radio LIVE
meer NPO start

Veganist Suzanne heeft eindelijk wat te kiezen: supermarkten ineens vol met vegan producten

Veganist Suzanne heeft eindelijk wat te kiezen: supermarkten ineens vol met vegan producten
Bron: EenVandaag

Vegan ijs, vegan pizza en zelfs vegan sushi: je kunt het zo gek niet bedenken of je kunt het tegenwoordig makkelijk plantaardig krijgen. Veganisme is hot en daar zijn ook de supermarkten inmiddels achter.

Had het tot een paar jaar geleden nog een hoog geitenwollen sokkengehalte om vegan te zijn, nu is dat wel anders.

Wat eet je dan wel

Suzanne den Toom vindt het een verademing. Ze is al tientallen jaren vegetarisch, nu 3,5 jaar vegan en houdt er het blog- en vlogkanaal 'Wat Eet Je Dan Wel' over bij. "Veganisme is hot, gelukkig! Het is nu zeker makkelijker geworden om de stap te maken van vleeseter of vegetariër naar veganist. Dat komt doordat de vraag en het aanbod explosief stijgen."

Volgens Suzanne worden mensen zich steeds meer bewust van wat ze eten. "Dat heeft met een stukje gezondheid te maken, met het milieu en met dierenwelzijn. Nieuws over stalbranden of legbatterijen draagt daaraan bij." Veganisme, of plantaardig eten, wordt deel van een leefstijl, denkt ze. "Door mensen die niet veganistisch zijn, maar bijvoorbeeld wel meedoen aan 'Meatless Mondays' waarbij ze één keer per week vlees vervangen. Het is al lang niet raar meer."

Suzanne den Toom bespreekt in haar vlog nieuwe vegan producten in de supermarkt, zoals gehaktballen, spekjes en stoofvlees

De klant vraagt erom

Supermarkten richten zich vooral op die laatste groep: niet per se op de fulltime veganist, maar op de Nederlander die af en toe minder vlees wil eten. Een rondje langs drie supermarkten (Albert Heijn, Jumbo en PLUS) leert dat er vooral meer aanbod is omdat klanten er meer naar vragen. Uit onderzoek van Albert Heijn blijkt dat het aantal mensen dat wel eens vleesvervangers eet, is gestegen van 37 procent in 2015 naar 45 procent in 2018.

Consumenten zoeken steeds meer naar een duurzaam voedingspatroon, dat goed is voor het milieu. Daarmee is veganisme geen hype meer, maar een echte trend. Dat zien producenten ook, die daarom druk bezig blijven met het ontwikkelen van nieuwe plantaardige producten. Die bieden ze weer bij de supermarkt aan, waardoor er niet alleen meer vraag is van de klant, maar ook meer aanbod. En zo gaat het alleen maar harder.

info

Veganisme in Nederland

Veganisten eten helemaal geen dierlijke producten, dus geen vlees of vis, maar ook geen zuivel, eieren en honing. Daarnaast gebruikt een veganist geen producten zoals leer en wol. In Nederland waren er per juli 2020 ongeveer 150.000 veganisten. Vanaf 2014 neemt dat aantal gemiddeld met 20 procent per jaar toe. Als dit ieder jaar het geval is, dan zou in 2027 heel Nederland veganistisch zijn. "Nu is dat natuurlijk niet mijn verwachting, die groei gaat per jaar afzwakken, maar het gaat vrij hard. Zeker op dit moment", zegt voorzitter Emile Dingemans van de Nederlandse Vereniging voor Veganisme.

Over het algemeen zijn meer vrouwen dan mannen veganistisch. In het ledenbestand van de Vereniging voor Veganisme is 70 procent vrouw. Uit marktanalyses van de vereniging blijkt dat in 2038 de vleesalternatieven 50 procent van de markt zullen beslaan.

Explosie van vleesvervangers

"Het vleesvervangerschap is zo enorm gegroeid de laatste jaren, niet normaal", vertelt Suzanne. "Ik merk nu al een enorm verschil met 3,5 jaar geleden." De markt voor vleesvervangers groeide het afgelopen jaar inderdaad hard, met maar liefst 35 procent. En daardoor komt Suzanne steeds nieuwe dingen tegen. "Er zijn steeds meer plantaardige stooflapjes, gehaktballen en kant-en-klaarmaaltijden. En broodbeleg, zoals ham, kipfilet of filet americain. Vegetarisch was er altijd al wel, maar recepten zijn nu vaak ook helemaal plantaardig voor vegans."

Lees ook

Van sommige dingen staat ze nog éxtra te kijken. "Een trend die je nu ziet is plantaardige vis." De vegan vlogger had nooit verwacht dat ze dat zou kunnen krijgen. "Ik heb laatst plantaardige garnalen en zalm geprobeerd, dat zijn heel vernieuwende dingen. Dat je dat gewoon bij de Jumbo kan kopen." Of het ook dichtbij echte vis komt, durft ze niet te zeggen. "Dat heb ik al 32 jaar niet gegeten, maar mijn niet-vegan vriend zegt dat het er zeker naar smaakt."

Ook buiten de Randstad

Van haar volgers krijgt ze vaak te horen dat ze het makkelijk heeft, omdat ze in een grote stad woont. Dat vindt de Rotterdamse vlogger begrijpelijk, want ook zij ziet verschil tussen de Randstad en dorpen. "Ergens in een dorpje is het moeilijker om aan vegan producten te komen. Dan ligt het aan de supermarkt zelf of ze het opnemen in hun assortiment."

Een tijd lang liep het aanbod buiten de Randstad inderdaad wat achter, geeft ook supermarkt PLUS toe. Hun winkels zitten vooral in Zuid- en Oost-Nederland. Trends beginnen vaak in de stad en dan duurt het even voor ze de rest van het land bereiken. Maar ook daar zijn ze nu bezig met een inhaalslag: dit jaar groeit het aanbod vleesvervangers van PLUS met bijna 42 procent. Ook op andere gebieden, zoals plantaardige zuivel, worden sprongen gemaakt.

Onderweg is nog lastig

Voor vegans in het hele land gaat het dus de goede kant op, maar uitdagingen blijven er nog altijd. Suzanne heeft het meeste moeite met eten kopen als ze onderweg is. "Bij een kiosk op het station heb je bijvoorbeeld bijna geen vegan opties voor een broodje. Daar valt echt nog veel te verbeteren."

Dat vindt ze nog wel eens lastig: "In de supermarkten zijn er totaal geen moeilijkheden meer, maar in musea of pretparken ligt nog wel een uitdaging."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Waarom Israël juist nu meer militairen naar de Westelijke Jordaanoever stuurt

Israël treedt steeds harder op in de Westelijke Jordaanoever. Volgens de Israëlische defensie-minister gaat het om een 'langdurige operatie'. En dat veroorzaakt niet alleen spanningen daar, maar vergroot ook de druk op het staakt-het-vuren in Gaza.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Vrachtwagenchauffeurs van buiten Europa worden hier nog steeds uitgebuit, FNV: 'Dit is mensenrechtenschending'

Vrachtwagenchauffeurs van buiten Europa worden hier nog steeds uitgebuit, FNV: 'Dit is mensenrechtenschending'
Vrachtwagenchauffeurs van buiten Nederland worden uitgebuit
Bron: EenVandaag

Ze zijn vaak maanden onderweg, maken extreem lange werkdagen en doen dat voor een hongerloontje. Of erger: geen loon. Uit protest hebben vrachtwagenchauffeurs van buiten de EU hun truck stilgezet in Venlo. "Hier is sprake van mensenrechtenschendingen."

Eind januari is een vrachtwagenchauffeur uit Oezbekistan het zat. Al maanden betaalt zijn Litouwse werkgever het loon niet volledig uit. Ter hoogte van Venlo gaat de truck aan de kant en legt hij het werk neer. Meerdere chauffeurs hebben sindsdien zijn voorbeeld gevolgd.

Maanden onderweg en geen loon

De meeste chauffeurs worden inmiddels bijgestaan door vakbond FNV en een advocaat. Ze willen pas weer aan het werk als hun achterstallig loon is uitbetaald.

"Deze chauffeurs werken voor Litouwse 'bandietbedrijven'", zegt Edwin Atema van vakbond FNV. "Ze zijn maanden onderweg, krijgen loon niet uitbetaald en slapen permanent in de cabines. Medewerkers van deze bedrijven proberen chauffeurs inmiddels uit de trucks te krijgen. Ze intimideren of maken de wagens op afstand onklaar, waardoor ze zonder stroom en warmte zitten. Sommigen houden zich warm met gasbranders."

Bekijk ook

Mensenrechtenschending

Vrachtwagenchauffeurs uit landen als Oezbekistan, Wit-Rusland, de Filipijnen, maar ook Zimbabwe, krijgen - soms tegen betaling - een werkvergunning in EU-lidstaat Litouwen en rijden vervolgens maandenlang door het westen van Europa rond. Volgens vakbond FNV is het een vorm van moderne slavernij en pure uitbuiting.

"Ik denk dat wij zeker kunnen concluderen dat hier op grote schaal sprake is van mensenrechtenschending", vult FNV-vakbondsbestuurder Menno Janssen aan. "Litouwen is op dit moment koploper binnen het internationale wegtransport. Dat heeft niet zozeer te maken met hun strategische ligging of goede chauffeurs, maar omdat daar de werkvergunningen als warme broodjes over de toonbank gaan."

'Tienduizenden chauffeurs in Nederland'

Advocaat Jan Hein Mastenbroek, die verschillende chauffeurs in Venlo inmiddels juridisch bijstaat, hekelt de constructie. "Deze chauffeurs van buiten de EU zijn totaal afhankelijk van hun werkgever. Ze kunnen er weinig tegen doen en kennen de regels ook vaak niet." Volgens de advocaat krijgen deze chauffeurs veel minder betaald dan waar ze recht op hebben, als ze al betaald krijgen.

Alleen al in Nederland gaat het volgens de FNV om tienduizenden chauffeurs. Door heel Europa rijden honderdduizenden chauffeurs van buiten de EU rond. Verantwoordelijk minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Eddy van Hijum zegt het probleem te herkennen. Volgens Van Hijum verstrekt een land als Litouwen de werkvergunningen veel te gemakkelijk. Namens zeven Europese lidstaten heeft hij er daarom bij de Europese Commissie op aangedrongen de regels aan te passen.

Bekijk ook

18.000 euro loon innen

De Oezbeekse chauffeur is volgens advocaat Mastenbroek inmiddels aangemerkt als 'slachtoffer mensenhandel'. In een zaak tegen zijn Litouwse werkgever hoopt hij alsnog zo'n 18.000 euro aan achterstallig salaris te innen.

In een reactie laat het Litouwse bedrijf weten dat zij 'de verplichtingen uit de door haar gesloten arbeidsovereenkomst altijd nagekomen is'. Over het ingehouden loon zegt het bedrijf verder: "Chauffeurs krijgen maandelijks per e-mail een gedetailleerde loonstrook. Mocht daar iets misgegaan zijn, dan kunnen werknemers dit altijd melden om dit te bespreken."

Oplossen in de rechtbank

Het bedrijf wijst er verder op dat deze kwestie in Litouwen in de rechtbank moet worden opgelost en 'niet in een nieuwsprogramma' in Nederland.

Ook ontkent het bedrijf dat er een knokploeg is gestuurd. "Wel heeft zij medewerkers gestuurd om de situatie op te nemen, met de chauffeur te spreken en de vrachtwagen (haar eigendom) te inspecteren."

Vrachtwagenchauffeurs van buiten Europa worden hier nog steeds uitgebuit

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant