radio LIVE
meer NPO start

Onrust in gevangenis door coronavirus: 'We moeten stoppen met meerpersoonscellen'

Onrust in gevangenis door coronavirus: 'We moeten stoppen met meerpersoonscellen'
Penitentiaire Inrichting Alphen aan den Rijn
Bron: EenVandaag

Het coronavirus bereikt de gevangenissen en dat leidt tot onrust. Bewakers vinden dat ze te weinig beschermd zijn. En gedetineerden voelen zich als ratten in de val. Ze zijn bang dat het virus groot uitbreekt in de gevangenis.

Gevangenissen zijn dan wel op slot, maar dat betekent niet dat ze vrij blijven van corona. Integendeel, er zijn besmettingen in meerdere instellingen. Waarschijnlijk komt het virus de instelling binnen via de mensen die in en uit lopen, zoals bewakers, beveiligers, keukenpersoneel en hulpverleners.

Gevaarlijke plek voor besmettingen

Yntse Koenen van FNV Justitie en Veiligheid heeft honderden bewakers ondervraagd naar de situatie in de gevangenissen. Er heerst onrust, vertelt hij. "Het gaat om tienduizend gedetineerden bij elkaar in die inrichtingen, heel dicht op elkaar. Dat maakt het spannend en gevaarlijk voor besmettingen", zegt Koenen.

Het ministerie van Veiligheid en Justitie heeft al eerder maatregelen genomen, zoals beperking van bezoek en het houden van 1,5 meter afstand. Maar dat laatste is een groot probleem, met name op de meerpersoonscellen, waar ongeveer 15 procent van de gevangenen vastzit.

'1,5 meter is van levensbelang'

"De minister zegt: 'het is een uitdaging', maar het gaat gewoon niet. Die 1,5 meter is van levensbelang, we moeten stoppen met die meerpersoonscellen", zegt Koenen.

Cees Niessen is directeur van de Penitentiaire Inrichting Alphen aan den Rijn, waar zo'n vijftig van die meerpersoonscellen zijn. Hij ziet het probleem, maar is tegen sluiting van deze cellen. "We proberen die cellen zo veel mogelijk enkel te bezetten. En het klopt dat die afstand daarbinnen niet te handhaven is. Maar je moet het zien als een thuissituatie, een sociale omgeving die moet kunnen als je coronavrij bent", zegt Niessen.

Geen gezinssituatie

Volgens Koenen klopt die vergelijking niet. "Het is geen gezinssituatie. Hier word je gedwongen samen te leven in die cel. Terwijl mensen buiten worden beboet als ze samenzijn, worden hier mensen gedwongen."

Lees ook

Ook heeft het wegvallen van het bezoek een opvallend neveneffect in de gevangenissen. Het drugsgebruik is namelijk sterk afgenomen. Bij sommige gevangenissen wordt massaal drugs over de gevangenismuren naar binnen gegooid, zegt Koenen.

Onrustig zonder drugs

"Nu pas blijkt hoeveel drugs er door bezoek afgelopen jaren werd meegenomen. Daar hebben we toch voor weggekeken. We zitten daarbinnen met een grote populatie drugsverslaafden die nu geen drugs hebben. Zij worden daar heel onrustig van."

Volgens Koenen is het al onrustig genoeg in de gevangenis door corona. De schaarste aan drugs maakt dat sommige bewakers in de enquête aangeven dat ze drastische maatregelen willen. "Er zijn leden die zeggen, geef ze in hemelsnaam maar wat drugs, dan zijn ze beter hanteerbaar. Die roep neemt toe."

Lees ook

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Buigt lokale politiek in Berlicum voor boze inwoners die tegen azc zijn? 'Protest voelde intimiderend voor raadsleden'

In Berlicum werd afgelopen maand verhit gesproken over een mogelijk azc, met een intimiderend protest tijdens een raadsvergadering als kookpunt. Het plan lijkt hierna in de koelkast gezet: is de gemeenteraad gezwicht voor geweld? "Het is heel complex."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'
Een metro-toestel van vervoersbedrijf RET
Bron: ANP

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Bekijk ook

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Bekijk ook

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Bekijk ook

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant