radio LIVE
meer NPO start

Is de drempel naar de huisarts te hoog? Aanzienlijke afname in kankerverwijzingen

Is de drempel naar de huisarts te hoog? Aanzienlijke afname in kankerverwijzingen
Bron: ANP Xtra

Mensen blijken, ondanks dat corona nu in Nederland onder controle lijkt, nog niet naar de huisarts te gaan als ze klachten hebben. Er is een forse afname van het aantal mensen met kanker dat wordt doorverwezen naar het Antoni van Leeuwenhoek-ziekenhuis.

Artsen roepen het al een tijd: "Meldt u zich alstublieft als u lichamelijke klachten heeft." Toch gebeurt dat nog steeds weinig, waardoor zich ook in mei nog eenderde minder kankerpatiënten meldden dan doorgaans. 'Levensgevaarlijk', waarschuwen oncologen. De daling is het grootst bij huidkanker, wat ook de meest voorkomende vorm van kanker in Nederland is. Een op de vijf personen krijgt er voor zijn zeventigste mee te maken, met jaarlijks 70.000 nieuwe patiënten.

Drempel

Ook Toosje Valkenburg, huisarts werkzaam in omgeving De Bilt, herkent de problematiek. Er zijn verschillende redenen volgens haar. "De een bagatelliseert zijn of haar klacht, de ander is snel te ongerust in de coronatijd," legt ze uit. "Vele kwalen gaan vanzelf weer weg, maar kanker wordt alleen maar erger. Tijd speelt een rol."

De Nederlandse Federatie van Kankerpatiënten (NFK) is van plan onderzoek te doen naar de redenen voor de afname. De angst onder mensen herkennen zij, maar de huisarts speelt ook een rol. "Bij sommige praktijken ligt de drempel te hoog," vertelt Irene Dingemans, van de NFK, "Huisartsen moet eerlijk naar hun eigen praktijk te kijken. Ligt die drempel voor mensen niet te hoog om te komen?"

Niet onschuldig

Nu patiënten zich veel minder melden, ontstaat er een groot probleem, zegt Emile Voest, internist-oncoloog van het Antoni van Leeuwenhoek Ziekenhuis. "Mensen die een kuchje hebben gehad, gingen niet naar de huisarts omdat het een griepje was," legt Voest uit. "Dat zou best longkanker kunnen zijn. Hoeveel mensen dat zijn is lastig te zeggen, maar de cijfers die wij nu hebben zijn zorgwekkend."

Het is begrijpelijk dat mensen niet naar de huisarts gingen, omdat dat ook het devies van het Kabinet was. Maar we zitten nu in de herstart van de zorg. "Dit is geen oproep om angst aan te jagen, maar om je zorg serieus te nemen. Denk niet dat de situatie onveilig is, maar ga gewoon naar de huisarts."

Lees ook

Capaciteitverhoging

Wat de afgelopen maanden een vlucht heeft genomen, is de digitale zorg. "Veel van de klachten hebben we telefonisch kunnen afhandelen," geeft de huisarts aan. "Beeldbellen was ook een aanwinst. Dit kan ook in de toekomst erg efficiënt zijn."

Wat de belangenvertegenwoordiger van de NFK betreft moet er een balans gevonden worden in het aanbieden van digitale zorg. "Een bobbeltje of moedervlek is lastig te onderzoeken op afstand. De arts moet allereerst kunnen zien en voelen wat er aan de hand is, daarom moeten mensen een bezoekje aan de huisarts niet schuwen."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Buigt lokale politiek in Berlicum voor boze inwoners die tegen azc zijn? 'Protest voelde intimiderend voor raadsleden'

In Berlicum werd afgelopen maand verhit gesproken over een mogelijk azc, met een intimiderend protest tijdens een raadsvergadering als kookpunt. Het plan lijkt hierna in de koelkast gezet: is de gemeenteraad gezwicht voor geweld? "Het is heel complex."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'
Een metro-toestel van vervoersbedrijf RET
Bron: ANP

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Bekijk ook

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Bekijk ook

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Bekijk ook

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant