radio LIVE tv LIVE
meer NPO start

Provincies zien de kabinetsplannen voor rekeningrijden niet zitten: 'Als je in de stad woont, heb je meer alternatieven'

Provincies zien de kabinetsplannen voor rekeningrijden niet zitten: 'Als je in de stad woont, heb je meer alternatieven'
Ook moet er een lager tarief komen voor reizen buiten de spits
Bron: ANP

Hoe meer je rijdt, hoe meer je betaalt. Provinciebestuurders zien dat plan niet zitten. De voorgestelde kilometerheffing zou voor mensen op het platteland nadeling uitpakken, vanwege de langere afstanden naar winkels en het gebrek aan openbaar vervoer.

De plannen van het kabinet voor het rekeningrijden in 2030 liggen nog maar net op tafel, of de provincies hebben zich er al gezamenlijk tegen uitgesproken.

Platteland versus de stad

Hoe meer je rijdt, hoe meer je betaalt. Oneerlijk, volgens voorzitter Fleur Gräper van de adviescommissie mobiliteit van interprovinciaal overleg (IPO). Namens alle provincies pleit ze ervoor dat er gekeken gaat worden naar wanneer en waar je de auto gebruikt, in plaats van de tarieven voor rekeningrijden in het hele land gelijk te maken.

"Op het platteland is het zo dat voorzieningen zoals scholen, winkels en ziekenhuizen op grotere afstand liggen. Het zou raar zijn als je er daar meer voor moet betalen om er te komen dan als je in de stad woont", zegt Gräper, zelf ook gedeputeerde in Groningen. Oneerlijk voor mensen uit de stad? "Als je in de stad woont, heb je meer verschillende opties om jezelf te vervoeren en is een auto niet altijd de enige optie."

Bekijk ook

Op drukke momenten andere tarieven

Volgens Gräper moet er niet alleen onderscheid worden gemaakt tussen stad en provincie. "We hebben Mark Harbers namens alle provincies aangegeven dat we echt moeten kijken hoe je ervoor kunt zorgen dat je in drukke regio's en op drukke plekken andere tarieven kunt hanteren dan op rustige plekken."

Op rustige momenten, zoals 's nachts, zou je volgens Gräper minder moeten betalen voor het weggebruik dan tijdens de ochtendspits. "Zodat we mensen ook echt motiveren om op die drukke momenten andere keuzes te maken."

info

Rekeningrijden

Op dit moment betalen eigenaren van auto's elk jaar een vast bedrag. Iemand die nooit de auto pakt, betaalt evenveel als iemand die elke dag een flink aantal kilometers aflegt.

Nu gaat het rekeningrijden deze motorrijtuigenbelasting vervangen. Hoe meer je vanaf 2030 gaat rijden, des te meer belasting je gaat betalen.

Zeeland en Limburg

In Limburg en Zeeland is er weliswaar geen petitie gestart, toch zien ze daar soortgelijke problemen. "Zeeland is een dunbevolkt gebied met een eilandenstructuur, waar de afhankelijkheid van de auto groter is dan in de Randstad", vertelt gedeputeerde Harry van der Maas van de Provincie Zeeland.

"Ook zijn de afstanden tot veel voorzieningen de afgelopen jaren groter geworden", vervolgt hij. "Het is niet wenselijk dat gebieden zoals Zeeland hierdoor benadeeld worden."

'Rekeningrijden moet tijd- en plaatsgebonden zijn'

Van der Maas benadrukt daarom dat het gebied moet worden meegenomen in plannen om rekeningrijden in te voeren. "Rekeningrijden moet tijd- en plaatsgebonden zijn."

In Limburg laat een woordvoerder weten dat ze, net zoals de andere provincies, vinden dat er gekeken moet worden naar een eerlijke verdeling. Maar over hoe die er wat hen betreft uit moet zien, is nog geen overeenstemmig.

Bekijk ook

Betere argumenten tegen rekeningrijden

"Provincies komen op voor de belangen van hun inwoners", ziet verkeerseconoom Erik Verhoef. "Er zijn ook wel verschillen tussen de stedelijke en landelijke gebieden, maar die zijn minder groot dan je denkt. Er worden in Groningen of Friesland echt niet twee of drie keer zoveel kilometers gereden."

Naast dat het misschien oneerlijk voelt, zijn er volgens verkeerseconoom Erik Verhoef betere argumenten tegen het rekeningrijden. "Een afgelegde kilometer in de Randstad is maatschappelijk gezien veel duurder. Meer files, dus meer filekosten. Het uitbreiden van de wegen kost ook geld. En de milieu-effecten zijn in de steden veel groter, omdat meer mensen er last van hebben."

Basistarief met toeslagen

Volgens Verhoef is het uitvoerbaar om te meten waar en wanneer je rijdt. Maar je moet je afvragen of je dat wel wilt, zegt hij. "Op die extreme manier wordt het snel een beetje Big Brother. Mensen vinden het niet prettig als de overheid weet waar en wanneer ze ergens rijden."

"Het kan ook op een grovere manier. Eén van de dingen die je zou kunnen overwegen is een vast basistarief voor de kilometerheffing, maar dat je toeslag laat plaatsvinden op basis van passage van knelpunten."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Waarom een overeenkomst over grondstoffen voordelig is voor Oekraïne én de Verenigde Staten

Waarom een overeenkomst over grondstoffen voordelig is voor Oekraïne én de Verenigde Staten
Amerikaanse president Donald Trump en Oekraïense president Volodymyr Zelensky schudden elkaar de hand in Frankrijk
Bron: EPA

Oekraïne en de VS zijn tot een overeenkomst gekomen over de Oekraïense grondstoffen. Volgens president Trump komt de Oekraïense president vrijdag een raamwerkakkoord tekenen. Maar, Zelensky ontkent dat.

Maar wie heeft eigenlijk baat bij deze overeenkomst? We vroegen het aan Amrish Ritoe, energie- en grondstoffendeskundige van kennisinstituut HCSS.

Partnerschap met grootste economie

De winst voor de Oekraïners is volgens Ritoe groot, als de Amerikanen zich aan hun afspraken houden. De Oekraïners gaan dan namelijk een partnerschap aan met de grootste economie ter wereld.

"Dat brengt economische slagkracht met zich mee. Het gaat om broodnodige investeringen in de Oekraïense economie en de zekerheid van een solide partner", vertelt hij.

'Rusland denkt wel twee keer na'

In de raamwerkovereenkomst wordt geen woord gesproken over veiligheidsgarantie van de Amerikanen aan de Oekraïners. Toch zullen ze volgens Ritoe ook op dit vlak winst boeken, namelijk afschrikking.

"De Amerikanen hebben nu belangen in Oekraïne, en die belangen zullen ze verdedigen. Daardoor zullen de Russen wel twee keer denken voordat ze aanvallen."

Grondstoffen Oekraïne

Niet meer afhankelijk van China

Met de overeenkomst boekt ook president Donald Trump een voor hem belangrijke overwinning. "Hij moet thuis verkopen dat Amerika baat heeft bij bemoeienis met Oekraïne", merkt Ritoe op. "Dat kan hij nu doen, want Amerika heeft dankzij een bondgenootschap met Oekraïne binnenkort hoogstwaarschijnlijk toegang tot super belangrijke grondstoffen. Grondstoffen waarvan ze anders afhankelijk zijn van China, het land waar Trump zich zo afkeert."

"En verder kunnen de Amerikanen dan gebruikmaken van de uitgebreide kennis en ervaring van de Oekraïners in het delven en verwerken van grondstoffen", zegt hij.

Europa buitenspel

De Amerikanen gaan met deze overeenkomst dus zeker verdienen in Oekraïne. Terwijl Europa kans loopt buitenspel te komen te staan, merkt Ritoe op.

Dat is een economisch verlies, maar ook een strategisch verlies. Want ook Europa wil minder afhankelijk worden van andere landen zoals China en de VS. "En nu kunnen we mogelijk ook geen aanspraak maken op grondstoffen in Europa", zegt hij tot slot.

Bekijk ook

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Blijven de koffieschappen nog lang leeg? 'Supermarkten en fabrikanten moeten melk bij de koffie gaan doen'

Sta je voor de koffieschappen in de supermarkt, dan valt het op dat deze erg leeg zijn. De afgelopen maanden is er namelijk een prijzenoorlog gaande tussen koffiebranders en supermarkten. Maar volgens koffieverpakker JDE Peet's lijkt het eind in zicht.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant