radio LIVE
meer NPO start

Ter Apel wil contract met COA mogelijk opzeggen om overlast asielzoekers

Ter Apel wil contract met COA mogelijk opzeggen om overlast asielzoekers
Bushalte AZC Ter Apel
Bron: EenVandaag

Ter Apel onderzoekt of het lopende contract met het Centraal Orgaan opvang Asielzoekers (COA) kan worden opgezegd. Het Groningse dorpje ondervindt veel overlast van 'veiligelanders'. Burgemeester Velema: "Inmiddels is het een soort veenbrand."

Opnieuw duikt een filmpje op waarbij een groep jonge asielzoekers het leven van een buschauffeur lastig maakt. Burgemeester Jaap Velema van Westerwolde, de gemeente waar Ter Apel onder valt, vraagt al een tijd aandacht voor de overlast.

Lees ook

Ter Apel net als Schiphol

Velema maakt zich zorgen over het welzijn van de inwoners van Ter Apel: "De politiesterkte in Noord-Nederland is de afgelopen jaren sterk afgenomen. En dat terwijl Ter Apel een landelijke opgave heeft gekregen om zorg te dragen voor alle nieuwe asielzoekers, zoals Schiphol de taak heeft om als luchthaven te dienen. Behandel ons dan ook zo en zorg voor voldoende politie-inzet."

Alle asielzoekers moeten eerst naar Ter Apel om zich aan te melden voor de asielprocedure. Daarmee is Ter Apel het grootste azc van Nederland. "Sinds 2014 zie je dat in de slipstream van de grotere stroom asielzoekers een groep meekomt uit veilige landen. Ze zien het verplaatsen van land naar land als een way of life."

Niet meer politie

Toch hoeft de burgemeester voorlopig niet te rekenen op meer politie. De Tweede Kamer stemde een plan van SP'er Jasper van Dijk weg. Daardoor komt er geen extra politie naar Ter Apel. "De regering moet zich doodschamen," zegt van Dijk. De coalitiepartijen steunden de SP niet omdat het verdelen van politie-inzet een regionale kwestie zou zijn en in dit geval een beslissing voor Regio Noord-Nederland.

Het frustreert de burgemeester dat de aandacht voor de problemen steeds van korte duur is. "Het is inmiddels een soort veenbrand. Het wakkert steeds weer even aan."

Radio-interview: burgemeester Velema onderzoekt het contract van Ter Apel met het COA.

'Draagvlak voor opvang asielzoekers verdwijnt'

Volgens Jasper van Dijk gaat het hier echter om een 'zaak van nationaal belang'. "Het kabinet verzuimt om voldoende politie te leveren. Als je draagvlak voor de opvang van asielzoekers wilt laten verdwijnen, dan moet je zo doorgaan." Ook zou het kabinet landen zoals Tunesië, Marokko en Algerije moeten dwingen om hun inwoners terug te nemen, wat betreft Van Dijk. "We hebben het over een groepje dat hier niets te zoeken heeft. Ze hoppen van land naar land."

De gemeenteraad van Westerwolde vindt dat de samenwerking met het Centraal Orgaan opvang Asielzoekers onderzocht moet worden. Zowel de raad als de burgemeester willen weten of het contract met het COA kan worden stopgezet, omdat het COA de belofte van adequate politie-inzet niet altijd kan worden nakomen. Burgemeester Jaap Velema: "We komen nu tot de conclusie dat dat domweg niet het geval is."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Buigt lokale politiek in Berlicum voor boze inwoners die tegen azc zijn? 'Protest voelde intimiderend voor raadsleden'

In Berlicum werd afgelopen maand verhit gesproken over een mogelijk azc, met een intimiderend protest tijdens een raadsvergadering als kookpunt. Het plan lijkt hierna in de koelkast gezet: is de gemeenteraad gezwicht voor geweld? "Het is heel complex."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'
Een metro-toestel van vervoersbedrijf RET
Bron: ANP

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Bekijk ook

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Bekijk ook

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Bekijk ook

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant