afschuwelijk en vinden we ook dat er veel capaciteit op ingezet moet worden. En er wordt anders geredeneerd op het moment dat er daadwerkelijk iets achter de voordeur plaatsvindt, als er een familiedrama heeft plaatsgevonden."

Verschillen per regio

Femicide is vaak niet iets wat plotseling plaatsvindt, zegt Kuipers. "Er gaan vaak al heel veel signalen aan vooraf. En er zijn slachtoffers die zelf vaak die signalen nog niet herkennen. Maar er zijn ook omstanders die de signalen nog niet herkennen."

Een aantal regio's in Nederland lopen voor in het aanpakken van femicide, ten opzicht van andere regio's, ziet ze. "Bijvoorbeeld in Rotterdam zie je dat er juist integraal gewerkt wordt om deze problematiek te signaleren, op te kunnen vangen en om integrale hulpverlening te bieden. Een plek waar vrouwen echt naartoe kunnen gaan, zien we ook op veel plekken in België."

Niet snel genoeg

Die aanpak moet landelijk worden uitgerold, vindt Veilig Thuis. "Dus niet dat ze dat in iedere regio weer opnieuw moeten ontdekken."

Er wordt natuurlijk bij de politie aan de aanpak gewerkt, ziet Kuipers. "En er zijn ook zeker een aantal Kamerleden en de ministeries die hierop inzetten", vertelt ze. Maar het gaat Kuipers niet snel genoeg. "Ik denk dat het heel helpend is als de handen meer ineen geslagen zouden worden, zodat er ook vaart in komt."

Hulpverleners zijn hard bezig overlevenden te redden in Myanmar na de aardbeving. Ook een Nederlands team met reddingshonden staat klaar om het land, dat midden in een burgeroorlog zit, te helpen. "Ter plaatsen zullen we zien met wie we gaan samenwerken."

De eerste raket van de Duitse start-up Isar Aerospace wordt morgen in het noorden van Noorwegen gelanceerd. Als deze slaagt, is het de eerste keer dat een raket vanuit West-Europa in een baan om de aarde wordt geschoten. "Dit is belangrijk voor Europa."

Isar Aerospace is een van de eerste Europese commerciële bedrijven die zich bezighoudt met het bouwen van raketten, vertelt deputy director van het Netherlands Space Office (NSO), Joost Carpay. Europa loopt, vergeleken met Amerika, achter op dit gebied. "Maar nu lijkt er een gat in de markt te zijn waarin een paar commerciële bedrijven springen."

'Mooie ontwikkeling'

"Dit zijn mooie ontwikkelingen voor Europa", benadrukt Carpay. Volgens hem is het belangrijk dat we vanaf ons eigen grondgebied kunnen lanceren. Hij vindt het daarom goed dat het commerciële bedrijf Isar Aerospace, dat de intentie heeft om de Europese concurrent van het Amerikaanse SpaceX te worden, een risico neemt.

"Je ziet dat er op het moment minstens vier bedrijven bezig zijn met het ontwikkelen van raketten", vertelt hij. "En daar wordt dus ook in geïnvesteerd, soms door overheden maar dan zonder de ontwikkeling te sturen. Dus alleen met financiering." Ook zijn er private investeerders die steeds meer interesse tonen. En als de testlancering morgen succesvol blijkt, zal die belangstelling alleen maar groter worden, voorspelt Carpay.

Onafhankelijkheid voor Europa

Deze nieuwe ontwikkelingen zijn van groot belang voor Europa. Het is volgens de deputy director belangrijk om onafhankelijk te zijn, van wie dan ook: "Ruimtevaart is strategisch van groot belang. We willen zelf kunnen bepalen welke satellieten we wanneer waarnaartoe lanceren en dat moeten we in eigen hand hebben."

"Dit bedrijf ziet dus een markt naast SpaceX, ook omdat zij een kleine raket hebben. Die heeft SpaceX niet. Dus het is ook een kwestie van marktkansen zien."

Meer raketten en lanceerbases

Maar wat moet er eigenlijk nog gebeuren voordat we op grote schaal dit soort raketten kunnen lanceren, zodat we écht kunnen concurreren met SpaceX van Elon Musk? "Het belangrijkste is het ontwikkelen van de raketten en een lanceerbasis", antwoordt Carpay.

Hij vertelt dat in het ontwikkelen van zulke bases al grote stappen worden gezet. "Er zijn al een aantal in Europa die voor de wat kleinere raketten geschikt zijn. En onze Spaceport in Frans Guiana wordt ook voor die kleinere raketten klaargemaakt." Het is op dit moment een kwestie van de ontwikkelingen blijven stimuleren, stelt hij.

'Het blijft een uitdaging'

Maar wat als het morgen dan toch misgaat? "Het blijft een uitdaging", antwoordt Carpay. "Maar ik denk ook dat het bedrijf daar zelf rekening mee houdt. Het blijft altijd een risico, zeker omdat de raket nog nooit gevlogen heeft."

Wel is hij ervan overtuigd dat Isar Aerospace het proces grondig heeft aangepakt. En mocht het toch fout gaan, dan is het een goede les. "Dat betekent alleen maar dat de kans dat het de volgende keer goed gaat, groter is."

Lancering over 1 à 2 jaar

Gaat de testlancering morgen wel goed, dan komt een echte lancering sneller dan gedacht om de hoek kijken, denkt Carpay. "Ik zag dat ze hun eerste lanceringen in 2028 verkocht hebben. Maar als het morgen goed blijkt te gaan dan weet ik zeker dat we al eerder kunnen zeggen dat hij klaar is voor ontwikkeling."

"Dus laten we zeggen, dan verwacht ik dat binnen 1 of 2 jaar echt ook de markt het vertrouwen heeft in de raket om lanceringen in te kopen."

Sneller en wendbaarder dan ESA

Ook de European Space Agency (ESA), de Europese variant van de NASA, is al 10 jaar bezig met de bouw van raketten. Waarom duurt het daar veel langer dan wanneer een commercieel bedrijf een poging waagt?

"Die bedrijven zijn vaak wat sneller en wendbaarder dan de ESA", weet de deputy director. "Bij de ESA moeten 23 lidstaten beslissingen nemen."

Kleine raket

Maar ook het gewicht dat de raket van Isar Aerospace heeft, maakt het makkelijker voor het bedrijf om snel een raket te bouwen. "Het is een kleine die precies onder de gewichtsklasse zit van de raketten die ESA heeft ontwikkeld. Dus hij is speciaal voor de wat kleinere satellieten", legt Carpay uit.

"Normaal lanceren we met één raket een heleboel tegelijk. Maar met een kleinere raket gaat het met één of twee tegelijk." Ook hoeven de kleinere satellieten van de Duitse start-up niet te wachten tot ze met een grotere raket mee kunnen, vertelt de expert. "En dat maakt het heel interessant."