Duurzame tegels, houten vangrails en lantaarnpalen die zelf energie opwekken. De gerenoveerde N211 is het duurzame proefkonijn van de Nederlandse wegen. Het resultaat is een weg die meer CO2 bespaart dan uitstoot. 

De N211, een provinciaalse weg tussen Den Haag en Poeldijk, bevat in het totaal 21 zichtbare en onzichtbare duurzame innovaties. Zowel tijdens het onderhoud als door de geplaatste innovaties wordt er meer CO2 bespaard. Er wordt nog wel CO2 uitgestoten tijdens de renovatie, maar de weg compenseert dat weer met maar liefst 3,5 keer de hoeveelheid die vrij komt. 

Projectleider van BAM, het aannemersbedrijf, Marcel Geleijnse verwacht dat ze 14.000 ton CO2 gaan besparen. "We denken dat het nog meer gaat worden en dat het kan oplopen tot 30.000 ton CO2", zegt Geleijnse. Dat staat gelijk aan 40 miljoen keer douchen. 

De weg was sowieso al toe aan vernieuwing en de renovatie moest zo duurzaam mogelijk gebeuren. Het plan komt niet uit het niets: uiteindelijk moeten de hele Nederlandse provinciale infrastructuur duurzaam worden. 

Het duurzame asfalt

Hoe kan een autoweg, waar machines rijden die schadelijke fossiele brandstoffen uitstoten, meer CO2 besparen dan uitstoten? Onder andere het asfalt dat wordt gebruikt op de weg is op een milieuvriendelijkere manier gemaakt. "Normaal wordt asfalt bereid op 170 graden, nu op ongeveer 100 tot 110 graden", legt Geleijnse uit. 

Het asfalt is ook veel vlakker, waardoor er minder weerstand ontstaat en er zo ook weer minder brandstof wordt verbruikt.  "Door het deklaag-mengsel fijn te maken, wordt de weg een stuk gladder. Dat resulteert weer in minder brandstofverbruik."

Het houten bushokje

David Baars van OFN straatmeubilair maakt bushokjes en vangrails. Niet van staal, maar van hout. Allebei net zo veilig als van staal, maar met hout wordt het veel duurzamer. De rekening van hout is wel iets hoger. 

Een ander bijzonder aspect aan dit nieuwe bushokje is dat het zelf energie gaat opwekken. "Niets is frustrerender als je bij een bushalte staat te wachten en je telefoon uitvalt. Dus dat is een mooi moment om even je telefoon te kunnen opladen", zegt Baars. 

Fietspaden met vloerverwarming 

Onder het fietspad worden zonnepanelen geplaatst, die energie opwekken voor de vloerverwarming in de fietspaden. Het roept de vraag op waarom een fietspad vloerverwarming nodig heeft, maar de warmte kan in de winter worden gebruikt om sneeuw en ijs van het wegdek te houden. Ook gaat BAM proberen om de bedrijven die langs de weg liggen te laten profiteren van de gewonnen warmte.

Gedeputeerde Floor Vermeulen, die de weg 1 november gaat openen, denkt dat dit de standaard wordt. "Misschien niet precies zoals het er hier uit ziet, maar het is zeker dat we onze wegen CO2-neutraal aan moeten leggen als we willen blijven rijden", zegt Vermeulen. 

Het Amerikaanse bedrijf Uber wil vanaf 2026 zelfrijdende taxi's aanbieden in Europa. Het bedrijf werkt nu samen met de Chinese ontwikkelaar Momenta om dit voor elkaar te krijgen. Maar is Nederland daar klaar voor? "Infrastructuur is goed geregeld."

Ruim 180 Surinamers hebben een verblijfsvergunning gekregen die ze na de onafhankelijkheid in 1975 zijn kwijtgeraakt. Maar door strenge eisen zijn er ook afwijzingen. Dat moet anders, vindt gemeente Amsterdam. "Het leidt tot schrijnende situaties."

Naast de verblijfsvergunningen die zijn afgegeven, zijn er nog ongeveer 25 in behandeling. Een van de mensen die nu al succesvol gebruik heeft kunnen maken van de regeling is Jayant Ganesh uit Den Haag. Hij woonde bijna 25 jaar zonder papieren in Nederland, maar krijgt nu een verblijfsvergunning.

'Ik kon die beslissing niet zelf nemen'

"Ik ben er heel erg blij mee, het neemt alle angst en stress weg. Ik hoef niet meer op de straat te lopen en bang te zijn dat ik word opgepakt en uitgezet", vertelt hij. "Het is een opluchting en het geeft ons ook de erkenning die wij verdienen, gezien het feit dat wij ons Nederlandschap nooit hebben afgestaan."

Ganesh was nog een kind toen Suriname onafhankelijk werd. "Ik kon dus niet de beslissing nemen of ik Nederlander wilde blijven of Surinamers wilde worden."

25 jaar ongedocumenteerd

In 2000 komt hij op zijn 29ste naar Nederland, maar papieren krijgt hij niet. "Gelukkig had ik hier een netwerk van familie en vrienden die mij opvingen. Ik heb meerdere keren bij de IND aangeklopt de afgelopen 25 jaar, maar steeds zonder succes."

Nu Ganesh wel een verblijfsvergunning heeft, voelt hij zich weer een vrij mens: "Ik kan nu legaal werk zoeken, ik kan in aanmerking komen voor een huurwoning en het belangrijkste, ik kan nu gewoon over straat lopen zonder dat ik bang ben dat er iets gebeurt."

Eenmalige speciale regeling

Om Surinamers als Ganesh tegemoet te komen, kwam voormalig staatssecretaris Van der Burg afgelopen jaar met een eenmalige, speciale regeling, waar Surinaamse oud-Nederlanders tussen 1 januari en 1 juli van dit jaar gebruik van kunnen maken.

Iedereen die geboren is voor 25 november 1975, de dag dat Suriname onafhankelijk werd, en die kan aantonen dat hij of zij langer dan 10 jaar in Nederland woont, komt in aanmerking voor een verblijfsvergunning.

500 zaken afgewezen

Maar die laatste eis, 10 jaar onafgebroken in Nederland wonen, zorgt er nu voor dat ruim 500 zaken van Surinaamse oud-Nederlanders zijn afgewezen. Zij konden niet bewijzen dat ze meer dan 10 jaar in Nederland woonden.

"Veel mensen vallen hierdoor buiten de boot", merkt wethouder van Amsterdam Rutger Groot Wassink. Zijn gemeente is verantwoordelijk voor de uitvoering van de regeling.

'Historisch onrecht'

Om deze groep mensen toch te helpen, pleit hij voor het verkorten van de eis, van 10 naar 5 jaar: "Zodat meer mensen gebruik kunnen maken van deze regeling."

"We hebben het hier over Nederlanders die ten onrechte niet de Nederlandse status hebben gekregen", gaat de wethouder verder. "Ik vind dat historisch onrecht en dat kunnen we nu rechtzetten."

Schrijnende situaties

Hij voorziet grote problemen voor deze groep als ze ongedocumenteerd blijven. "Het is voor die mensen buitengewoon vervelend en het leidt ook tot schrijnende situaties."

"Ze moeten dan illegaal wonen, illegaal werken en ze hebben geen toegang tot zorg. Het is een buitengewoon ingewikkeld bestaan voor deze mensen", aldus Groot Wassink.