radio LIVE tv LIVE
meer NPO start

De oplossing voor het milieuprobleem van luchthaven Schiphol? 'De helft minder vluchten'

De oplossing voor het milieuprobleem van luchthaven Schiphol? 'De helft minder vluchten'
Schiphol
Bron: ANP

Het kabinet maakt zich zorgen over Schiphol, dat nog steeds geen natuurvergunning heeft. Volgens milieuactivist Johan Vollenbroek is daar een simpele oplossing voor: "De helft minder vliegen, dan voldoen ze er wel aan."

De grootste luchthaven van ons land, Schiphol Airport, heeft geen natuurvergunning. En daar maakt het kabinet zich grote zorgen om, meldde NOS gisteravond. Om wel een vergunning te kunnen krijgen zouden er stevige maatregelen genomen moeten worden. EenVandaag onthulde 2 jaar geleden dat de natuurvergunning niet op orde is.

'Simpelste oplossing'

Er wordt nu te veel gevlogen om in aanmerkingen te komen voor de natuurvergunning. Tachtig kilometer per uur rijden rondom de luchthaven, alle boeren in de buurt uitkopen of de omliggende industrie strenger aanpakken. Dat zijn een aantal opties die op tafel zouden liggen om de luchthaven aan de benodigde vergunning te helpen. Maar zelfs dan is het niet zeker dat Schiphol op dezelfde manier kan blijven werken.

"We vergeten eigenlijk de simpelste oplossing", zegt Johan Vollenbroek, voorzitter van milieuorganisatie Mobilisation for the Environment. "Want als Schiphol terug zou gaan naar de helft van de vliegbewegingen, dan kunnen ze wel een natuurvergunning krijgen."

'Motor van de economie'

Maar zomaar de helft van de vluchten schrappen, dat is nog niet zo makkelijk vertelt onderzoeksjournalist bij EenVandaag Jan Salden: "Veel mensen vinden dat geen goed idee en zeggen dat Schiphol de motor is van onze economie. Die moet draaiende blijven." Daar is volgens hem op basis van recente studies wel wat op af te dingen.

Ook Vollenbroek betwijfelt of het schrappen van vluchten echt zo'n dramatisch effect op de economie zou hebben. "Uit onderzoek naar de economische effecten van Schiphol blijkt dat de luchthaven gemakkelijk terug zou kunnen gaan naar 300.000 vliegbewegingen per jaar. Dat zou ons land bijna geen geld kosten, er zouden alleen minder mensen overstappen op de luchthaven."

Weinig begrip

Vollenbroek volgt het dossier al jaren: "In 2019 hebben wij een handhavingsverzoek ingediend bij de overheid omdat er vijf Nederlandse vliegvelden waren zonder natuurvergunning", vertelt hij. "Dat heeft de minister toen afgewezen en sindsdien zijn er nog geen milieumaatregelen genomen."

"De commissie Remkes is nog met een uitstekend rapport gekomen maar ook dat voeren we niet uit." Hij heeft daar geen begrip voor: "Je kunt toch niet van boeren vragen dat ze zich aan strenge milieu-eisen houden, terwijl Schiphol niet eens een natuurvergunning heeft?"

Stap naar de rechter

Vollenbroek heeft er weinig vertrouwen in dat een nieuw kabinet wél maatregelen gaat nemen om Schiphol milieuvriendelijker te maken. "Als er begin volgend jaar nog geen stappen zijn genomen, dan gaan we we weer een handhavingsverzoek doen. En als dat niks uithaalt volgt een stap naar de rechter.

En dat is juist waar het kabinet bang voor is, zegt onderzoeksjournalsit Jan Salden: "Het ministerie is bang dat hun verhaal juridisch geen stand houdt." De afgelopen jaren hoefde de minister volgens hem geen maatregelen te nemen omdat er door corona minder werd gevlogen. "Maar dat krabbelt langzaam weer op, dus het wordt heel interessant om te kijken wat een nieuw kabinet hiermee gaat doen."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Waarom president Donald Trump importheffingen ondanks waarschuwingen van economen tóch doorvoert

President Donald Trump kondigde het gisteravond aan: Amerika gaat een importheffing van 20 procent op alle producten uit de Europese Unie doorvoeren. Wereldwijd waarschuwen economen dat dit een slecht idee is, vooral voor de VS zelf. Toch zet Trump door.

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Onzekerheid bij Nederlandse ondernemers door Amerikaanse importheffingen: 'We begrijpen zijn visie, maar maakt het lastig voor ons'

Onzekerheid bij Nederlandse ondernemers door Amerikaanse importheffingen: 'We begrijpen zijn visie, maar maakt het lastig voor ons'
Willem Hulsebosch is eigenaar van een bloembollenbedrijf dat exporteert naar de VS
Bron: EenVandaag

Voor Nederlandse ondernemingen met veel export naar de Verenigde Staten breken spannende tijden aan. Door de extra belasting van 20 procent worden hun producten voor de Amerikaanse consument een stuk duurder. "Dit betekent heel veel onzekerheid."

"Dit valt wel rauw op ons dak", zegt Willem Hulsebosch. Samen met zijn vrouw en zoons runt hij al jaren een bloembollenbedrijf in Julianadorp.

Andere markten

"We doen al decennialang zaken met Amerika en hebben in de loop der jaren echt een goede band opgebouwd met onze klanten in de VS", gaat Hulsebosch verder. "Die willen we graag houden. Maar als het moet, dan gaan we ons op andere markten richten."

Want de familie beseft wel dat Amerikanen zullen afhaken als bloemen door de heffing te duur worden. "Tulpen zijn geen eerste levensbehoefte. Aan het eind van je rondje supermarkt staat er een bosje bloemen. Als dat ineens 20 procent duurder is, dan denk je wel twee keer na."

'We begrijpen zijn visie'

De familie Hulsebosch is flink verweven met de Verenigde Staten. "Onze moeder is Amerikaans, we hebben familie overzee en komen er vaak", vertelt zoon Roy.

"We houden van het land en zijn zelfs pro-Trumpers. Dat klinkt misschien tegenstrijdig, maar we begrijpen zijn visie wel. Hij maakt waar wat hij zegt. Dat vinden wij ergens ook wel bewonderenswaardig. Hij zet zijn volk op één, dat is duidelijk. Daar kunnen wij in Europa nog wat van leren. Alleen dit plan, dat maakt het voor ons wel lastig."

Bekijk ook

Niet volledig afhankelijk

Toch blijft Hulsebosch positief: "We zijn gelukkig niet volledig afhankelijk van Amerika. We exporteren ook naar Engeland, China, Rusland en Kazachstan. En we hebben een uniek product. Bollen kun je maar op één plek in de wereld telen, en dat is hier, in Nederland. Door het klimaat, de bodem, de omstandigheden. Dat kan niet zomaar ergens anders. Daar hebben ze ons gewoon voor nodig.

Er zijn dus genoeg opties. "Als de ene markt moeilijk doet, dan vinden wij onze weg wel via een andere. We hebben al vaker met onzekerheden te maken gehad. Als het even tegenzit, dan nemen we genoegen met wat minder marge en stellen we investeringen gewoon even uit."

'Kennis en ervaring zit in Nederland'

"Trump ziet ons het liefst naar Amerika vertrekken", legt directeur van TTA-ISO Martin Maasland uit. Het Nederlandse bedrijf maakt landbouwmachines en heeft een grote afzetmarkt in de Verenigde Staten.

TTA-ISO heeft zelfs een kantoor in de VS zitten. "Maar de kennis en ervaring op het gebied van high-techsystemen in de tuinbouw zit hier in Nederland. Die gekwalificeerde mensen kun je niet oppakken en in Amerika neerzetten."

Bekijk ook

Prijs verlagen

Bang voor Amerikaanse concurrenten is Maasland niet. "In ons geval zijn er weinig of eigenlijk geen partijen in de Verenigde Staten die hetzelfde kunnen bieden als wij. We zien onszelf daardoor niet genoodzaakt om de winstgevendheid op onze machines te verlagen."

Maar als de prijs vanwege de invoerheffingen te hoog wordt, dan bestaat er volgens Maasland wel een kans dat de markt afneemt of zelfs helemaal stilvalt. "Dan kunnen we overwegen of we bereid zijn iets van onze marges op te geven, maar we moeten ook de salarissen van onze medewerkers kunnen betalen."

Tegenactie

Over eventuele eigen tarieven die de EU als tegenactie kan invoeren, maakt Maasland zich geen zorgen. "De grootste impact zijn uiteindelijk toch de hoge tarieven van Amerika richting Europa, omdat wij in Europa produceren."

"En andersom importeren wij weinig vanuit Amerika", gaat hij verder. "Dus als Europa hoge handelstarieven gaat invoeren, verwachten wij niet dat dat veel impact op ons heeft."

Bekijk ook

Minder groei maar geen crisis

Hoofdeconomoom van de ING Marieke Blom begrijpt de zorgen van Nederlandse ondernemers die veel exporteren naar de Verenigde Staten. "Door Trumps nieuwe invoertarieven, gemiddeld 25 procent, en zelfs 54 procent voor China krijgt ook de Europese Unie een tarief van 20 procent opgelegd. Dat leidt naar verwachting tot een exportdaling van zo'n 15 procent richting de VS. Voor Nederland betekent dat een krimp van ongeveer 0,2 procent van het BBP."

Toch is dit volgens Blom geen nieuwe economische crisis in wording. "Dit is niet te vergelijken met corona of de energiecrisis. Het is vooral een rem op de groei."

Niet terugslaan met eigen tarief

Blom verwacht dat Europa met eigen tarieven zal reageren. "Maar hoe dat uitpakt is onduidelijk, omdat we niet zeker weten hoe Trump reageert. Een handelsoorlog moeten we zien te voorkomen."

"We kunnen beter gerichte steun bieden aan getroffen sectoren. Ook kan er veel winst worden geboekt door de interne markt beter te laten werken. En er liggen veel kansen in het versterken van handelsrelaties met landen als India en Zuid-Amerika. Als we dit moment grijpen, kan Europa uiteindelijk sterker en minder afhankelijk van de VS worden. Ook voor Nederland liggen hier echte kansen."

Onzekerheid bij Nederlandse ondernemers door Amerikaanse importheffingen

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant