radio LIVE tv LIVE
meer NPO start

Strijd om nieuwe onderzeeboot voor Defensie, meerdere partijen willen miljardenproject binnenslepen

Strijd om nieuwe onderzeeboot voor Defensie, meerdere partijen willen miljardenproject binnenslepen
Louwrens op de Beek van scheepsbouwer Royal IHC uit Krimpen aan den IJssel
Bron: EenVandaag

De Nederlandse Marine gaat de vier onderzeeërs uit de Walrus-klasse vervangen. Kosten: minimaal 2,5 miljard euro. Ondertussen woedt er een keiharde strijd om wie deze mega-order mag binnenslepen.

De strijd om de mega-order is nog zeker niet gestreden. De belangrijkste kapers op de kust zijn Royal IHC uit Rotterdam en het Vlissingse Damen. Beiden werken samen met een Buitenlandse partner omdat ze zelf geen ervaring hebben in de bouw van onderzeeboten. Voor Royal IHC is dat het Franse bedrijf Naval. Damen werkt samen met het Zweedse Saab. Ook zijn een Duits en een Spaans bedrijf in de race voor de opdracht.

Nederlands bedrijf

Net als hun voorganger moeten de nieuwe onderzeeboten uitblinken in vechtmissies, 'deep ocean' duiken en inlichtingen verzamelen. RDM, de bouwer van de vorige duikboten, is inmiddels failliet. Daardoor is de Nederlandse kennis op dat gebied deels verloren gegaan. VVD en CDA vinden het daarom belangrijk dat een Nederlands bedrijf betrokken is bij de bouw.

D66 hecht daarentegen veel minder waarde aan een Nederlandse partner. D66-Kamerlid Salima Belhaj: "We moeten gewoon voor de beste boot en prijs gaan." Maar daar is VVD'er André Bosman het niet mee eens. "Ik ben trots genoeg, en weet dat de Nederlandse industrie prima zo'n boot kan bouwen."

Tweede Kamerleden over de nieuwe onderzeeboot

De beste papieren

Uiteraard vinden beide bedrijven dan ook dat ze de beste papieren hebben om de klus te klaren. "Wij bouwen hier de meest complexe schepen van Nederland, vele malen ingewikkelder qua technologie dan waar ook in Nederland", zegt Louwrens op de Beek van IHC Royal.

Defensie deskundige Dick Zandee van instituut Clingendael denkt dat IHC Royal en Naval daarmee een punt heeft. "De Fransen weten zeker hoe ze onderzeeboten moeten bouwen. Ook technologisch zijn heel erg ver. Ze hebben wat dat betreft meer ervaring dan het Zweedse Saab, de partner van Damen."

Louwrens op de Beek van scheepsbouwer Royal IHC uit Krimpen aan den IJssel

B-brief

Binnenkort beslist de politiek welk bedrijf de onderzeeboten mag gaan bouwen. Met de JSF nog in gedachten, wordt daarbij nauwlettend op de kosten gelet. Het kabinet komt binnenkort met de zogenaamde 'B-brief' waarin een volgende stap wordt gezet in de aanschaf van de nieuwe duikboten.

Bekijk hier de TV-reportage over de nieuwe onderzeeboot voor de Koninklijke Marine.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Sociaal contact en mentale uitdaging: in Kerkrade proberen ze dementie te voorkomen met de 'ontmoetingbus'

Sociaal contact en mentale uitdaging: in Kerkrade proberen ze dementie te voorkomen met de 'ontmoetingbus'
Remco van Vliet van Leger des Heils en wethouder Jo Paas van Kerkrade
Bron: EenVandaag

Voor dementie is geen medicijn, maar door je levensstijl aan te passen kan je je hersenen wel actief houden. Een onderdeel daarvan? Sociaal contact. Daarom rijdt in het Limburgs Kerkrade de 'ontmoetingsbus'.

De bus, waar mensen bij elkaar komen om contact te houden, sluit goed aan bij een campagne van Alzheimer Centrum Limburg die gisteren van start ging. Deze campagne, genaamd 'We zijn zelf het
medicijn', moet mensen
bewust maken van de invloed van een gezonde leefstijl op de hersengezondheid.

Gezonde levensstijl

Het initiatief voor de bus
werd opgestart vanuit een vitaliteitsproject van gemeente
Kerkrade, in samenwerking met inwoners en maatschappelijke
partners zoals het Leger des Heils. Remko van Vliet van Leger des Heils vertelt: "Een medicijn is er niet tegen dementie. Wat je wel kunt doen, dat is een gezonde levensstijl nastreven: voldoende bewegen, goede voeding, mentale uitdaging en voldoende interactie."

Dat laatste is waar de 'ontmoetingsbus', omgebouwde SRV-wagen, in het spel komt. Die staat de hele week op zes verschillende locaties in Kerkrade. Mensen komen er bij elkaar onder het genot van een kop koffie en - op z'n Limburgs - een stuk vlaai. "De bedoeling is dat mensen achter de voordeur uitkomen, participeren, meedoen in de maatschappij en het gezellig hebben", vertelt Van Vliet.

'Ze vinden iets hier'

Een vaste ontmoetingsplek - zoals de bus - kan helpen, vertelt hij. Op die manier kunnen ook ouderen die minder mensen om zich heen hebben contact houden met anderen.

"Als ze hier 2 uur zijn, zeggen ze misschien zes zinnen, maar ze komen iedere week terug." Waarom precies, daar kan hij de vinger nog niet op leggen. "Maar ik denk dat ze iets vinden hier, dat ze erbij mogen horen."

info

Dementie in Nederland

In Nederland waren in 2019 114.000 gevallen van dementie bekend bij de huisarts, deze mensen hebben dus een diagnose. Op basis van bevolkingsonderzoek hadden er naar schatting 290.000 mensen dementie in 2021.

In de gemeente Kerkrade leefden in 2023 naar schatting 1.000 mensen met dementie. Naar verwachting zal dat in 2050 stijgen met 60 procent, volgens gemeente Kerkrade.

Hoogste ziektekosten

Ook wethouder van Integraal Ouderenbeleid in Kerkrade Jo Paas kent deze cijfers. "Alleen al de kosten van dementie van 2020: 10,6 miljard. De hoogste ziektekosten van alle ziektes van Nederland. En in 2040 komen we 50.000 bedden tekort voor mensen die in een verzorgingstehuis opgenomen moeten worden als gevolg van dementie", somt hij op.

"We hebben geen bedden, het kost veel te veel geld en er is geen medicijn." Dus, is de wethouder van mening, moeten we zelf zorgen dat we fysiek en mentaal in beweging blijven. "We zijn zelf het medicijn", herhaalt hij de naam van de campagne.

Bekijk ook

Extra functie

Naast dat de bus zorgt voor sociaal contact, heeft die ook nog een andere functie. Van Vliet: "Wij ontmoeten allerlei soorten mensen uit de samenleving en als wij merken dat mensen extra zorg nodig hebben, dan weten we ook bij wie we terecht kunnen in de gemeente Kerkrade."

Hij gaat verder: "Dus ja, de bus heeft als eerste functie: komen, zijn en ontmoeten. Maar als we zien en proeven dat er meer nodig is, dan weten we naar wie we ze kunnen doorverwijzen. En daar zijn we heel blij mee." Ook wethouder Paas voelt dit: "We hebben zicht op wat er gebeurt en je krijgt dan ook een gevoel dat je weet: hoe zit het nou in onze maatschappij?"

Meer zicht

Ook wethouder Paas voelt dit: "We hebben zicht op wat er gebeurt en je krijgt dan ook een gevoel dat je weet: hoe zit het nou in onze maatschappij?" Hij is dan ook groot voorstander van de campagne en initiatieven zoals de ontmoetingsbus. "Het moet indalen bij mensen dat ze aan het voorkomen of vertragen van het proces van dementie zelf iets kunnen doen." Zelf is hij 71 en probeert zichzelf mentaal uit te blijven dagen, sluit hij af.

De aftrap van de campagne 'We zijn zelf het medicijn' wordt de komende tijd uitgerold over heel Zuid-Limburg.

Bekijk ook

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Eerst Cito, nu de doorstroomtoets: waarom er steeds kritiek is vanuit scholen op de eindtoets

Vier basisscholen die eerder hadden aangekondigd om de verplichte doorstroomtoets niet af te nemen, moeten dat van de staatssecretaris nu alsnog doen. Anders volgen er financiële sancties. De scholen uiten kritiek dat de toets te weinig meet.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant