In Nederland rijden er dagelijks meer dan drie bestuurders door na een ongeval met letsel. Dit aantal is al jaren ongeveer gelijk en lijkt niet naar beneden te gaan. Volgens verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen komt dat vooral door de lage pakkans.
Vragen? Stel ze!
Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.
![Tienduizenden verkeershufters worden niet gestopt door herhaaldelijke boetes: 'Je moet gedrag veranderen']({"src":{"default":"https:\/\/eenvandaag.assets.avrotros.nl\/_processed_\/1\/f\/csm_b6465245a12cc454a5a7_1251104c72.jpg"}})
![Het blijft niet meer bij een middelvinger: vaker en fellere verkeersruzies omdat we vooral druk met onszelf zijn op de weg]({"src":{"default":"https:\/\/eenvandaag.assets.avrotros.nl\/_processed_\/f\/6\/csm_f110a74df49e9502b142_24697f2140.jpg"}})
![Treinkaartjes duurder maken in de spits werkt averechts: 'Meer mensen nemen de auto']({"src":{"default":"https:\/\/eenvandaag.assets.avrotros.nl\/_processed_\/8\/c\/csm_ffcf30634a1d99ec5044_2ced0b5aac.jpg"}})
![Handsfree bellen in de auto is net zo gevaarlijk als met je telefoon aan je oor]({"src":{"default":"https:\/\/eenvandaag.assets.avrotros.nl\/_processed_\/1\/1\/csm_d5a783ddcf42bbe86b65_d0adf54504.jpg"}})
![Politiek wil minder migranten, terwijl werkgevers er juist steeds afhankelijker van zijn]({"src":{"default":"https:\/\/eenvandaag.assets.avrotros.nl\/_processed_\/6\/e\/csm_918a63aa2e509f2c5f01_497d003546.jpg"}})
![Veel meer verkeersongevallen onder invloed van alcohol, maar het aantal controles neemt juist af]({"src":{"default":"https:\/\/eenvandaag.assets.avrotros.nl\/_processed_\/d\/e\/csm_ea0ea9a398274b48aa5b_74be86e922.jpg"}})