Meer thuiswerken vanwege dure benzine? Dat kan niet altijd: 'Kraamverzorgers moeten naar de mensen toe'

Sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten zijn de brandstofprijzen hard gestegen, ook aan de pomp. Met name de prijs van diesel is hard gestegen en inmiddels zelfs duurder dan benzine. De Algemene Werkgeversvereniging Nederland (AWVN) krijgt steeds meer signalen binnen over werknemers die in de knel komen.

'Niet iedereen kan thuiswerken'

"Sommige medewerkers kunnen ook thuiswerken of gebruik maken van het ov. Maar dat geldt niet voor iedereen", vertelt Lisette van Breugel, directeur van de AWVN. "Onze leden vragen zich af wat zij voor die werknemers kunnen betekenen."

"Uiteindelijk wil geen enkele werkgever dat medewerkers enorme financiële ballast gaan ervaren om naar hun werk te komen of hun werk te doen."

Kraamzorg heeft last van prijsstijging

Een van de branches waar werkgevers- en nemers veel last hebben van de stijgende brandstofprijzen, is de kraamzorg. De branche heeft al jaren te maken met een personeelstekort. In de praktijk betekent dit dat kraamverzorgers regelmatig lange afstanden moeten afleggen en meerdere gezinnen op een dag moeten bezoeken.

"Een kraamverzorger stapt om half 8 in de auto om naar een gezin toe te gaan", vertelt Koen Jansen van Bo Geboortezorg, de branchevereniging voor kraamverzorgers. "Daar verleen je 4 uur lang kraamzorg en daarna ga je door naar het volgende gezin." Daarnaast kan een verzorger ook nog worden opgeroepen om een verloskundige te assisteren. "Dan moet je er binnen een uur staan en ook daar aantal uur zijn om ervoor te zorgen dat alles goed verloopt."

21 eurocent per kilometer

De standaard reiskostenvergoeding voor kraamverzorgers, die vaak met een eigen auto reizen, is nu 21 cent per kilometer. Maar dat is onvoldoende voor een beroepsgroep waarin de lonen al niet hoog liggen, zegt Jansen.

"We hebben al een tekort", legt hij uit. "Dus we willen voorkomen dat mensen stoppen met kraamzorg omdat ze het niet meer kunnen betalen of er te weinig aan overhouden."

'Hier kun je niet mee wachten'

De branchevereniging stuurde met deze gedachte in het hoofd onlangs een brandbrief naar Den Haag. Ze zijn bang voor een te grote uitstroom van kraamverzorgers. "Als mensen stoppen of uitstromen, dan krijgen we die niet meer terug. Hier kun je niet mee wachten."

Jansen benadrukt dat het niet alleen gaat om de kraamzorg die hiermee te maken heeft. "Dit geldt net zo hard voor de thuiszorg of wijkverpleging, die essentiële beroepen die bij de mensen thuis komen. Daar moeten we toch wat zorgvuldiger mee omgaan."

Minder belasting

Een van de dingen waar de branchevereniging om vraagt is een hogere belastingvrije reiskostenvergoeding. Werkgevers kunnen hun werknemers nu tot 23 cent per kilometer aan reiskosten vergoeden, zonder hier belasting over te betalen. Een werkgever kan ook meer vergoeden, maar moet daar dan loonheffing over inhouden.

"Als de werkgevers daadwerkelijk ook iets meer onbelast kunnen betalen, zodat het geld naar de kraamverzorgende gaat en niet naar de staatskas, dan zou dat al een stuk schelen."

Tegemoetkoming vanuit overheid

AWVN-directeur Van Breugel is het eens met Bo Geboortezorg: "Dit vraagt om passende maatregelen, omdat deze impact niet voor alle werknemers geldt", zegt ze. "Het zou heel erg helpen als de overheid de fiscale ruimte biedt om vanuit werkgeverschap een tegemoetkoming te kunnen doen."

"Ik denk dat het verruimen van belastingmogelijkheden voor werkgevers een hele kleine stap is en niet zoveel kost in de schatkist", zegt ook de directeur tot slot.