radio LIVE
meer NPO start

Rick moest gedwongen verhuizen uit de zorginstelling waar hij al 13 jaar woonde, GroenLinks wil dat dit niet meer mag

Rick moest gedwongen verhuizen uit de zorginstelling waar hij al 13 jaar woonde, GroenLinks wil dat dit niet meer mag
Rick Baars
Bron: EenVandaag

Rick Baars woonde 13 jaar met veel plezier in een zorginstelling in Woerden toen hij, tegen zijn zin, moest verhuizen. De instelling kon niet meer voor alle bewoners zorg garanderen. GroenLinks wil betere bescherming tegen gedwongen verhuizingen.

"Het was een grote schok. Ik kon het eerst niet geloven en dacht dat het wel goed zou komen. Later toen het dus echt bleek door te gaan, dacht ik: 'Gatver, nu moet ik mijn vrienden in de steek laten, kan ik helemaal opnieuw beginnen'", zegt Rick Baars (34). Dertien jaar lang woonde Rick in een zorginstelling in Woerden, toen de aankondiging van de verhuizing hem rauw op het dak viel. Een half jaar lang had hij er last van. "Ik werd snel boos, lag wakker in bed."

Geen hulp voor beademing

Baars is meervoudig gehandicapt. Na elke zin neemt hij middels een slang bij zijn mond snel een teug zuurstof uit de tank die op zijn rolstoel is gemonteerd. Een week na zijn geboorte kreeg hij hersenvliesontsteking, waarna de problemen begonnen. Zijn kleine hersenen raakten knel, waardoor veel functies uitvielen. Tot zijn vijfde kon hij lopen. De rolstoel waarin hij terecht kwam, kon hij tot zijn achttiende met zijn handen besturen totdat die te veel vergroeiden. Sindsdien gebruikt hij zijn kin.

"Het is gewoon mismanagement dat ik weg moest uit Woerden", stelt Baars resoluut. Er was niet genoeg gekwalificeerd personeel om te helpen bij de beademing. Of dat personeel er niet was wegens een gebrek aan geld, of een gebrek aan de wil om het regelen, weet hij nog altijd niet.

Gemis van vrienden en familie

Baars startte een petitie tegen de sluiting van zijn woonvorm. Hij haalde 1100 handtekeningen op, met als resultaat dat de locatie niet in zijn geheel gesloten werd; er moesten 7 mensen verhuizen. Baars was een van hen. In Katwijk is de zorg wel heel goed. En het uitzicht ook, voegt hij er grappend aan toe. Vanuit zijn kamer heeft hij zeezicht.

Hij mist zijn vrienden in Woerden nog elke dag. Met twee van hen ging hij altijd voetbal kijken, met een andere speelde hij op de playstation. Zijn zus is juist vlakbij Woerden gaan wonen om dichtbij hem te kunnen zijn. Die moet nu alsnog 50 minuten rijden. Zijn ouders wonen in Limburg, die komen eens per twee weken.

Lees ook

Betere bescherming woonplaats

GroenLinks-Kamerlid Lisa Westerveld vindt het schrijnend dat bewoners van zorginstellingen gedwongen kunnen worden om te verhuizen. Dat komt doordat deze mensen onder de Wet Langdurige Zorg (WLZ) vallen. Die regelt het recht op goede zorg, maar in de wet is niet vastgelegd dat er recht is op een vaste woonplaats. "Huurders hebben recht op huurbescherming, maar mensen in een instelling hebben geen woonbescherming."

Westerveld heeft een motie ingediend waarin ze VVD-minister voor Medische Zorg Tamara van Ark vraagt te onderzoeken op welke manier de woonplaats van mensen in een instelling beter kan worden beschermd. "Ik heb bewust om een onderzoek gevraagd, omdat wonen en zorg nu gescheiden zijn. Als je dat in de wet wil veranderen is dat iets heel groots. Maar je kunt in ieder geval beginnen met mensen inspraak te geven in waar ze willen wonen."

He belang van gelukkig zijn

Rick Baars is blij met het initiatief van GroenLinks. Hij heeft er zelf niets meer aan, maar hoopt dat het voor anderen geregeld wordt. Het moet een prioriteit worden om mensen te laten wonen waar ze willen. Financiële beperkingen zouden er niet toe moeten doen. "Misschien moet er dan maar een extra potje voor de zorg komen. Een gelukkig mens is toch veel belangrijker dan andere dingen."

Over de motie wordt dinsdag gestemd. Het is nog onduidelijk of er een Kamermeerderheid voor is.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Waarom Israël juist nu meer militairen naar de Westelijke Jordaanoever stuurt

Israël treedt steeds harder op in de Westelijke Jordaanoever. Volgens de Israëlische defensie-minister gaat het om een 'langdurige operatie'. En dat veroorzaakt niet alleen spanningen daar, maar vergroot ook de druk op het staakt-het-vuren in Gaza.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Vrachtwagenchauffeurs van buiten Europa worden hier nog steeds uitgebuit, FNV: 'Dit is mensenrechtenschending'

Vrachtwagenchauffeurs van buiten Europa worden hier nog steeds uitgebuit, FNV: 'Dit is mensenrechtenschending'
Vrachtwagenchauffeurs van buiten Nederland worden uitgebuit
Bron: EenVandaag

Ze zijn vaak maanden onderweg, maken extreem lange werkdagen en doen dat voor een hongerloontje. Of erger: geen loon. Uit protest hebben vrachtwagenchauffeurs van buiten de EU hun truck stilgezet in Venlo. "Hier is sprake van mensenrechtenschendingen."

Eind januari is een vrachtwagenchauffeur uit Oezbekistan het zat. Al maanden betaalt zijn Litouwse werkgever het loon niet volledig uit. Ter hoogte van Venlo gaat de truck aan de kant en legt hij het werk neer. Meerdere chauffeurs hebben sindsdien zijn voorbeeld gevolgd.

Maanden onderweg en geen loon

De meeste chauffeurs worden inmiddels bijgestaan door vakbond FNV en een advocaat. Ze willen pas weer aan het werk als hun achterstallig loon is uitbetaald.

"Deze chauffeurs werken voor Litouwse 'bandietbedrijven'", zegt Edwin Atema van vakbond FNV. "Ze zijn maanden onderweg, krijgen loon niet uitbetaald en slapen permanent in de cabines. Medewerkers van deze bedrijven proberen chauffeurs inmiddels uit de trucks te krijgen. Ze intimideren of maken de wagens op afstand onklaar, waardoor ze zonder stroom en warmte zitten. Sommigen houden zich warm met gasbranders."

Bekijk ook

Mensenrechtenschending

Vrachtwagenchauffeurs uit landen als Oezbekistan, Wit-Rusland, de Filipijnen, maar ook Zimbabwe, krijgen - soms tegen betaling - een werkvergunning in EU-lidstaat Litouwen en rijden vervolgens maandenlang door het westen van Europa rond. Volgens vakbond FNV is het een vorm van moderne slavernij en pure uitbuiting.

"Ik denk dat wij zeker kunnen concluderen dat hier op grote schaal sprake is van mensenrechtenschending", vult FNV-vakbondsbestuurder Menno Janssen aan. "Litouwen is op dit moment koploper binnen het internationale wegtransport. Dat heeft niet zozeer te maken met hun strategische ligging of goede chauffeurs, maar omdat daar de werkvergunningen als warme broodjes over de toonbank gaan."

'Tienduizenden chauffeurs in Nederland'

Advocaat Jan Hein Mastenbroek, die verschillende chauffeurs in Venlo inmiddels juridisch bijstaat, hekelt de constructie. "Deze chauffeurs van buiten de EU zijn totaal afhankelijk van hun werkgever. Ze kunnen er weinig tegen doen en kennen de regels ook vaak niet." Volgens de advocaat krijgen deze chauffeurs veel minder betaald dan waar ze recht op hebben, als ze al betaald krijgen.

Alleen al in Nederland gaat het volgens de FNV om tienduizenden chauffeurs. Door heel Europa rijden honderdduizenden chauffeurs van buiten de EU rond. Verantwoordelijk minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Eddy van Hijum zegt het probleem te herkennen. Volgens Van Hijum verstrekt een land als Litouwen de werkvergunningen veel te gemakkelijk. Namens zeven Europese lidstaten heeft hij er daarom bij de Europese Commissie op aangedrongen de regels aan te passen.

Bekijk ook

18.000 euro loon innen

De Oezbeekse chauffeur is volgens advocaat Mastenbroek inmiddels aangemerkt als 'slachtoffer mensenhandel'. In een zaak tegen zijn Litouwse werkgever hoopt hij alsnog zo'n 18.000 euro aan achterstallig salaris te innen.

In een reactie laat het Litouwse bedrijf weten dat zij 'de verplichtingen uit de door haar gesloten arbeidsovereenkomst altijd nagekomen is'. Over het ingehouden loon zegt het bedrijf verder: "Chauffeurs krijgen maandelijks per e-mail een gedetailleerde loonstrook. Mocht daar iets misgegaan zijn, dan kunnen werknemers dit altijd melden om dit te bespreken."

Oplossen in de rechtbank

Het bedrijf wijst er verder op dat deze kwestie in Litouwen in de rechtbank moet worden opgelost en 'niet in een nieuwsprogramma' in Nederland.

Ook ontkent het bedrijf dat er een knokploeg is gestuurd. "Wel heeft zij medewerkers gestuurd om de situatie op te nemen, met de chauffeur te spreken en de vrachtwagen (haar eigendom) te inspecteren."

Vrachtwagenchauffeurs van buiten Europa worden hier nog steeds uitgebuit

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant