De benzinemotor ligt onder vuur. Brandstofprijzen blijven maar stijgen. En de benzinemotor heeft een slechte naam: door de uitlaatgassen wordt de ozonlaag gesloopt, met alle milieugevolgen van dien.

In 2006 moet volgens EU-richtlijnen 2 procent van alle Nederlandse brandstof bestaan uit ‘biobrandstof’. Zoals bio-ethanol, gemaakt van graan, suikerbieten en houtafval. Bio-ethanol is zeer milieuvriendelijk, want er is 70 % minder kooldioxide (CO2)-uitstoot. Terwijl onze buurlanden flink investeren in bio-ethanol-projecten, voert Nederland het ‘verkeerde lijstje’ aan. Nederland produceert namelijk 0,0 biologische brandstof en daar moet snel wat aan veranderen, vinden industrie en wetenschap.