De komende jaren staat er groot onderhoud gepland aan wegen, bruggen en tunnels. Wat zegt dat over de staat van de infrastructuur in Nederland? Zijn de zorgen hierover terecht? "Er staat niks op instorten en dat laten we uiteraard ook niet gebeuren."

Tot frustratie van automobilisten wordt er momenteel op verschillende plekken in het land aan de weg gewerkt. En dat zal de komende jaren nog veel meer gebeuren. Als het aan Tweede Kamerlid Habtamu de Hoop (GroenLinks-PvdA) ligt, komt er nog meer geld bij voor onderhoud. Volgens hem staan onze bruggen en tunnels namelijk 'op instorten'. Maar is dat wel zo?

Groot onderhoud

"Het klopt inderdaad dat de infrastructuur echt toe is aan de grootste opknapbeurt ooit", zegt directeur operatie bij Rijkswaterstaat Louis Schouwstra. "Die opknapbeurt is ook wel zo groot dat die ook echt veel tijd in beslag gaat nemen. We zijn er zeker tot 2040 mee bezig."

Het groot onderhoud aan de infrastructuur in Nederland gaat dus nog minimaal 15 jaar duren. Maar volgens hem is dat 'eigenlijk niet zo gek als je bedenkt dat veel wegen, bruggen en sluizen zijn gebouwd in de jaren 50 en 60, en dus inmiddels 60 tot 70 jaar oud zijn'.

Meteen aftakelen

Dat klinkt best oud, staan veel burggen en tunnel dan daadwerkelijk op instorten? Het is in ieder geval wel zo dat de aftakeling meteen start na de oplevering, legt hoogleraar Structural Design aan de TU Delft Rob Nijsse uit. "Vanaf dag één begint de tand des tijds", zegt hij. "Roesten, uitzetten en krimpen, losscheuren, noem maar op."

En dan is ook nog de toegenomen belasting door (zwaar) verkeer, vervolgt hij. "Trucks van 40 tot 50 ton rammen er met 100 kilometer per uur overheen. Die krachten moeten constant verdeeld worden over de constructie van die brug. Dat is een dynamisch proces."

Instortingsgevaar

Hierdoor kan volgens hem 'vermoeiing' optreden. "Dat de brug op een gegeven moment zegt: 'Nu wordt het genoeg, ik geef het op'." Zover is het in Nederland gelukkig nooit gekomen met bruggen en viaducten. Maar er waren de laatste jaren wel spannende momenten.

Zo werd in 2016 de Merwedebrug (A27) bij Gorinchem na een controle per direct gesloten voor zwaar verkeer. Wekenlang mochten er geen vrachtwagens en bussen overheen rijden. De staat van de brug bleek zo slecht dat er toen wel instorting dreigde, concludeerden twee hoogleraren later bij EenVandaag.

'Geen reden tot paniek'

De monitoring door overheid was dan ook jarenlang minder goed op orde, zegt Marcel Hertogh, die als hoogleraar is verbonden aan de TU Delft en de Erasmus Universiteit in Rotterdam. "We hebben natuurlijk een aantal incidenten gehad, die niet tot instorten hebben geleid, maar waardoor wel duidelijk werd dat we meer moeten inspecteren." En dat gebeurt inmiddels ook, weet hij.

"Er staat niks op instorten en dat laten we uiteraard ook niet gebeuren", benadrukt Schouwstra van Rijkswaterstaat. "We houden de bruggen goed in de gaten door ze met regelmaat ook te inspecteren. En als het nodig is, nemen we tijdelijke maatregelen." Dat de komende jaren veel onderhoud nodig is, is zeker. Maar dat is niet vanwege instortingsgevaar, zegt ook hoogleraar Hertogh. "Er is geen reden tot paniek."

In 2024 kozen bijna 10.000 Nederlanders voor euthanasie, 10 procent meer dan in een jaar eerder. Toch zitten er strenge voorwaarden aan verbonden. In deze video leggen we uit hoe het proces precies werkt en waarom veel verzoeken afgewezen worden.

Na de arrestatie van de vermoedelijke Rotterdamse serieschutter, Sendric S., reageerde de buurt opgelucht. Toch voelen sommige wijkbewoners zich na de 3 moorden nog altijd angstig, ziet de stadsmarinier. "Dat gevoel van onveiligheid gaat nog lang door."

Door 3 fatale schietpartijen in nog geen 2 weken tijd stond eind december het leven in het Rotterdamse stadsdeel IJsselmonde even stil. Uit het niets werden 3 mannen op straat neergeschoten. Het zorgde voor een uitzonderlijk advies: 'Ga bij voorkeur niet alleen naar buiten, vermijd donkere plekken.'

Meer ernstige incidenten

Stadsmarinier Wieke van de Haterd was betrokken bij het opstellen van dat advies. Een stadsmarinier is een ambtenaar die vanuit de gemeente werkt aan de veiligheid in de buurt. Van Haterd's werkterrein is IJsselmonde, waar de schietpartijen waren. Een wijk waar de afgelopen jaren het aantal ernstige incidenten is toegenomen, zegt ze.

Na de eerste schietpartij, was nog helemaal niet duidelijk wat er aan de hand was. "Wat maakt dat deze man specifiek is uitgekozen of is het toevallig?" Er werd tegelijkertijd ook onderzoek gedaan naar het wapen. "Toen is ook het tweede slachtoffer gevallen", vertelt ze. Er werden beelden vrijgegeven, maar het leidde nog niet tot de schutter. Het derde slachtoffer viel opnieuw in hetzelfde gebied. "Toen is de link gelegd: het gaat om dezelfde dader."

'Er was echt gevaar'

De politie schaalde volgens Van de Haterd snel op waardoor alle capaciteit beschikbaar was om de schutter snel te pakken. "Omdat er echt gevaar was dat hij weer zou toeslaan." De gemeente en politie kwamen samen tot het advies niet alleen naar buiten te gaan. "Daar hebben we lang over getwijfeld", zegt ze. "Want uiteindelijk gaat het ook uit van een maakbaarheid dat het niet kan gebeuren."

Maar de situatie was uitzonderlijk. "Het was duidelijk wat zich in IJsselmonde afspeelde, er leek echt een verband", legt ze uit. En veel was ook onzeker. Er was veel politie, zichtbaar en onzichtbaar in de wijk. Ook was er veel aandacht voor. "Wat doet dat met zo'n verdachte? Escaleert het meer, wordt de situatie gevaarlijker? Daar moet je toch rekening mee houden."

Bewoners ondersteunen

Na het derde slachtoffer gaat het ineens snel. Er wordt een duidelijke foto vrijgegeven en na een klopjacht kan de politie hem inrekenen. Beelden van de inval circuleren al snel via social media, het gaat om een flat in de buurt van de schietpartijen. De 24-jarige Sendric S. werd er aangehouden, die niet officieel woont in het gebouw. De opluchting is groot. "Omdat je echt bang bent dat er nog andere slachtoffers gaan vallen."

De strafzaak tegen S. begint, over een motief is niets bekend. Wijkmarinier Van de Haterd is nog erg bezig met het organiseren van de nazorg in de wijk. "Het effect van dat gevoel van onveiligheid dat gaat heel lang door", vertelt ze. "We zijn met z'n allen druk bezig om te kijken wat we kunnen doen om de bewoners hierin te ondersteunen".