radio LIVE
meer NPO start

Claire’s kindermake-up schandaal breidt zich verder uit

Luisteren

Laboratoriumonderzoek in opdracht van EenVandaag wijst uit dat meer make-up sets van Claire’s besmet zijn met asbest dan tot nu toe bekend was. De Amerikaanse winkelketen heeft 32 winkels in Nederland en richt zich volledig op de doelgroep tienermeisjes.

Asbest is sinds 1993 verboden in Nederland. Producten waar asbest in zit mogen niet worden verkocht. Het inademen van asbestvezels kan tot ernstige gezondheidsschade leiden.

Twee make-up sets bevatten asbest

EenVandaag kocht make-up-dozen in Claire’s-winkels in Amsterdam en Hilversum. Deze make-up-sets zijn in opdracht van EenVandaag door het geaccrediteerde laboratorium Nomacon op asbest getest. Nomacon trof asbest aan in twee make-up sets. Het gaat om de make-up sets; Bedazzled rainbow heart make-up en Rainbow Bedazzled Star Makeup Set. Eind maart ontdekte de inspectiedienst ILT ook al asbest in twee andere make-up sets van Claire’s Nederland. In de sets: Claire’s Compact Powder en Claire’s expert shadow en Highlight finishing kit. De vraag is of de make-up van Claire’s nog wel te vertrouwen is, nadat asbest is aangetoond in de producten van Claire’s in de VS, België en Nederland.

KIJK & LEES OOK

De Amerikaanse geoloog en asbestexpert Sean Fitzgerald ontdekte in Claire’s make-up asbest. Fitzgerald analyseerde make-up uit winkels van Claire’s in tien verschillende Amerikaanse staten. Claire’s haalde uit voorzorg de besmette producten uit de schappen in de VS. Maar na eigen onderzoek zei Claire’s dat de producten asbestvrij waren. 

Na de uitzending van EenVandaag van januari kwam de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in actie en analyseerde de make-up van de Nederlandse Claire’s-Winkels, maar ILT vond toen niets. Eind maart heeft ILT na een tip van EenVandaag opnieuw onderzoek gedaan en toen vond ILT wél asbest in twee make-up producten: Compact Powder en Highlight Finishing. Deze producten zijn op last van ILT door Claire’s uit de schappen gehaald.

Wel degelijk grote problemen bij Claire’s

Sinds maandag geeft Claire’s wel degelijk toe dat er grote problemen zijn. Claire's heeft op 9 april j.l. advertenties laten plaatsen in de landelijke dagbladen waarin de Amerikaanse winkelketen consumenten waarschuwt voor de aanwezigheid van asbest. Claire's geeft voor het eerst toe dat producten wel degelijk asbest bevatten. Bovendien moest Claire’s de besmette producten terugroepen.

Claire's geeft voor het eerst toe dat producten wel degelijk asbest bevatten
reactie
clock 11-04-2018 11:54

‘Als u deze make-up heeft aangeschaft verzoekt Claire’s u te stoppen met het gebruik ervan, ze zorgvuldig te verpakken en naar het dichtstbijzijnde gemeentelijk milieudepot te brengen. Omdat er asbest in kan zitten is het voor winkels van Claire’s verboden de producten in te nemen’.

In 500 Claire’s winkels in Groot-Brittannië en in België zijn dezelfde twee producten ook teruggeroepen. 

Asbestexperts uiten kritiek op de gebruikte asbestanalyse van de inspectie leefomgeving en transport (ILT). Deze analyse moet volgens de NEN-5896-norm met SEM-microscopie uitgevoerd worden, maar laboratorium Sanitas dat het onderzoek in opdracht van ILT uitvoerde gebruikte, de verkeerde methode. 

KIJK & LEES OOK

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Buigt lokale politiek in Berlicum voor boze inwoners die tegen azc zijn? 'Protest voelde intimiderend voor raadsleden'

In Berlicum werd afgelopen maand verhit gesproken over een mogelijk azc, met een intimiderend protest tijdens een raadsvergadering als kookpunt. Het plan lijkt hierna in de koelkast gezet: is de gemeenteraad gezwicht voor geweld? "Het is heel complex."

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'
Een metro-toestel van vervoersbedrijf RET
Bron: ANP

Om het overvolle stroomnetwerk te ontlasten, wordt gezocht naar creatieve oplossingen. Minister Sophie Hermans en staatssecretaris Chris Jansen sluiten vandaag een 'netcongestiedeal' met de ov-sector om netcongestie tegen te gaan.

Elektrische auto's, zonnepanelen, warmtepompen: ons stroomnetwerk is overvol. Netcongestie wordt dat genoemd.

File op het net

"We kunnen spreken van file op het elektriciteitsnet", zegt energieanalist Sanne de Boer van de Rabobank. "Vergelijk het met de de snelweg. Als iedereen tegelijk wil invoegen, dan kan dat niet."

"Hetzelfde gebeurt op het stroomnet. De afgelopen jaren heeft iedereen meer elektriciteit verbruikt, en vaker op hetzelfde moment. Dat past niet."

Deal met de ov-sector

Om deze zogenoemde netcongestie te bestrijden, is de komende 15 jaar een investering van 195 miljard euro nodig, volgens het Rijk. In de tussentijd wordt er gezocht naar creatieve oplossingen.

Minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei en staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu sluiten daarom vandaag een 'netcongestiedeal' met de openbaar vervoerssector. Het idee is dat het openbaar vervoer gaat helpen om de druk op het elektriciteitsnet te verminderen.

Bekijk ook

Efficiënter gebruikmaken van infrastructuur

"Op deze manier kunnen we efficiënter gebruikmaken van de infrastructuur die er al is", legt De Boer uit. "Openbare vervoersbedrijven maken gebruik van hun eigen elektriciteitsnetten. Op sommige momenten zijn die kabels hard nodig, bijvoorbeeld in de ochtend- en avondspits", legt ze uit.

"Maar wanneer er minder openbaar vervoer rijdt, kunnen de kabels gebruikt worden om auto's of elektrische bussen op te laden. Hier hoef je dus geen extra kabels voor in de grond te leggen."

Idee op een bierviltje

Het Rotterdamse ov-bedrijf RET is al volop bezig met duurzaam gebruik van energie. "Naast het delen van ons stroomnet, hebben we nu ook een batterij in de buurt van de Erasmusbrug geplaatst", vertelt technicus Leo Vliegenthart van de RET.

"5 jaar geleden heb ik het idee op een bierviltje geschreven. Het woord 'netcongestie' bestond toen nog niet eens."

Bekijk ook

Batterij die werkt als powerbank

"Op het moment dat er een tram voorbij rijdt, en die remt, dan levert die tram energie terug aan de batterij. De batterij wordt op deze manier continu opgeladen en werkt kostenefficiënt", legt Vliegenthart uit. "De batterij fungeert als powerbank."

De opgeslagen stroom kan weer gebruikt worden om andere voertuigen op te laden. "Op deze manier proberen wij de 'file' op het stroomnet te omzeilen en dragen wij 20 tot 25 procent bij aan de laadsector van Rotterdam."

Alleen geschikt voor kleine hoeveelheden

Maar ondanks de voordelen van zo'n batterij blijft energieanalist De Boer sceptisch. "Batterijen zijn zeker functioneel", zegt ze. "Maar ze nemen ook veel ruimte in."

"Bovendien zijn batterijen alleen geschikt om kleine hoeveelheden energie voor korte tijd op te slaan", vervolgt ze. "Helaas kunnen we de overtollige zonnestroom van de zomer niet bewaren tot aan de winter."

Bekijk ook

Klein deel van de oplossing

Volgens De Boer is het getekende convenant tussen het Rijk en de ov-sector niet de hele oplossing voor netcongestie. "We moeten niet verwachten dat we hierdoor uit de problemen zijn. Het is ook nodig om de netten te verzwaren, maar dit kost veel tijd en geld."

"Slimmer gebruikmaken van de infrastructuur die we hebben, is een 'no-brainer'. Maar het blijft een klein deel van de oplossing."

'Overgebleven' stroom van trams en metro's ergens anders gebruiken om elektriciteitsnet te ontlasten? 'Deel van oplossing'

Vragen? Stel ze!

Heb je nog vragen of wil je reageren? Stuur ons dan hier een berichtje in onze chat. Elke donderdag vertellen we in de Doe mee-nieuwsbrief wat we met alle reacties doen. Wil je die in je mail? Meld je dan hier aan.

Ook interessant