radio LIVE
meer NPO start

2 weken in thuisquarantaine na terugkomst uit China: de familie Blok deed het

2 weken in thuisquarantaine na terugkomst uit China: de familie Blok deed het
Henry, Sisi en hun zoontje in de woonkamer van hun huis
Bron: EenVandaag

"Ik zette de koffers binnen in ons huis en dat was de laatste keer dat ik naar buiten ging", vertelt Henry Blok. 2 weken lang moesten hij en zijn gezin op last van de Chinese autoriteit in thuisquarantaine, nadat ze in het Chinese Wuhan waren geweest. 

Het gezin Blok uit Zeeland had in die weken geen contact met de buitenwereld. Net rond de uitbraak van het coronavirus, eind december, waren Sisi en haar man Henry op bezoek bij familie in Wuhan. Ze wilden hun zoontje Quintius voor het eerst aan de familie in China laten zien. "Ze hebben er 2 weken van kunnen genieten, maar toen hebben we 2 weken binnen moeten zitten."

Geen keus

Het gezin Blok had geen keus om in isolatie te gaan. Als ze mee terugwilden naar Nederland met het evacuatieprogramma vanuit China moesten ze verplicht in isolatie zodra ze thuiskwamen. Ze gingen uiteindelijk mee met een speciale vlucht. "De marechaussee heeft ons vervoerd, met mondkapjes op", vertelt Henry.

Ze vlogen van China naar Londen. "Met een afgedankt vliegtuig. Normaal kan je nog filmpjes kijken of iets dergelijks, maar dat was hier niet bij." Het gezin landde in Londen, waarna het drietal in een militair vliegtuig naar Duitsland ging.

Lees ook

Broer brengt eten

Maar hoe kom je aan eten in thuisisolatie? De broer van Henry woonde in de buurt en kwam af en toe eten brengen. "Dan deed ik mijn mondkapje op en als hij alweer in de auto was, pakte ik het eten dat voor de deur stond."

In totaal zaten de Blokjes 4 weken in isolatie, 2 weken in China en 2 weken thuis. Uiteindelijk is gebleken dat ze geen symptomen hebben van het virus. "Toen ik voor het eerst weer naar buiten mocht, had ik het idee dat ik echt iets gemist had. Je voelt de wind in je gezicht en je hebt de vrijheid terug." Het gezin kijkt positief terug op de isolatie, vooral ook door hun jonge zoontje die vader en moeder druk bezig hield.

Het gezin in China
Bron: EenVandaag

'Ga die muur verven'

Het gezin heeft geen huisdieren die naar buiten moeten. "Dat is wel een voordeel. Anders had ik een hond bijvoorbeeld even een tijdje aan mijn broer moeten geven. Want dat was anders geen doen geweest."

Tips voor mensen die ook in quarantaine moeten? "Ga alles van EenVandaag terugkijken", zegt Henry lachend. "Maar buiten dat: gewoon even met je hobby's bezig zijn. Je hebt nu de kans om je administratie bij te werken, of ga eindelijk eens die muur verven. En als je een kind hebt: geniet ervan. Mijn zoontje heeft me zoveel vreugde gebracht in deze maand tijd. Het is een zegen dat ik meer aandacht aan hem kon besteden."

Geen huisarts langs geweest

Henry heeft 2 weken langer vrij genomen, ook vooral om collega's gerust te stellen, want het gezin is niet getest op het virus. "Maar de temperatuurmetingen waren gewoon de hele tijd rond de 37 graden, dus met die informatie zijn ze ervan uit gegaan dat ik gezond ben." Bij het gezin is ook geen huisarts op bezoek geweest. "Maar misschien is het wel een idee om dat tóch wel te gaan doen." Want Henry heeft ook gehoord dat mensen na 22 dagen tijd toch het virus hadden.

"Ze belden ons voor een soort eindgesprek en zeiden dat we moeten bellen als we iets merken. Wij zijn gezond, maar als je een mindere weerstand hebt, heb je toch meer kans. Ik ben dus eigenlijk wel door het oog van de naald gekropen."

Bekijk hier de tv-reportage over de familie Blok

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Buigt lokale politiek in Berlicum voor boze inwoners die tegen azc zijn? 'Protest voelde intimiderend voor raadsleden'

In Berlicum werd afgelopen maand verhit gesproken over een mogelijk azc, met een intimiderend protest tijdens een raadsvergadering als kookpunt. Het plan lijkt hierna in de koelkast gezet: is de gemeenteraad gezwicht voor geweld? "Het is heel complex."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'
Een metro-toestel van vervoersbedrijf RET
Bron: ANP

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Bekijk ook

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Bekijk ook

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Bekijk ook

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant