radio LIVE
meer NPO start

Haatimam Fawaz Jneid 'zet aan tot haat en geweld, en kan vervolgd worden'

Haatimam Fawaz Jneid 'zet aan tot haat en geweld, en kan vervolgd worden'

Luisteren

Een imam die een burgemeester een 'afvallige moslim' noemt, een andere imam die homoseksualiteit 'een besmettelijke ziekte' noemt en 'schadelijk voor de samenleving', of Geert Wilders en zijn oproep om 'minder Marokkanen': welke van deze uitspraken rechtvaardigt een inperking van de vrijheid van meningsuiting?

Imam Fawaz Jneid noemde burgemeester Aboutaleb van Rotterdam in een online-lezing een 'afvallige moslim'. Dat zou gevaarlijk kunnen zijn voor Aboutaleb, en oproepen tot geweld. Tweede Kamerleden drongen bij minister Grapperhaus aan op ingrijpen, maar de vraag is of dat kan. Vallen de uitspraken van de imam niet gewoon binnen de vrijheid van meningsuiting? Misschien maken lessen uit het verleden in dit geval iets duidelijk.

Kijk en lees meer

Imam El Moumni: 'Homoseksualiteit is een ziekte'

In 2001 was er een andere imam, El Moumni, die strafrechtelijk werd vervolgd vanwege zijn uitspraken over homoseksualiteit. Hij noemde homoseksualiteit onder andere 'een besmettelijke ziekte'. Die uitspraken zouden aanzetten tot haatzaaien en discriminatie. De imam werd uiteindelijk vrijgesproken door de rechtbank en het Gerechtshof. Volgens het Hof stond "buiten kijf dat de uitspraken op zichzelf genomen kwetsend zijn, maar blijkt uit de context van het interview dat de imam niet de bedoeling had te kwetsen. Zijn uitlatingen deed hij op grond van zijn geloofsovertuiging en vanwege de grondwettelijke vrijheid van godsdienst had El Moumni het recht te zeggen wat hij zei." 

Paul Cliteur is hoogleraar rechtswetenschap aan de universiteit Leiden, hij schreef het boek 'In naam van god' en is voorzitter van het wetenschappelijk bureau van Forum voor Democratie. Volgens Cliteur is een anti-homo opmerking minder erg dan een opmerking die aanzet tot geweld. In dat laatste geval moet je iemand voor de rechter brengen. "Ik vond dat indertijd ook wel een bedenkelijke zaak. El Moumni heeft een grote afkeer van homoseksualiteit en denkt dat het in naam van god belangrijk is om daar tegen te fulmineren. Vanuit moreel oogpunt vind ik dat niet toelaatbaar, maar de vraag is of het strafbaar is."

'Fawaz roept op tot geweld'

Cliteur ziet de zaak van Fawaz anders: "Fawaz roept op ot geweld. Als hij iemand uitmaakt voor afvallige dan is dat een precaire situatie voor, in dit geval, meneer Aboutaleb." Toch ziet Cliteur wel dat de uitspraken over homoseksualiteit van imam El Moumni in andere delen van de wereld wél gevaarlijke gevolgen konden hebben. "Dat is minder aan de orde in de Nederlandse context. Maar sinds de dreiging voor Ayaan Hirsi Ali weten we wel dat iemand in Nederland als afvallige bestempelen wel degelijk gevaarlijk kan zijn."

Volgens Cliteur heeft minister Grapperhaus alle benodigde instrumenten ter beschikking om Fawaz aan te pakken op zijn uitspraken over Aboutalen. "Grapperhaus heeft artikel 137D van het wetboek van strafrecht. Dat is nu ingezet in de zaak Wilders en kan ook ingezet worden tegen Fawaz. Aanzetten tot haat en geweld, daar hebben we hier mee te maken." 

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Het nieuws lijkt zich vaak te herhalen. In de rubriek 'Eerder Gehoord' blikt EenVandaag aan de hand van een recente gebeurtenis terug op een vergelijkbare gebeurtenis in het verleden.

Waarom Israël juist nu meer militairen naar de Westelijke Jordaanoever stuurt

Israël treedt steeds harder op in de Westelijke Jordaanoever. Volgens de Israëlische defensie-minister gaat het om een 'langdurige operatie'. En dat veroorzaakt niet alleen spanningen daar, maar vergroot ook de druk op het staakt-het-vuren in Gaza.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Vrachtwagenchauffeurs van buiten Europa worden hier nog steeds uitgebuit, FNV: 'Dit is mensenrechtenschending'

Vrachtwagenchauffeurs van buiten Europa worden hier nog steeds uitgebuit, FNV: 'Dit is mensenrechtenschending'
Vrachtwagenchauffeurs van buiten Nederland worden uitgebuit
Bron: EenVandaag

Ze zijn vaak maanden onderweg, maken extreem lange werkdagen en doen dat voor een hongerloontje. Of erger: geen loon. Uit protest hebben vrachtwagenchauffeurs van buiten de EU hun truck stilgezet in Venlo. "Hier is sprake van mensenrechtenschendingen."

Eind januari is een vrachtwagenchauffeur uit Oezbekistan het zat. Al maanden betaalt zijn Litouwse werkgever het loon niet volledig uit. Ter hoogte van Venlo gaat de truck aan de kant en legt hij het werk neer. Meerdere chauffeurs hebben sindsdien zijn voorbeeld gevolgd.

Maanden onderweg en geen loon

De meeste chauffeurs worden inmiddels bijgestaan door vakbond FNV en een advocaat. Ze willen pas weer aan het werk als hun achterstallig loon is uitbetaald.

"Deze chauffeurs werken voor Litouwse 'bandietbedrijven'", zegt Edwin Atema van vakbond FNV. "Ze zijn maanden onderweg, krijgen loon niet uitbetaald en slapen permanent in de cabines. Medewerkers van deze bedrijven proberen chauffeurs inmiddels uit de trucks te krijgen. Ze intimideren of maken de wagens op afstand onklaar, waardoor ze zonder stroom en warmte zitten. Sommigen houden zich warm met gasbranders."

Bekijk ook

Mensenrechtenschending

Vrachtwagenchauffeurs uit landen als Oezbekistan, Wit-Rusland, de Filipijnen, maar ook Zimbabwe, krijgen - soms tegen betaling - een werkvergunning in EU-lidstaat Litouwen en rijden vervolgens maandenlang door het westen van Europa rond. Volgens vakbond FNV is het een vorm van moderne slavernij en pure uitbuiting.

"Ik denk dat wij zeker kunnen concluderen dat hier op grote schaal sprake is van mensenrechtenschending", vult FNV-vakbondsbestuurder Menno Janssen aan. "Litouwen is op dit moment koploper binnen het internationale wegtransport. Dat heeft niet zozeer te maken met hun strategische ligging of goede chauffeurs, maar omdat daar de werkvergunningen als warme broodjes over de toonbank gaan."

'Tienduizenden chauffeurs in Nederland'

Advocaat Jan Hein Mastenbroek, die verschillende chauffeurs in Venlo inmiddels juridisch bijstaat, hekelt de constructie. "Deze chauffeurs van buiten de EU zijn totaal afhankelijk van hun werkgever. Ze kunnen er weinig tegen doen en kennen de regels ook vaak niet." Volgens de advocaat krijgen deze chauffeurs veel minder betaald dan waar ze recht op hebben, als ze al betaald krijgen.

Alleen al in Nederland gaat het volgens de FNV om tienduizenden chauffeurs. Door heel Europa rijden honderdduizenden chauffeurs van buiten de EU rond. Verantwoordelijk minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Eddy van Hijum zegt het probleem te herkennen. Volgens Van Hijum verstrekt een land als Litouwen de werkvergunningen veel te gemakkelijk. Namens zeven Europese lidstaten heeft hij er daarom bij de Europese Commissie op aangedrongen de regels aan te passen.

Bekijk ook

18.000 euro loon innen

De Oezbeekse chauffeur is volgens advocaat Mastenbroek inmiddels aangemerkt als 'slachtoffer mensenhandel'. In een zaak tegen zijn Litouwse werkgever hoopt hij alsnog zo'n 18.000 euro aan achterstallig salaris te innen.

In een reactie laat het Litouwse bedrijf weten dat zij 'de verplichtingen uit de door haar gesloten arbeidsovereenkomst altijd nagekomen is'. Over het ingehouden loon zegt het bedrijf verder: "Chauffeurs krijgen maandelijks per e-mail een gedetailleerde loonstrook. Mocht daar iets misgegaan zijn, dan kunnen werknemers dit altijd melden om dit te bespreken."

Oplossen in de rechtbank

Het bedrijf wijst er verder op dat deze kwestie in Litouwen in de rechtbank moet worden opgelost en 'niet in een nieuwsprogramma' in Nederland.

Ook ontkent het bedrijf dat er een knokploeg is gestuurd. "Wel heeft zij medewerkers gestuurd om de situatie op te nemen, met de chauffeur te spreken en de vrachtwagen (haar eigendom) te inspecteren."

Vrachtwagenchauffeurs van buiten Europa worden hier nog steeds uitgebuit

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant