De meeste PVV-kiezers komen openlijk voor hun stemgedrag uit in hun vrienden- en kennissenkring.  Dit blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder 35000 mensen waaronder ruim 6000 mensen die aangeven dat ze nu PVV gaan stemmen. Driekwart van de ondervraagde PVV-ers (74%) praat hier open over met zijn omgeving. Een kwart (26%) komt hier liever niet voor uit. 

Veel ondervraagden geven aan dat ze vroeger wel eens schaamte voelden, maar dat ze nu graag het gesprek aan willen gaan over thema’s als moslims en vluchtelingen. Hier krijgen ze hele uiteenlopende reacties op.

Regelmatig merken ze dat het voor anderen een taboe is om hier over te praten. Soms worden ze zelfs als’ islamofoob’ of ‘racist’ weg gezet. Maar vaak krijgen ze juist bijval en geven anderen aan dat ze ook voor de partij van Wilders kiezen. 

Profiel PVV-stemmer divers

In het onderzoek werd ook gekeken naar het profiel van de ondervraagde PVV-stemmers. Dit blijkt een hele diverse groep te zijn, alle lagen van de bevolking zijn vertegenwoordigd en ze zijn gespreid over het hele land.

Wel zijn de PVV-kiezers in sommige groepen iets beter vertegenwoordigd.

Zo zijn het vaker mannen dan vrouwen en zitten ze vaker in de leeftijdsgroep van 35 tot 55 jaar. In de provincies Limburg, Brabant, Flevoland, Gelderland en Zeeland wordt in verhouding meer voor de PVV gekozen. 

Ook hogere opleiding en inkomen

Opvallend is dat de PVV-stemmers onder alle opleidingsniveaus en alle inkomensgroepen te vinden zijn. Ze zitten vaker onder mensen met een lagere- of MBO- opleiding of mensen met een lager inkomen.  Maar van de groep die twee keer modaal verdient kiest ook één op de vijf voor Wilders. En van de HBO- en universitair opgeleiden in het onderzoek stemt één op de tien op de PVV. Zij zeggen zich serieus in thema’s als integratie verdiept te hebben en vinden dat alleen Wilders goed nadenkt over oplossingen. 

PVV-stemmers in vriendenkring

Aan mensen met een andere politieke voorkeur werd de vraag voorgelegd of zij PVV-stemmers in hun vriendenkring hebben. Onder de aanhang van 50PLUS (54%), de SP (52%) en de Partij voor de Dieren (60%) komt dit veel voor. Ook VVD- (44%) en CDA-kiezers (36%) hebben vrienden die PVV stemmen. Onder de aanhang van de PvdA (31%), GroenLinks (29%) en D66 (26%) komt dit minder voor.

Over het onderzoek

Aan het onderzoek deden 34.793 leden van het EenVandaag Opiniepanel mee. Onder hen zijn ruim 6905 mensen die aangeven dat ze nu op de PVV zouden stemmen. Het onderzoek is gehouden van 30 januari tot 10 februari 2017.

Het EenVandaag Opiniepanel bestaat uit 60.000 mensen. Zij beantwoorden vragenlijsten op basis van een online onderzoek. De uitslag van de peilingen onder het EenVandaag Opiniepanel zijn na weging representatief voor zes variabelen, namelijk leeftijd, geslacht, opleiding, burgerlijke staat, spreiding over het land en politieke voorkeur gemeten naar de Tweede Kamerverkiezingen van 2012.

Panelleden krijgen ongeveer één keer per week een uitnodiging om aan een peiling mee te doen. Op de meeste onderzoeken respondeert 50 tot 60 procent van de panelleden.

De software is van Vision Critical

In Berlicum werd afgelopen maand verhit gesproken over een mogelijk azc, met een intimiderend protest tijdens een raadsvergadering als kookpunt. Het plan lijkt hierna in de koelkast gezet: is de gemeenteraad gezwicht voor geweld? "Het is heel complex."

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."