radio LIVE
meer NPO start

Steeds meer bekend over werk van verzetsvrouwen in WOII: 'Verhalen van moed en opoffering'

Steeds meer bekend over werk van verzetsvrouwen in WOII: 'Verhalen van moed en opoffering'
Historicus Mart van de Wiel deed onderzoek naar de rol van vrouwen in het verzet
Bron: EenVandaag

Tijdens de Tweede Wereldoorlog kwamen duizenden mensen in verzet tegen het naziregime. In deze verhalen gaat het vooral over mannen, terwijl vrouwen óók een belangrijke rol vervulden. "Ik vind het heel belangrijk dat die vrouwen een gezicht krijgen."

Een precies aantal is er niet, maar geschat wordt dat 45.000 mensen zich tijdens de Tweede Wereldoorlog hebben ingezet voor het verzet in Nederland. Verzetsvrouwen ontbreken vaak in de verhalen en daar probeert historicus Mart van de Wiel nu verandering in te brengen.

'Ze waren heel erg belangrijk'

Overvallen plegen, schietpartijen met de Duitse bezetter: vooral het gewapend verzet in de oorlogsjaren is bekend. Maar dat beeld is onjuist, zegt Van de Wiel. "Wat ik heb gezien is dat vrouwen heel erg belangrijk waren in de infrastructuur van het verzet." Ze zorgden bijvoorbeeld voor informatie, deden koerierswerk en regelden onderduikadressen, somt hij op.

"Ze namen ook deel aan het verzet, wat mannen ook deden", benadrukt de historicus. "Zoals sabotage, spionage, eigenlijk in al die facetten hielpen ze wel mee." Juist dat soort operaties, die vooral door mannen werden uitgevoerd, zijn volgens hem bekend omdat ze 'spannender' zijn. "En die zijn makkelijker om op te schrijven dan het werk dat vrouwen deden."

info

Verzetsvrouwen in kaart gebracht

Rianne Oosterom is historicus en journalist bij Trouw en deed maandenlang onderzoek naar verzetsvrouwen. Want ook over de rol van vrouwen bij Trouw, een van de grootste illegale bladen tijdens de oorlog, was weinig bekend. Wie gepakt werd met de verzetskrant werd direct gearresteerd.

Uiteindelijk heeft Oosterom een lijst van 288 vrouwen samengesteld. Uit haar onderzoek blijkt dat het verzetswerk van vrouwen allerlei vormen van illegaal werk inhield: zoals het helpen van onderduikers of het smokkelen van Joodse kinderen en het maken van de illegale krant op een stencilmachine.

Vooral als hulp gezien

Dat de rol van vrouwen minder bekend is, komt volgens hem door wat er precies onder 'verzet' wordt verstaan. Want wat de vrouwen deden wordt vooral gezien als hulp aan het 'spannendere' verzet, legt hij uit. "En vrouwen zullen zichzelf misschien ook minder snel als verzetsdeelnemer of zelfs verzetsheld hebben gerekend."

Veel van hun verhalen worden daarom over het hoofd gezien, is de conclusie van de historicus. Hoeveel vrouwen precies betrokken waren bij het verzet, is onduidelijk. "Als je kijkt naar het Verzetsherdenkingskruis dat in de jaren 80 werd uitgereikt, daarvan was ongeveer 15 procent vrouw. Maar ik denk dat het werkelijke aantal nog een stuk hoger ligt."

Bekijk ook

'Wij gingen niet in verzet, wij hielpen mensen'

Een van de vrouwen die tijdens de Tweede Wereldoorlog meehielp in het verzet is de inmiddels 102-jarige Marie Blommaart. In de oorlog smokkelde ze voedselbonnen en verleende ze hulp aan onderduikers. "Wij gingen niet in verzet, wij hielpen mensen", noemt ze het zelf.

Op haar 22ste rolde mevrouw Blommaart het verzet in. Er kwam een man de bakkerij van haar moeder binnen, waarvan ze wisten dat hij tegen de Duitse bezetter was. "En op een dag vroeg hij aan mijn moeder: 'Weet u misschien een adres? Want ik moet een onderduiker kwijt.'" Haar moeder vond een plek in een oude boerderij.

Voedselbonnen voor onderduikers

En het bleef niet bij één verzoek, vertelt de verzetsvrouw. Er kwamen steeds meer aanvragen voor onderduikers binnen bij de bakkerij. Mevrouw Blommaart ging zelf aan de slag voor het verzet toen de man vroeg of iemand voedselbonnen kon ophalen voor onderduikers. Haar moeder zei dat ze dat best kon doen. "En ik vond het niet erg."

In de herfst van 1943 viel de Duitse bezetter de bakkerij binnen. "Er stond een Duitser met een geweer in de winkel", weet ze nog. Het hele huis werd overhoop gehaald. Mevrouw Blommaart werd gearresteerd en vastgezet in Haren en later in Vught. "Dat was een hele grote vernedering."

Marie Blommaart (102) zat in het verzet
Bron: EenVandaag
Marie Blommaart (102) zat in het verzet

'Vrouwen telden toch niet mee'

Het komt voor de verzetsvrouw niet als een verrassing dat de rol van vrouwen zoals zij in het Nederlandse verzet onderbelicht blijven. "Dat was normaal, vrouwen telden toch niet mee", blikt ze terug op de oorlogsjaren.

Juist daarom vindt ze het belangrijk dat er nu, bijna 79 jaar na het einde van de oorlog, meer aandacht is voor de verhalen van verzetsvrouwen. "Het is voor het gevoel van de vrouwen zelf. Dat ze eindelijk ook eens meetellen."

Bekijk ook

'Niet alleen de Jans, Piets en Klazen'

Van de Wiel deed anderhalf jaar lang onderzoek naar de verzetswerk van vrouwen in Noord-Holland. De historicus dook de archieven in, plaatste oproepen en sprak met familieleden. "Ik vind het heel belangrijk dat die vrouwen een gezicht krijgen."

"Dat het niet alleen de Jans, de Piets, de Klazen waren, maar dat het bij wijze van spreken ook je buurvrouw was." Hij vindt dat er pas een totaal beeld van het verzet komt wanneer ook de daden van verzetsvrouwen bekend zijn en gevierd worden.

25.000 verzetsvrouwen in Nederland?

Wat hem heeft geraakt tijdens het onderzoek zijn de verhalen die nog niet eerder zijn verteld. "Dat zijn verhalen die volstaan van moed en opoffering, maar ook van emotie en trauma", vertelt hij.

Uit zijn onderzoek kwam een lijst van 1.650 vrouwen in Noord-Holland die zich hebben ingezet voor het verzet. "Maar dat is nog lang niet iedereen", benadrukt Van de Wiel tot slot. "Het zou me niks verbazen als het voor Noord-Holland iets van 3.000 zullen zijn en voor het hele land 15, 20, misschien wel 25.000."

Steeds meer bekend over werk van verzetsvrouwen in WOII: 'Verhalen van moed en opoffering'

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Buigt lokale politiek in Berlicum voor boze inwoners die tegen azc zijn? 'Protest voelde intimiderend voor raadsleden'

In Berlicum werd afgelopen maand verhit gesproken over een mogelijk azc, met een intimiderend protest tijdens een raadsvergadering als kookpunt. Het plan lijkt hierna in de koelkast gezet: is de gemeenteraad gezwicht voor geweld? "Het is heel complex."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'
Een metro-toestel van vervoersbedrijf RET
Bron: ANP

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Bekijk ook

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Bekijk ook

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Bekijk ook

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant